物流分类的意义
-物流
第一节物流及其分类
一，物流的概念
物质实体的物理运动从人类社会经济运动开始就存在了。而物流已经形成一门科学来进行系统的研究，发达国家一般是从本世纪中叶开始的。中国对物流的系统研究起步更晚，只有20年的历史。虽然物流科学还很年轻，但其重要性已经得到了广泛的认可，物流科学的发展也相当迅速。
物流是物资从供应方到需求方的物理运动，是实现和创造价值的经济活动。其内涵有以下几个方面:
第一，物流的对象是物资。其内容既包括有形物质，也包括跟随物质载体的无形物质。
第二，物流的主体是供给方和需求方。供应商包括生产者和经营者，需求者包括一般消费者、商业需求者和工业需求者。
第三，物流是物质在时间、空间、数量和质量上的物理运动。
第四，物流是实现价值的经济活动。使用价值是价值的物质承担者，生产过程中创造的价值只有通过物流才能最终实现。
第五，物流是创造价值的经济活动。物流是生产性的，物流劳动是社会必要的，物流通过时间、空间、数量和质量效应创造价值。
二、物流的分类
物流是社会经济活动的重要组成部分，贯穿于社会再生产的全过程，存在于国民经济的各个领域。
(1)宏观物流。
宏观物流是社会再生产过程中国民经济各部门之间、地区之间、国家之间的物流活动。宏观物流又称社会物流或国民经济物流，具体包括部门物流、区域物流和国际物流。
1，部门后勤。指国民经济各部门之间的物资流通。部门物流反映了国民经济产业结构中的部门结构，是各部门协调发展的重要条件。随着社会生产力的发展和科学技术的进步，社会生产的专业化程度不断提高，部门和企业之间的分工日益细化，使得国民经济各部门和企业之间的物流活动越来越复杂。为了实现国民经济的平稳运行，各个部门在生产上要相互联系、密切配合，这就要求投资产品生产、消费品生产、中间产品生产和生产生活服务等部门根据生产供应上的联系，形成相互适应、相互促进的物流体系。物流不畅必然会影响一些部门的发展，造成国民经济部门发展的不平衡。
部门物流还关系到生产资源在各部门之间的合理分配和使用。在一定时期、一定技术条件下，生产发展的各种资源是有限的、不平衡的。有的生产资源相对丰富，有的相对匮乏。物流能力不足，部门间流向不合理，会造成丰富的资源闲置，得不到有效利用，从而影响生产资源的供需平衡，制约产业结构的合理配置，造成宏观经济效益低下。
2.区域物流。包括一定区域内的物流和不同区域之间的物流。任何生产都是在一定区域内进行的。由于自然、技术、经济、社会等因素的制约，客观上形成了一定的生产领域和经济协作领域，进而构成了国民经济产业结构的地域和空间布局。经济区域以城市为中心。一般来说，城市是经济中心。城市的经济活动依赖于物流，城市的发展强烈依赖于物流。区域内的发展规划，如工厂、仓库、住宅、商业、道路、桥梁、车站、机场等，都要受到物流的约束。
城市具有经济活动高度集中的特点，对周边地区具有较强的吸引力、辐射力和广泛的吸引辐射力，从而形成以其为中心的紧密联系的经济区域。大城市，尤其是中心城市，经济联系更广。作为工业中心、贸易中心、交通中心等。，它们不仅是物资的集散地，也是各地区经济交流的枢纽。主要经济中心之间的经济活动相互联系，相互依存，共同构成了国民经济的有机整体。中国地区间经济发展严重不平衡是一个客观现实。沿海中心城市普遍具有资金、技术和管理优势，但缺乏原材料和自然资源；大陆在资金、技术、人才、管理等方面处于劣势，但自然资源丰富。资源从内地流向沿海，制成品从沿海流向内地，这是我国地区间物资和物资流动的显著特征。因此，沿海地区与内陆地区的经济联合与合作，各地区之间的经济交流与平衡发展，在一定程度上都依赖于顺畅的物流。
3.国际物流。是国与国之间经济交流和贸易活动中的物资和材料的流动。国际物流随着国际贸易的发展而发展。第二次世界大战后，科学技术的进步和社会化大生产的发展，深化了国际分工，使世界经济日益紧密。生产国际化已成为世界经济发展的基本趋势。发达国家之间的经济联系全面加强，跨国公司内部交流成为国际贸易的重要组成部分。国际分工从不同的产业部门渗透到同一行业的不同产品，出现了几个国家生产的“国际产品”。世界经济的发展变化导致国际贸易快速增长，各国经济发展对国际贸易的依存度大大增加。
随着国际贸易的发展，对国际物流的要求越来越高。60年代，大量国际物流开始形成，超大型运输车辆出现。随着20世纪70年代国际集装箱和集装箱船的普及，散货物流水平迅速提高。80年代以后，国际物流开始向“小批量、高频次、多品种”方向发展。同时，随着国际多式联运物流的发展，国际物流信息系统进一步推动了国际物流向更高层次发展。
微观物流
微物流是局部物流，也叫企业物流。微物流是企业生产过程各个阶段的物料和材料的流通。具体包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。
1，供应物流。企业供应生产所需的原材料、零部件、燃料和辅助材料的物流活动。具体包括采购、集装箱运输、装卸、检验、仓储等环节。供应物流对企业的生产有着直接的影响。生产所需的材料和物料的时间、数量和质量很大程度上决定了企业的生产节奏和生产成本，从而影响企业的经济效益。供应物流因市场条件不同而有很大差异。在物资供不应求的市场条件下，采购人员会想尽办法获取所需物资，时间、数量、质量往往得不到保证，企业生产往往陷入困境。现在市场情况发生了根本变化，供大于求成为常态，供应量的保证变得相当容易。在这种条件下，如何择优、降低成本、减少库存，以合适的质量、合适的数量、合适的时间、合适的地点、合适的价格供应生产所需的物料，配合企业整体战略目标的实现，成为供应物流追求的目标。在这方面，材料供应商的合作和努力是不可或缺的。
2.生产物流。指伴随企业生产过程的物流活动。生产物流一般从企业的物料供应仓库开始。根据生产进度和要求，对物料进行分类、装卸，并分配到各个生产环节和工作场所。当供应商的服务水平较高时，往往在规定的时间将规定的数量直接送到指定的工作地点，形成生产物流的起点。半成品经过加工后进入半成品仓库，或者按照生产工艺和流程继续流转，直到成品输出，再经过检验、分类、包装、装卸后进入成品仓库。生产物流主要取决于生产过程。有生产计划的物流计划是否科学，直接影响到生产过程中各个环节的衔接，缩短生产周期。工厂内相关车间和仓库的配置，以及车间内流水线和作业点的布局，都会影响生产物流的路线距离和装卸作业的数量，从而影响生产物流的效率。
3.销售物流。指伴随企业销售活动，将产品转移给客户的物流活动。具体包括仓储、分类、包装、装卸、运输、售后服务。产品在出售前需要储存。储存的货物可以储存在工厂或附近，也可以储存在各个销售点。根据客户订单或供货合同，将储存的货物分类、包装、运送到客户指定的地点，并提供必要的服务，是销售物流的全过程。销售物流是企业营销活动的重要组成部分。企业在得到客户订单的时候就开始了物流流程，产品交付给客户和售后服务，有业务流的物流流程就结束了。如前所述，现代市场经济的特征是买方市场，企业销售从促销发展到以客户为中心的营销。因此，销售物流不仅仅是简单的最低成本的送货上门，更是为客户提供更好服务、赢得客户信任、提高企业竞争力的有力手段。
4.回收物流。指企业在供应、生产和销售过程中产生的可再利用材料的回收利用活动。具体包括供应物流过程和销售物流过程中产生的可重复使用的包装材料、内胆等的回收利用；生产过程中产生的可重复使用的边角料的回收；对已失去部分使用价值的各类报废生产工具设备、辅助材料和低值易耗品进行收集、分类和加工，转化为新的生产要素。可重复使用物料的回收物流不仅有利于降低成本，还关系到企业的生产环境和生产效率。
5.废弃物流。指对企业在供应、生产和销售过程中产生的废旧物品进行收集、处理和再生的物流活动。生产过程中不可避免地会产生废水、废气、废油和各种废弃物。随着工业化的发展，废弃物严重污染环境，危害人类生存环境和人身健康，已成为世界各国不可忽视的社会问题。在我国，废弃物造成的环境污染已经引起了政府和社会的广泛关注，但是环境污染的趋势并没有明显改善。因此，从长远利益和社会利益出发，树立环保理念，建立废弃物流系统，已成为企业一项紧迫而重要的任务。