长安福特历史车型
福特福克斯因为第一辆概念车而成为经典。这款车的高性能、驾驶舒适性和高级悬挂系统让消费者深受喜爱，赢得了消费者的青睐。因其高性能的动能系统，赢得了消费者的青睐，奠定了福克斯的经典和市场地位。
2005年，福特将欧版福克斯引入中国，并推出三厢和两厢版福克斯。福特福克斯是唯一一款在欧洲和北美获得年度榜单的轿车，它首先在中国上市并量产销售。福特福克斯的定位是长安福特在2010确定的，第三代经典福特福克斯三厢版是1.8L
从外观上看，福特统一了之前的车型，第三代新福克斯采用了流线型的动感设计。无论从“后鳍”还是“前喇叭”，从大灯鹰眼般的弧形到挡风玻璃的直角，一条从前锥到车顶再到尾翼的弧线勾勒出流线型，融合了空气动力学和流线型的动态美学，减少空气阻力，增加动能。前锥的梯形进气格栅像鲨鱼的撕裂牙，尾翼像鲨鱼的尾巴，后尾灯由条状变成彗星状。
新一代福克斯采用EPAS系统，采用扭矩导向，使用福特最新的EcoBoost涡轮增压发动机，配合PowerShift双离合变速箱，让新福克斯拥有更加完美的动力表现。同时，PowerShift变速箱还可以降低油耗，提高燃油经济性。
从1998到今天，福特福克斯已经成为大众汽车20多年的经典品牌。经典的福特福克斯三厢版1.8L，流畅动感的外形，稳重的底盘，高性能的悬挂系统，先进的转向驱动EPAS扭矩定向系统，让福特福克斯拥有更舒适的驾驶感受，更平顺的驾驶感受，没有汽车电机的丝毫颠簸和震动。焦点流的动态形状。
2018发布的长安福特新一代福克斯，结合福克斯家族的历史和背景，走向了新的辉煌。全新一代长安福特福克斯，除了沿袭了上一代福特家族的基因之外，还新增了8AT变速箱，配备了合缸技术、扭力梁和多连杆式后悬架。第四代福克斯有三款发动机，分别是1.5L、1.0T和1.5T，均为三缸形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力，最大扭矩分别为153N·m、173N·m和243N·m。
但从上一代的1.8L四缸发动机到搭载先进闭缸技术的三缸发动机，排量从原来的1.8L变成了现在的1.5L，功率和扭矩更大，马力更足，更节能环保。但是四代机销量一直在下滑，市场不太乐观。很多市民认为三缸机不如四缸机。显然，长安福特经历了一场福克斯滑铁卢，可谓成败在此一举。
拥有更强劲的动力电机，全新8速自动变速箱兼顾低速起步、换挡、马力爬坡和高速巡航能力，换挡采用旋钮式电子挡位。比同级别的蒙迪欧更经济舒适，在同级中处于领先地位。那么悬挂形式让福克斯的驾驶操作更加流畅，更加平稳安全，乘坐更加舒适，延续了福克斯操控小王子的美誉。
相比同级别众多两厢和三厢车型，福克斯连续20多年蝉联轿车销量冠军，连续3年蝉联轿车销量冠军，连续8年蝉联中国互联网话题冠军。大街小巷到处都是福特狐狸，街上的车上都能看到狐狸的影子。网上谈论最多的汽车话题就是经典的福克斯。
如今福克斯的销量也从2065，438+04年的39万辆增长到2065，438+06年的20万辆，再到现在的几万辆。可以说福克斯的销量肯定不如以前了。纵观福特百年历史，这也是福特百年历史的一个小转折。无论福特是否会复苏，边肖相信福特福克斯仍然是过去十年人们心中印象最深刻的福特福克斯！
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