丰田及其主要车型在中国的发展历史。

丰田汽车公司由丰田章男/喜一郎于昭和12年创立，因此以他的名字命名。但是丰田的罗马化用TOYOTA代替了原来的名字，因为TA的发音比浊音DA更好听，当TOYOTA这个字写在日文笔名下就变成了八画。自古以来，日本人就认为汉字“八”越往下含义越广。这不仅是希望丰田繁荣，也是希望整个日本繁荣。

丰田标志的含义

这个logo发布于1988 10，丰田成立50周年，设计的重点是椭圆形的对称构成。椭圆是一条有两个中心的曲线，这表明汽车制造商和客户是灵魂伴侣。而且两个省略号纵横组合，代表丰田的第一个字母T。后面的空间表明，丰田的先进技术正在全世界扩展和延伸，面向未来和宇宙。

丰田汽车的历史

1930，63岁的丰田章男去世。他留给孩子们一个兴旺的棉纺厂，有近万名员工。19年底，乔治用他发明的新织布机创办了这家企业，同时创造了不间断供应、避免库存的工作方法，使生产率提高了50%，纺织成本大大降低。这种方法现在被称为“准时制工作法”。当时的丰田公司看到自己未来的产品已经从棉纺厂出口到了世界各地的旧车场，于是西米和1894出生的长子一郎对日本以外的世界充满了兴趣。喜一郎曾出访欧洲和美国。他被欧美轰轰烈烈的工业革命深深震撼，汽车让他热血沸腾。他认为汽车在未来一定会是一种重要的交通工具。当时的日本还是一个不太富裕的国家，只有三个小规模的汽车工厂，年产量只有几百辆，而美国的福特公司每天下线一万辆T型车。左吉父子决定涉足汽车制造领域，在经济形势好转时投入生产。乔治英年早逝，没能看到第一辆丰田汽车的诞生。1933年6月，我儿子浩史只投资了13万美元成立了汽车部门。设计出AA原型车后，第一辆命名为AA的车于5月1933问世。1年后，A1开始小批量生产。这是一款大型车，外壳流线型美观，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，搭载6缸3.4升发动机，输出功率62马力(46千瓦)。但当时日本的汽车数量很少，市场特别需要厢式货车，所以丰田章男在厢式货车的研发上投入最多。

1937年，丰田公司共生产了4013辆汽车，其中只有577辆是AA车和AB敞篷车。也是在这个时期，公司决定更名为丰田。据说是一个女算命师建议这样改的，因为在日语里，丰田的书写符号和形状更漂亮，有8个字，8在日本是个吉利的数字。当传说比现实更美好的时候，人们总是相信传说。

1940年，丰田生产了大约l5000辆汽车，其中98%是面包车。当时它推出了一款全新的紧凑型车，搭载4缸2.2升48马力发动机，在外观上更接近瑞典有钱的PV60。女巫建议改名车田，从模仿开始。虽然丰田在汽车方面没有太多经验。但它坚守一个信条:模仿比创造简单，如果能在模仿的同时改进就更好了。一郎和他父亲的哲学一脉相承。他知道首先要生产安全、扎实、经济、传统的汽车，而不是创新的产品。所以很长一段时间，所有的丰田车都有这样的特点。

1945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济满目疮痍，道路被毁，原材料匮乏。然而，丰田很快从战争的废墟中恢复过来。由于战后路况极差，该公司将生产重点放在厢式货车和四轮驱动车辆上，而不是轻型汽车。直到1955，丰田才推出了一款设计精美，排量为1.5升的车。它被命名为皇冠RS，两年后以Toyopet的名义出口到美国。其实车很传统，没有使用任何现代科技，但是很精致，而且装备精良，扎实，价格不贵。确实比大众甲壳虫更吸引人，在美国市场也取得了不错的成绩。皇冠汽车促使丰田迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非设立销售网点，然后在这些国家设厂。价廉物美的丰田汽车在全球市场很受欢迎。1962年，丰田开始进军欧洲。今年，丰田的产量首次突破百万大关。60年代是丰田大发展的时代。其汽车产量在1961年仅为20万辆，10年飙升至200万辆，成为世界第三大汽车制造商。

相比其他厂商，丰田更早的明白，世界就是它的市场。为此，丰田在全球多个国家设厂。丰田在美国、秘鲁、南非、泰国设厂后，1991在中国设厂，1993在英国设厂，最后2001在法国设厂。目前，丰田在全球设立了56家汽车工厂。当然，丰田产品也是可圈可点的。1966.丰田推出了排量为l000 ml的卡罗拉轿车。这款车是德国欧宝Kadett做的，但是除了漂亮的车身没有什么特别之处。设计很传统，依旧采用前置发动机，后轮驱动，硬朗车轴，鼓式刹车。这种设计几乎已经过时了，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟刹、车轮独立悬挂等新技术。但重要的是，卡罗拉从1950继承了退休创始人Kiichiro的价值理念，即车要秉承先人的理念，实用，力求完美，操作舒适，配置齐全，做工精致，价格有竞争力。所以卡罗拉虽然没有什么神奇之处，但是给了购车者一种物超所值的感觉。就像丰田当时的新口号“我的丰田好厉害”一样，卡罗拉迅速风靡全球。现在，对于丰田来说，卡罗拉是一个幸运的名字。诞生于1997的第八代卡罗拉即将达到2500万辆。当然，现在的型号除了名字，和1966的原型差别很大。正因为如此，很多车迷都不承认卡罗拉打破了大众甲壳虫的销量纪录。丰田利用这个为大众所熟知和认可的名字，取得了一个又一个的成功。1970年底推出的双门跑车Celica，产量约400万辆；300万陆地巡洋舰)300和500万皇冠巡洋舰；更神奇的是四驱Hi Lux，产量65，438+00万辆。

丰田开发了50多种车型，形成了庞大的丰田汽车系列。然而，该公司发现，尽管丰田普遍受到公众的欢迎，但它缺乏高端品牌的形象。当然，丰田也推出过历史上的标志性汽车，赢得尊重。比如60年代末推出的2000GT，以及后来的豪华版CenturyV8和Vl2都被日本名人收藏。为了与奔驰和宝马竞争，丰田决定打造一个新的高端品牌，并将其命名为雷克萨斯。第一辆雷克萨斯于1989年底特律车展上市，其设计灵感来源于弃驰。这是雷克萨斯V8，稳重、豪华、精致、高档，打造高档品牌形象，但车田春秋章的价格比同级奔驰便宜30%。美国人很快就爱上了雷克萨斯，尤其喜欢它无与伦比的性价比和低得惊人的噪音。然而，雷克萨斯在欧洲一直备受冷落。欧洲人看重的是历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在品质。目前雷克萨斯系列在不断扩充，增加了6缸雷克萨斯30D、2升雷克萨斯200以及流行的RX豪华四驱。2000年雷克萨斯汽车总产量为26万辆，仅在美国就售出265，438+0.1.00万辆。这一成绩使得雷克萨斯在美国高端车销量排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明，丰田的选择是正确的。现在，这家日本公司正瞄准世界第二大汽车制造商的头把交椅。和Kiichiro的愿望一样，也许这个目标并不是异想天开。

现有模型和生产区域

一汽丰田:新威驰、兰德酷路泽、普拉多、卡罗拉、威驰、锐志、皇冠、特锐斯、普锐斯。

四川丰田:考斯特

广汽丰田:雅力士、汉兰达、凯美瑞

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