谁能介绍一下二战美、英、苏、德、日的海军舰艇分类？
幸运的是，历史的车轮总是向前的。丑小鸭总有一天会变成骄傲的白天鹅，未来的日子是属于他们的。
变化似乎是一夜之间发生的。面对全新的技术，各国的船舶设计师都有些不知所措。现在他们必须学会不断更新自己的知识，以迎接这种前所未有的挑战或竞争。这次比赛没有先例可循。大家都在摸索前进，尽可能的发挥自己的创造力和想象力，互相竞争。偶尔可能会有一些“盗版”和“抄袭”。也许正因为这些原因，今天的人们在回顾转型期的战舰时，会觉得有些陌生。用多种方式来描述这个时代的战舰设计一点都不夸张。正是在这个丑小鸭时代的探索、发展和经验、技术的积累，各国的军舰设计思想在20世纪初逐渐走向成熟和统一。
无独有偶，中国海军的建设就是从这个丑小鸭时代开始的，而世界海军大张旗鼓更新军舰的时代，正是中国海军怀孕的时代。和那个时代的所有战舰一样，中国现代海军的战舰也有着深深的时代烙印，其中有些是专门设计的，可以作为世界战舰发展史上的典范。但纵观当今中国关于近代海军史的著作、研究乃至普通爱好者的讨论，很大一部分仍在用20世纪的战舰知识来衡量19世纪的战舰，用天鹅的分类标准让丑小鸭排队分门别类，往往会得出一些不合理的结论。
要了解19世纪的中国海军和19世纪的海战，首先要了解那个时代的战舰。因此，本文以19世纪中后期国内外有关战舰的史料、文献和研究著作为基础，简要介绍了该时期世界战舰的种类和特点，以及代表性战舰和海军战术的发展脉络，希望对现代海军知识的普及有所裨益。本文军舰的分类方法和类别名称参考了徐景澄的《外教舰船图》。在此，希望大家不要忘记为近代中国海军发展做出不懈努力的早期工程技术人员。他们在今天难以想象的封闭环境中，竭力向西方获取科学知识。虽然他们的成就有限，但如果考虑到他们所处的环境，他们的成就意义重大。他们对科学的热情和对国家的忠诚仍然值得我们学习。
第一，装甲船
在当时，铁甲船无疑是海上霸主。这种由风帆战舰时代的战列舰发展而来的装甲战舰，在海军中扮演主战战舰的角色，用于参加常规的大型海上行动。它是各国海军的中坚力量，是国家实力的象征。按照当时简单的分类标准，装甲舰艇可以分为:一级装甲舰艇(排水量56000多吨)，后来中国的“定远”号被称为“遍布地球的一级装甲舰艇”，是未来战列舰的始祖；另一种装甲船更小，叫二级装甲船(排水量34000吨)。日本的铁甲船“扶桑”号和“毕瑞”号就属于这一类，在当时中国的史料中习惯被称为“小铁甲船”。
作者:蟑螂炖豆腐2006-11-8 15:08回复本发言。
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09世纪中后期7艘65438+世界战舰
第一次见到五种不同型号的铁甲船，明白了船头对敌的由来。下面将介绍当时海上的另一种主要船型——巡洋舰和快船。
第二，巡洋舰
巡洋舰是19世纪海军中的另一种重要舰船，是由风帆战舰时代的单甲板炮甲板战舰发展而来。起初，这种战舰有一个显著的特点，就是舰炮一般都是并排布置，分布在战舰的两侧，不讲究口径大小，而是强调数量，也就是所谓的“炮多不庞大”。所以在那个崇尚巨舰炮的年代，这种战舰一般不用于直接参与常规海战，通常只是作为装甲舰艇的助手执行一些护卫商船和侦察通信的零散工作。19世纪中期以后，尤其是丽萨战役之后，巡洋舰的设计思路有了一定程度的改变。一些战舰开始拥有不逊于装甲船的大口径火炮，如甲午战争时期日本的三井舰。虽然出现了很多设计问题，但我们也可以看到巡洋舰设计思想的变化。
对于海军强国来说，由于国力强大，拥有大量门类齐全的战舰，可以奢侈到为特殊任务设计特殊战舰。各种战舰都有各自不同的用途，永远不会混淆(这种情况在21世纪的今天依然存在，海军强国可以设计建造专门的指挥舰进行指挥，而海军小国的一艘驱逐舰可能同时扮演指挥舰、驱逐舰、训练舰等多重角色，无论贫富。当时的装甲舰是海战中的战斗机，它的所有设计都是为了进行大规模海战而考虑的。为此，使用了厚装甲和重炮；巡洋舰通常用于保卫商旅、巡逻和守卫海外殖民地，战时用于配合装甲舰艇，实施侦察和通信，以及破坏敌方海上运输线和攻击商船。因此，巡洋舰的设计最初是紧紧围绕其任务展开的。为了巡航到遥远的海外殖民地，煤舱的容量被设计得非常大；为了起到侦察通信和偷袭的作用，它的速度很高。续航能力大，速度快，是那个时代巡洋舰的特点。在中国的历史记载中，这种战舰被赋予了一个贴切的名字——快船。
海军大国可以分配特殊用途的特殊战舰，海军小国却不堪重负。国力有限，战舰数量不多。考虑到成本，一艘军舰不可能只为一个目的服务。曾经作为辅助舰艇的巡洋舰，在这些国家的海军中，有时也会被迫投入战斗，与装甲舰艇一起参与战斗。但早期巡洋舰的设计根本不适合参加大规模海战，所以对其中一部分进行了改装，装备了类似于装甲舰艇的装甲和大口径火炮。具有“快船、铁甲船”优势的巡洋舰应运而生，成为海军小国之宝。起初，这些旨在参与大海战的巡洋舰并不被主流海军强国看好。直到9月1894中日爆发黄海海战，双方数十艘巡洋舰同战铁甲舰，开始证明巡洋舰对海战的价值，巡洋舰发展史进入新阶段。
下面要说的是19世纪中后期的巡洋舰类别。和同时代的装甲舰艇一样，此时的巡洋舰也处于探索和进化的过渡阶段。
首先，游轮
Inconstant，英国一级远洋快船，1869年建造，排水量5780吨，航速16.2节，长102.81，宽15.31，吃水7.77，9寸前装线舱。“罗利”号和“沙阿”号同一级别的船只。
该舰建成时是世界上最快的战舰，名副其实的“快船”。但船体尺寸和排水量过大，舆论认为这些对于巡洋舰来说有些浪费和无用。自从“无常”之后，巡海的快船突然瘦了很多。这艘在巡洋舰发展史上占有重要地位的战舰，一直守到1956才最终告别大海。她的姐妹舰“罗利”号曾接纳过中国早期海军学员刘·。
这种战舰现在一般被称为无防护巡洋舰。从风帆战舰时代的单层炮甲板战舰一路走来，这种战舰在巡洋舰的发展上走在前列，最早由英国建造。像早期的装甲舰艇采用舰炮傍舰，海上巡逻的快舰采用舰炮傍舰的布置方式，舰炮布置在军舰两侧。与装甲船不同的是，为了减轻自身重量，追求高速度，巡航快船没有装甲，只是后来用铜皮包裹，防止腐蚀。这种战舰早期使用的是木质舰体，即舰骨(我国史料中称舰体)和舰体都是木质的，后来逐渐发展为铁制舰体、铁制舰体等，而“吴恙”号早期是由我国福州航务管理局生产的。
作者:蟑螂炖豆腐2006-11-8 15:08回复本发言。
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1019世纪中后期世界战舰
图中红色区域是这艘战舰的装甲。可以看到，这艘战舰装备了延伸到舰首和舰尾的水线装甲，与早期的装甲船非常相似。
对于拥有大量装甲舰艇的海上霸主英国来说，再增加一艘有装甲舰艇保护的巡洋舰，确实价值不大。但对于军舰数量较少的海军国家来说，这意味着可以使用成本较低的装甲巡洋舰作为装甲舰艇，便于以较低的成本扩充海军实力。对海洋充满野心，却苦于国力不足，无法大量建造装甲舰艇的俄罗斯人首先明白了这一点。1870年，俄罗斯开始建造世界上最早的装甲巡洋舰“海军上将”号。从外形上看，该级战舰与早期的海巡快船非常相似。唯一不同的是，它沿着水线配备了装甲船。用于探索技术的水线装甲巡洋舰诞生后不久，俄国人就在随后的战舰上引进了装甲堡垒的设计，并开始大量建造。"为了上课，他们经常巡游大西洋和地中海."“英俄嫉妒已久，一旦决裂，必劫巡洋舰，陷其商。”他们准备用这种战舰来对抗英国海军的巡洋舰甚至装甲舰。
英国自然不愿意被别人控制，很快自己的装甲巡洋舰就在英国造船厂建成了。和俄罗斯一样，英国装甲巡洋舰的设计也经历了从水线装甲到装甲堡垒的转变。当时，世界船舶设计领域发生了很大的震动。最初巡洋舰只是辅助舰，现在装备了类似于装甲舰的装甲，舰艇也越来越大。有的排水量近万吨，除了装甲略薄外，和装甲船没什么区别。
与装甲巡洋舰相比，装甲巡洋舰造价高，速度低，但具有类似装甲舰艇的强大生存能力。各国海军部在设计自己的装甲巡洋舰和装甲巡洋舰的同时，对孰优孰劣有很大的争论。这一时期恰好是中国政府做出“整顿海军”决定的时候，而去欧洲采购军舰的中国外交官也卷入了这场大辩论。他们一方面坚持“铁甲船和快船是完全不同的，绝不应该造船而精于此道”，认为巡洋舰就应该长得像巡洋舰，速度才是它的真正价值。给巡洋舰加装甲的做法只会适得其反。那时候造出来的战舰只能是装甲小于装甲的船。另一方认为装甲巡洋舰价值更高，性价比更高，用更便宜的钱就能获得类似装甲舰艇的战舰，何乐而不为呢？结果各说各的理由，就是无法达成一致。被噪音搞得心烦意乱的中国政府，最终做出了购买两艘圆顶装甲巡洋舰和两艘装甲巡洋舰的决定。之后，争论继续。穹顶装甲和装甲巡洋舰哪个好？只有留待以后的历史来检验了，虽然这两艘战舰的设计目的并不相同。
中国装甲巡洋舰“袁静”号。这是中国乃至亚洲国家拥有的一流装甲巡洋舰，也是德国造船业建造的一流装甲巡洋舰。
一直坚持装甲巡洋舰设计的德国造船厂，终于得到了中国的订单，要建造中国北洋水师的“靖远”号和“涞源”号两艘新型装甲巡洋舰。这对德国人来说是一个全新的挑战。在此之前，德国只在蚊舰“维斯佩”上测试过水线装甲，而这是第一次真正设计制造装甲巡洋舰。和德国第一艘穹顶装甲巡洋舰一样，德国第一艘装甲巡洋舰也是中国人出钱的。正是因为这两次为中国建造新型战舰的经历，德国造船业达到了一个新的高度。
上述巡航快船、圆顶快船、装甲快船涵盖了19世纪中后期世界巡洋舰的主要类别。另外还有一个19世纪中期的鱼雷快船，会在以后的鱼雷武器篇里介绍。