风险管理——战略风险案例研究

风险管理——战略风险案例研究

风险管理是指在具有一定风险的项目或企业中,如何将风险可能产生的不利影响降到最低的管理过程。风险管理对现代企业非常重要。本文结合相关企业案例,分析如何管理和规避战略风险。

在市场不确定性增加的环境下,企业风险管理已经成为企业应对经济危机的核心。国务院国资委发布的《中央企业全面风险管理指引》将风险分为战略风险、财务风险、市场风险、操作风险和法律风险。本文梳理了战略风险的案例分析,希望对广大企业有所借鉴。

摩托罗拉案例摩托罗拉在中国的市场份额从1995年的60%以上下降到2007年的12%!

10年前,摩托罗拉始终是领先前沿技术和优秀模式的代表,享有全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。它曾经每10年创造一个工业领域,有的甚至10年创造两个。公司成立80年来,先后发明了汽车收音机、彩色电视显像管、全晶体管彩色电视机、半导体微处理器、对讲机、传呼机、手机,并通过了“六适马”质量管理体系认证。先后开创了汽车电子、晶体管彩电、集群通信、半导体、移动通信、手机等产业,在各个领域久久没有找到对手。

然而,这样一家历史悠久的公司,2003年手机品牌竞争力排名第一,2004年被诺基亚超越后排名第二,2005年被三星超越后排名第三。

2008年5月,市场研究公司IDC和战略分析公司Strategy Analytics表示,摩托罗拉可能会在2008年底前失去其在北美市场份额的第一位。摩托罗拉的季报还显示,2008年第一季度,全球手机销量下降39%,手机部门亏损418亿美元,与去年同期相比增长80%。

输给了“铱星计划”

为了抢占世界移动通信市场的主动权,实现在世界任何地方使用无线移动电话通信,以摩托罗拉为首的一些美国公司在政府的帮助下,在1987中提出了新一代卫星移动通信星座系统——铱星。

铱星系统的技术进步在当前卫星通信系统中处于领先地位。铱星系统卫星可以通过星际链路直接传输信息,使得铱星系统的用户可以不依赖地面网络直接进行通信,但这也造成了系统风险大,成本高,维护成本比地面高得多。整个卫星系统的维护费用一年就要上亿美元。

没有人能否认铱星的高科技含量,但这个由66颗高科技卫星编织的世纪末科技童话,在商用之初就将自己定位为“贵族科技”。铱星手机的价格高达每部3000美元,外加高额话费。开业前两个季度,仅在全球就发展了654.38+万用户,使得铱星前两个季度的亏损达到6543.8+0亿美元。尽管铱星手机后来降低了收费,但仍未能扭转颓势。

营销策略失误

1,失去了产品开发的方向。

不考虑手机的细分发展,只靠V3三年。没有人会否认V3作为经典手机的地位。得益于V3,摩托罗拉2005年全年利润增长102%,手机出货量增长40%,摩托罗拉品牌复兴。V3虽然复兴了摩托罗拉,但也让摩托罗拉看到了重新夺回市场老大的希望。然而,摩托罗拉过于陶醉于V3带来的市场成功。根据赛迪顾问的研究,2005年以前是明星机型的天下,一部明星手机平均能畅销2-3年。2005年之后,手机市场已经成为细分市场的天下,手机行业在智能、专业摄影、娱乐等方向已经被极度细分,但摩托罗拉似乎对此视而不见。在中国市场,2007年摩托罗拉仅推出了13款新机型,而其竞争对手三星推出了54款,诺基亚也有37款。

2、价格跳水快,自毁品牌形象。

在新产品跟不上的情况下,降价成了摩托罗拉提高销量不得不采取的手段。许多摩托罗拉的忠实用户称摩托罗拉的手机为“跳水冠军”。以V3为例,从刚上市时6000多元的高端时尚款,跌入4000多元的白领消费群体,再到2000多元的普通时尚消费群体,直到停产前的1200多元。短期的大幅降价让很多高端用户无法接受,同时质疑V3的定位,导致对摩托罗拉品牌完全失去信任。

3.推广没有突出卖点的产品。

随着手机厂商的培育和自发发展,手机消费者的需求变化越来越飘忽不定。消费者对手机的要求不仅仅局限于外观,苛刻的消费者开始更加关注手机的配置、功能特点等内在技术因素。擅长技术的摩托罗拉本不应该在技术上让消费者失望,但现实还是让消费者失望了。从手机零售店列出的明显参数来看,摩托罗拉的像素、屏幕分辨率和内存几乎落后于诺基亚等竞争对手的同类机型。自V3推出以来,摩托罗拉发布的大部分新手机,无论是U系列、L系列甚至K系列,都永远抹不去V3的影子,尤其是它的金属激光蚀刻键盘设计。V3的键盘设计确实很经典,但是经典的东西如果无数次反复拿出来,也会造成消费者的视觉疲劳,甚至产生抵触情绪,尤其是对于那些换机的用户。

组织结构无法支持战略的发展。摩托罗拉是一家非常重视产品规划的公司。此前,摩托罗拉每次开发新产品,通常都会提前几个月预测消费趋势。然而,在快速升级的手机行业,制造商很难提前几个月预测消费者的需求。

此外,摩托罗拉是一家以技术为导向的公司,拥有强大的工程师文化。这种公司通常以自我为中心,只做“技术”,这就导致了摩托罗拉虽然有专门收集消费者需求信息的营销部门,但在以技术为导向的企业文化中,消费者需求很难被更愿意花大量精力在那些复杂系统开发上的R&D部门真正倾听,这就导致了R&D与市场需求的脱节。

此外,摩托罗拉内部产品规划策略不统一、不稳定,也使得上游零部件采购成本降不下来。摩托罗拉的每一款车型都有一个全新的平台,大部分平台都不通用,这就给生产、采购、策划带来了困难。对于世界顶级通信设备商来说,同时运营系统设备和手机终端似乎是一个“不可能完成的任务”。

摩托罗拉高级副总裁吉尔莫(Guilmault)曾说:“摩托罗拉内部有一种‘岛国传统’,急需改变。外部环境变化如此之快,用户的需求也越来越苛刻。现在你需要成为整个反应系统的一部分。”

风险管理的常用方法有:

规避风险:被动规避风险。比如可以出售房屋避免火灾,可以利用陆路交通避免航空事故。因为以下问题,一般不使用。

可能会带来额外的风险。比如航空运输转陆路运输,虽然避免了航空事故,但是面临着陆路运输工具发生事故的风险。

会影响经营目标的实现。比如为了避免生产事故而停产,企业的利润目标就无法实现。

风险防范:采取措施消除或减少导致风险的因素。比如为了防止仓库被淹,增设防洪闸门,加高防洪堤,可以大大减少洪水带来的损失。

自保风险:企业自担风险。这些方法是:

小额亏损计入生产经营成本,发生亏损时由企业收益弥补。

对频率高、强度大的风险建立意外损失基金,在发生损失时用其进行补偿。问题是挤压了企业的资金,降低了资金使用效率。

对于较大的企业进行风险管理,建立专业的自保公司。

转移风险:在风险发生之前,通过出售、转移、保险等方式转移风险。