路虎的品牌发展史

1948战争后，第一辆路虎在英国诞生。这是一辆简单新颖的铝制工作车。这是英国罗孚汽车公司的斯潘塞和莫里斯·威尔克斯制造的一款新车型，它将简单、实用和稳定完美地结合在一起。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎这个名字已经成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军队，从事农业的客户，还是要求苛刻的应急服务行业，都赞叹路虎的完美品质。当时的英国首相温斯顿·丘吉尔开着一辆路虎。

到1959，第25万辆路虎离开了西米德兰兹郡的索利哈尔(Solihull)生产线，确立了路虎在市场上的成功地位。路虎传奇不仅仅是一款典型的汽车。

20世纪60年代，四驱的需求达到了前所未有的程度，路虎走在了这个新兴市场的最前沿。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适的家庭越野车。

1970路虎揽胜一上市就引起了热烈的反响。在卢浮宫车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。它不仅外观漂亮，而且非常舒适:一位英国少校驾驶揽胜从阿拉斯加的安克雷奇到阿根廷的乌斯怀亚，进行了长达6个月的耐久性测试。测试结果是其他模型无法企及的。

从70年代到80年代，路虎不断创新，在巴黎-达喀尔拉力赛等赛事中展现了超强的续航能力，有力证明了路虎精益的工程设计。

1989年法兰克福车展，路虎首次亮相，迅速赢得了高端SUV的美誉。然后在1997年，路虎神行者再次出现，再一次将路虎品牌的DNA提升到了一个全新的SUV高度。最让美国汽车杂志编辑印象深刻的是路虎神行者迅速进入杂志的“全明星”名单。

路虎的品牌价值甚至超过了它的汽车本身。除了汽车，路虎的全球“探险”远征、路虎齿轮服装和产品系列、可定制的多功能路虎汽车零部件、配备越野教练的驾驶体验中心、环保组织和体育组织的积极赞助，都让路虎的形象更具吸引力。

2008年3月，福特汽车公司将其路虎业务出售给印度塔塔集团。福特汽车公司正式宣布，已经签署了出售捷豹路虎业务的最终协议。印度塔塔集团投资23亿美元成为捷豹和路虎的新东家。

这笔交易成为福特自去年以来的第二次子品牌出售。2008年3月，福特出售旗下阿斯顿马丁品牌，拉开了福特在豪华车领域战略收缩的序幕。支付了大量现金的印度塔塔汽车公司将通过收购获得强大的技术支持，从而提升其低下的品牌形象。

自2004年进入中国以来，路虎在中国一直实行代理销售制度。中国的4S店或3S店是路虎的进口代理商，路虎中国区的责任相当于“总经销商”。捷豹路虎在中国有43家经销商。