CH-54直升机的发展历史

CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单螺旋桨升降直升机。连队编号是S-64，绰号“空中起重机”，美军编号是CH-54，绰号“塔河”。S-64是在S-60的基础上发展起来的，采用S-56旋翼。在S-60原型机于1961年4月坠毁之前，采用涡轴发动机的S-64原型机开始制造。虽然美国军方并没有像希望的那样支持这一计划，但西德政府决定对S-64进行评估，并购买了首次制造的三架原型机中的两架。

1962年5月9日，S-64首飞。德国人在评估后没有下订单，但美国陆军对S-64表示出兴趣，并在7月订购了6架S-64A进行评估，1963。它们被编号为YCH-54A，命名为塔尔赫。虽然它们与原型机相似，但配备了4500轴马力的涡轮轴发动机。

评估非常顺利，1964 CH-54A正式开始制造。截至6月1974，除民用外，共为美国陆军生产了96架。

但是CH-54的价格太贵了，至少是UH-1的7倍。此外，西科斯基公司的模块化吊舱概念在战场上的军事行动中弊大于利，陆军想要一种既可以用作起重机又可以用作运输机的直升机，而不是使运输行动适应特定的模块。

于是从70年代开始，CH-54开始从部队退役，到80年代，CH-54全部退出现役，进入民用商业领域。