船舶分类

战列舰(又称主战舰、主力舰、战舰)是一种高吨位的海军作战舰艇,其主要诉求是大口径火炮的攻击力和重装甲的防护力。这种战舰自1860年代开始发展,直至二战中后期逐渐衰落,一直是主要海权国家的主力战舰类型之一,因此过去曾被称为主力舰。但由于战列舰的战略地位在近代已经被航母和弹道导弹核潜艇所取代,不再是舰队中的主力,所以这个称号相对失去了意义。战舰是人类有史以来创造的最大最复杂的武器系统之一。在其全盛时期——20世纪初至第二次世界大战,战列舰是唯一具有远程打击手段的战略武器平台,因此受到各海军强国的重视。不过最后一艘战舰是在1998退役的。

[65438+20世纪70年代后,英国海军根据以下标准对舰船进行分类:

一级舰-三甲板炮,100多炮,875多人,排水量2500~3500吨。代表舰是特拉法尔加战役中纳尔逊上将的旗舰“胜利”号。

二等舰——三甲板炮,90~98炮,载员750人左右,排水量2000多吨。

三等舰——两到三个炮甲板,64到80门炮,定员约490到720人,排水量1300到2000吨。这是世界上最古老的现役军舰,英国海军最大的主力HMS Victory。

4级舰-两炮甲板,50-56炮,定员约350人,排水量超过1000吨。

上述四种级别的舰艇都称为战列舰。低于这个规模的船只被分类为护卫舰,轻巡洋舰和单桅帆船。

19世纪中期以后,随着科学技术和造船业的发展,风帆动力战列舰逐渐让位于蒸汽动力战列舰,战列舰进入了以蒸汽机为动力的钢战舰时代。1849年,法国建造了世界上第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰“拿破仑”号,成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。它配备了蒸汽机作为主要动力,但它仍然有帆作为辅助动力。1853年至1856年的克里米亚战争奠定了蒸汽装甲战列舰在现代海军舰队中的决定性地位。1859年,法国建造了排水量5630吨的战列舰Gloire。1860年,英国建造了HMS勇士号,排水量为9137吨。这两艘战舰都披着铁甲,被视为世界上最早的两艘蒸汽装甲船。“勇士”号也有辅助帆,军舰上的帆直到20年后才逐渐消失。美国内战期间,美国北方海军的小型装甲炮艇“莫奈号”(USS monet)首次采用了封闭式炮塔。现代意义上的第一次海军炮战——1862汉普顿海战——发生在它和邦联海军的CSS弗吉尼亚号之间。

1862年,法国建造了第一艘带旋转炮塔的战列舰“阿尔伯特亲王”号。因为炮塔式舰炮可以在任何方向单列排列,显得有些过时,所以装甲舰的称号在一段时间内取代了战列舰。

1873年,法国建造了战舰毁灭号,废除了使用风帆的传统,成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战舰。到19的70年代,世界海军强国的蒸汽装甲战列舰都达到了较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供推进动力,还用于转向系统、锚泊系统、旋转装甲炮塔系统、装载弹药、抽水和提升船载艇。大型蒸汽装甲战列舰排水量8000至9000吨,推进功率6000至8000马力。此时战列舰在主甲板中轴线或舰体两侧装备了可以全方位360度旋转的装甲炮塔,舰炮也普遍采用螺旋膛线,进一步增强了攻击力。此时的战列舰大多被称为“铁甲舰”,清朝北洋水师的定远、镇远铁甲舰(定远级铁甲舰)堪称这一时期战列舰的代表。

1906,一艘全新的战舰出现了。无畏级这个名字来自英国海军的HMS无畏级。它使用重炮和大功率汽轮机的统一模型。它的设计实现了意大利著名工程师库尼伯迪上校的战列舰无畏级的概念,排水量17900吨,航速21节。它装备了10门305毫米主炮,24门76毫米副炮,5座水下鱼雷发射装置,安装在5座炮塔里,比当时其他最大的装甲舰艇强65438+。两侧、炮塔和控制塔的装甲厚280毫米。无畏号的下水加速了各国海军之间的竞争。德国的拿骚级战列舰,美国的南卡罗来纳级战列舰及其后续舰艇都采用了无畏号的标准。意大利的但丁?战舰阿里·格伊·切里号是革命性的第一艘使用三管主炮的战舰,开创了先例。但由于建造延迟,这一称号被奥匈帝国联合动力战舰夺取。这种战舰被统一命名为“无畏级”。其特点可概括为:主炮口径统一(一般为11至13.5英寸),主炮塔布置在舰首和舰尾,并在舰尾交错布置。排水量多在2万吨以上,一般以汽轮机为动力,速度超过19节。在此期间,英国和德国展开了大规模的海军军备竞赛。到1914年一战爆发,英国拥有73艘战列舰和战列巡洋舰,而德国拥有52艘。

[编辑本段]超级无畏战舰

随着战列舰主炮口径增加到13.5~15英寸,炮的有效射程不断增大,主炮炮塔全部布置在舰体的横向和纵向中轴线上,减少或取消舰中部的主炮塔,排水量增加到25000吨以上。这种无畏战舰通常被称为“超级无畏舰”,在日本被称为“超级弩战舰”。英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰及其后继者,都可以算是典型的后无畏级。

第一次世界大战中,1916年英国和德国海军之间爆发了人类历史上规模最大的海战——日德兰海战。战列舰主宰海洋的理论已经成为历史的顶点。根据这次海战的教训,主要海军国家改进了无畏舰的设计。主要改进措施包括:加大主炮口径,提高炮塔、火药库等部件的防护;采取重点防护措施,加厚重要部位装甲,减少或取消非重要部位装甲;注意水线以下的水平保护和鱼雷保护。这种勇猛的战舰通常被称为“后日德兰战列舰”。比如英国建造的纳尔逊级战列舰。

[编辑本段]条约时代

第一次世界大战以德国及其盟国的失败而告终。根据1918的停战协定,德国公海舰队向盟军投降,集中在英格兰北部奥克尼群岛的斯卡帕湾,等待分配给战胜国作为战争赔偿。但大部分是在6月21919被德国水兵击沉的。

战争期间,各海军强国都设计了规模更大、火力更强的战列舰,主炮口径也上升到16到18英寸。因为乔治五世号战列舰的建造和维护费用是典型的条约战列舰,这种昂贵的军备竞赛在战后显然不再必要。1922年华盛顿会议期间,美、英、日、法、意五个海军强国签订了《限制海军武器条约》(华盛顿海军条约),限制战列舰和战列巡洋舰的吨位(35000吨)和主炮口径(不超过16英寸),规定美、英、日、法、意五国应

1930年签订的《限制和削减海军武器条约》(伦敦海军条约)对此做了补充规定。从1922到1936的15时期被称为“海军假期”,各国大型战列舰的建造计划被终止或取消,现有战列舰被更新改造取而代之。

[编辑本段]超级战舰

1936 65438+2月31,华盛顿海军条约到期失效,海军列强恢复建造战列舰。英国建造了四艘乔治五世国王级战列舰。美国海军已经建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他级战列舰和四艘衣阿华级战列舰。意大利海军建造了4艘维内托特级战列舰,法国海军建造了3艘黎塞留级战列舰,德国海军建造了2艘俾斯麦级战列舰,日本海军建造了2艘大和级战列舰,分别是“大和号”和“武藏号”,它们是世界上最大的战列舰,满载排水量72800吨,最大航速27节。1944年10月24日,武藏和大和被美军飞机击沉。这一时期的战列舰大多使用15或16寸甚至18寸口径主炮,航速在27节以上甚至30节以上。

需要强调的是,英国的乔治五世国王级战列舰,美国的北卡罗来纳级战列舰和南达科他级战列舰,意大利海军的维内托特级战列舰,法国海军的黎塞留级战列舰,名义上都属于“条约时代的战列舰”,但无论是吨位还是性能都已经远远超过了传统的条约舰艇。尤其是意大利的维内托特级战列舰,正常排水量42000吨,已经严重违反了条约。

在此期间,由于航母和潜艇成为海军作战的主要类型,战列舰在二战中逐渐成为二等海军主力舰。在大西洋战场,英国海军围绕德国战列舰“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号展开了大规模围剿行动。其余时间,盟军战列舰主要从事护航任务。在诺曼底登陆战役中,英美的旧战列舰用来轰炸岸上的目标。

在太平洋战场,美国海军8艘老旧战列舰大部分在珍珠港事件中遭受损失,其中6艘在本国被打捞修复,承担支援两栖作战轰炸岸上目标的任务。新造的高速战列舰是航母特混编队的舰队警戒(尤其是防空警戒和雷达哨兵舰)任务。1944期间莱特湾苏里高海峡夜战中,美国战列舰与日本战列舰展开最后一次战列舰炮战,击沉日本海军两艘扶桑级战列舰。

1945年8月5日,日本代表在密苏里号上签署了投降书。战列舰在海军的光辉生涯达到了顶峰,也走到了尽头。

第二次世界大战后,各国战列舰被当作废钢卖给私人公司进行拆除,或作为靶船和武器试验平台被销毁。美国海军曾经将衣阿华级战列舰投入朝鲜战争和越南战争,然后退役封存。

在1980年代,美国对4艘退役的“衣阿华”级战列舰进行了现代化改造,增加了各种新型雷达、导弹、防空、电子对抗和指挥控制通信系统,并将其重新投入现役。分别部署在太平洋和大西洋,独立执行海上作战,支援登陆和攻击陆上目标。1991年6月的海湾战争中,美军用战列舰密苏里号和威斯康星号炮击伊拉克目标,发射巡航导弹。但在随后的1993年,4艘美国战列舰再次退出现役,“战列舰”这一级别正式退出美国海军现役舰艇的分类。

目前只有美国的4艘衣阿华级战列舰,2艘南达科他级战列舰和北卡罗来纳、德克萨斯号战列舰,以及日本曾经的无畏号战列舰被永久保存为浮动博物馆。

驱逐舰是一种多用途战舰,是90年代至今重要的海军舰艇之一。它是一种中型战舰,具有多种作战能力,以导弹、鱼雷和舰炮为主要武器。它是海军舰队中最强大的突击舰之一,用于攻击潜艇和水面舰艇、舰队防空、护航、侦察巡逻警戒、布雷、攻击岸上目标等。是现代海军舰艇中应用最广、数量最多的一种。

驱逐舰是一种中型水面舰艇,装备有对空、对海、对潜等武器,具备多种作战能力。它的排水量在2000-8500吨之间,航速在30-38节左右。驱逐舰可以执行防空、反潜、反舰、对地攻击、护航、侦察、巡逻、警戒、布雷、火力支援和攻击岸上目标等任务,有“海上多面手”之称。

19年70年代,出现了一种可以摧毁大型战舰的鱼雷艇(注:这种鱼雷艇不同于以后的鱼雷快艇,船型比较大,速度也不快,翻译成“雷击舰”比较合适)。鉴于这种强大的小型舰艇,英国在1893年建造了浩劫——一种被称为“雷击舰”的鱼雷艇,配备176毫米舰炮和3门47毫米舰炮,可以毫无困难地在海上捕捉鱼雷艇,并携带3枚450毫米鱼雷用于攻击敌舰。德国海军研制的同类型战舰称为大型鱼雷艇。

随着更多的驱逐舰进入各国海军,驱逐舰开始安装更重的火炮和更大口径的鱼雷发射管,并使用蒸汽轮机作为动力。英国的江河驱逐舰已经发展成为伴随主力舰队的护航舰艇,英国的氏族驱逐舰(1905)开始使用燃料。编队使用的驱逐舰已经成为海军舰队的主要突击力量,在攻击敌方鱼雷舰的同时,还要对敌舰队实施鱼雷攻击。其特点可概括为:标准排水量65,438+0,000-65,438+0,300吨,航速30-37节,汽轮动力装置配备88-65,438+002毫米舰炮和2-3座450-533毫米鱼雷发射器..其实从本质上来说,驱逐舰就是一艘大型鱼雷艇。通过一战的战争,驱逐舰取代了鱼雷艇,成为海上鱼雷攻击的主力,在存在感上“驱逐”了鱼雷艇。

第一次世界大战中,驱逐舰携带鱼雷和水雷,频繁执行舰队警戒、布雷和保护补给线任务,并作为扫雷舰配备扫雷工具,甚至直接支援两栖登陆作战。该驱逐舰首次在1914年英德海军在赫尔戈兰湾作战时的一次大规模战斗中发挥主要作用。1917德国发动无限制潜艇战,驱逐舰加装深水炸弹作为反潜舰,成为商船队不可或缺的护航力量。随着战争的发展,驱逐舰变得多用途,逐渐向大型化和装备更强的武器发展。1916英国V级驱逐舰及后续W级驱逐舰干舷高,装备4英寸舰炮,三联装21英寸鱼雷发射管。1917美国批准建造111维克斯级驱逐舰和162克莱姆森级驱逐舰。驱逐舰已经从执行单一任务的小型舰艇发展成为舰队中不可或缺的力量。

20世纪20年代,各国海军的驱逐舰规模不断增大,标准排水量超过1.500吨,装备1.20毫米-1.30毫米口径舰炮和533毫米-610毫米口径鱼雷发射管。驱逐舰的武器搭配和战术越来越完善。英国9级驱逐舰按字母顺序命名——A级到I级;日本的特种驱逐舰,吹雪级驱逐舰及其改进型,就是这一阶段驱逐舰的典型代表。法国的美洲虎级驱逐舰和后来建造的乌托邦级驱逐舰,标准排水量都在2000吨以上,甚至达到2500吨,通常被称为“Contre-torpilleurs”。1930年签订的《伦敦海军条约》曾经限制过缔约国——美、英、日的驱逐舰排水量。1936条约到期时,各国海军开始建造比以前更大、装备更好的驱逐舰,排水量接近或超过2000吨。英国部落驱逐舰(1936)。美国的本森级驱逐舰、日本的杨延级驱逐舰、德国的Z级驱逐舰都是这一时期驱逐舰的典型代表。虽然驱逐舰承担的任务越来越多,但集群攻击仍然是这些以鱼雷和火炮为主要武器的驱逐舰的主要任务。

在第二次世界大战中,没有哪艘海军战斗舰艇比驱逐舰使用得更广泛。战争期间,驱逐舰再次大量建造。英国利用J级驱逐舰的基本设计建造了14批驱逐舰,美国建造了113弗莱彻级驱逐舰。同时,在战争期间,驱逐舰成为名副其实的“海上多面手”。

二战中,战列舰已经被航母和潜艇取代。随着飞机成为重要的海上突击力量,驱逐舰装备大量小口径高射炮担负舰队防空预警和雷达哨舰任务,加强防空火力的驱逐舰也应运而生,如日本的秋月驱逐舰和英国的战斗驱逐舰。鉴于潜艇的严重威胁,将老式驱逐舰改造为反潜和护航作战,并以反潜为主要任务,建造了以英国猎级护航驱逐舰为代表的大量护航驱逐舰。

二战结束后,驱逐舰发生了巨大的变化,驱逐舰因其多功能性而备受各国海军关注。对敌方水面舰队进行鱼雷攻击不再是驱逐舰的首要任务。反潜战成为其主要任务,鱼雷武器主要用作反潜战,防空火炮逐渐成为驱逐舰的标准装备,驱逐舰的排水量不断增加。美国在20世纪50年代建造的谢尔曼级驱逐舰和超大型诺福克级驱逐舰(被称为“驱逐领头舰”)就体现了这种趋势。

自20世纪60年代以来,随着飞机和潜艇(特别是喷气式飞机和核动力潜艇)性能的提高和导弹的逐步应用,驱逐舰上逐渐安装了空空导弹和反潜导弹,舰炮不断减少和轻型化。1967年,以色列海军驱逐舰埃拉特号被反舰导弹击沉,攻击水面舰艇的任务成为驱逐舰的重要任务。燃气轮机开始取代蒸汽轮机成为驱逐舰的动力装置。驱逐舰上还安装了用于搭载反潜直升机的机库和飞行甲板。为了控制导弹武器和满足无线电对抗的需要,驱逐舰安装了越来越多的电子设备。比如美国的亚当斯级驱逐舰,英国的县级驱逐舰,苏联的卡森级驱逐舰,都演变成了大型且造价昂贵的多用途导弹驱逐舰。

70年代,用于防御反舰导弹的战斗信息控制与指挥自动化系统、柔性导弹垂直发射装置和小口径速射炮开始出现在驱逐舰上,变得越来越复杂和昂贵。英国的谢菲尔德级驱逐舰(42型驱逐舰)试图降低驱逐舰不断增加的排水量和成本(在后来的战争中,作为舰队防空雷达哨舰损失惨重,5艘同级舰参战,2艘被击沉。)。美国的斯普鲁恩斯级驱逐舰、苏联的现代级驱逐舰和无畏级驱逐舰继续向大型化发展,舰体逐渐加宽,稳定性大大提高。它们的标准排水量达到6000多吨,接近第二次世界大战中的轻型巡洋舰。

现代驱逐舰装备有防空、反潜、反海等武器,既可在海军舰艇编队中担任进攻性突击任务,也可在作战编队中担任防空、反潜护航任务,还可在登陆和反登陆作战中担任支援力量,以及巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。随着舰体空间的增大和舰艇条件的逐步改善,现代驱逐舰的舰员不再像前辈那样在简陋、狭窄、颠簸的舱室中凭着自己的勇敢和勇气经历磨难,而是在舒适、封闭的舱室中值班,利用自动化技术操纵自己的战舰。“驱逐舰从过去力量单薄的小型舰艇,变成了多用途中型战舰。性能特征:

①良好的隐身性能。上层建筑类似于美国海军的伯克级驱逐舰,全部向内倾斜,四周有圆角,雷达反射面积明显小于传统舰艇。

②自动化程度高。实现机舱无人化、全封闭自动化作业和装卸作业机械化。

(3)武器齐全,综合作战能力强。装备防空和反潜导弹垂直发射系统,装载日本生产的反舰导弹和鱼雷。

基本数据:

标准/满载排水量4400/5100吨

长×宽×吃水151×17.4×5.2m。

速度30节

巡洋舰是排水量、火力和装甲防护仅次于战列舰的大型水面舰艇。巡洋舰有能力同时对付多个作战目标。历史上,巡洋舰最初是指可以独立行动的战舰,而驱逐舰则需要其他舰船(如补给舰)的帮助。但是到了现代,这种区分已经消失了。

现代巡洋舰排水量8000-20000吨,装备导弹、火炮、鱼雷等武器。大多数巡洋舰可以搭载直升机。大多数发电厂使用汽轮机,少数使用核电站。随着海军航空兵的崛起,巡洋舰的地位正在下降。巡洋舰在现代战争中实际上已经消失,其作用完全被驱逐舰取代。

当代世界上最著名的巡洋舰有两类:美国的提康德罗加导弹巡洋舰和苏联的基洛夫核动力巡洋舰。

巡洋舰这个词出现在19世纪,早期被称为护卫舰。在航海时期,护卫舰是小型、快速、远程、轻装甲的船只(只有一个炮台),一般用于巡逻、送信和摧毁敌方商船。舰队主体由战列舰组成,比护卫舰大得多,速度也慢得多。护卫舰一般会躲避这类战舰,不参与这类战舰之间的海战。最早的装甲船只有一个电池,因为它们的装甲太重,无法安装其他电池。虽然它们是装有大炮的大船,可以像战列舰一样作战,但它们仍被称为护卫舰。于是护卫舰一词的含义开始发生变化,原来的小帆船改名为巡洋舰。

在很长一段时间里,巡洋舰弥补了鱼雷艇和战列舰等非常轻型船只之间的孔子。巡洋舰足够强大,可以抵御小型舰艇的攻击,并且可以远离自己的基地航行。战列舰虽然作战威力很大,但速度太慢,需要太多燃料(尤其是使用蒸汽机后),很难远距离作战。在19世纪的大部分时间和20世纪初,巡洋舰是舰队的远程威慑武器,而战列舰留在基地附近。巡洋舰的主要作用是攻击敌人的商队。巡洋舰更注重速度,采用有利于加速的细长船体来优化高速航行。

巡洋舰也被编入主力舰队,用于侦察和巡逻。

随着战列舰的增加,巡洋舰的吃水和尺寸也在增加。风帆被蒸汽机取代后,出现了装甲巡洋舰。事实上,它们是相对小而快的战列舰。19年底,战舰的发展速度如此之快,以至于几年后下水的巡洋舰都超过了之前的战列舰。美国的白舰队下水没几年就过时了。在此期间,一个舰队往往包含非常旧的船只和非常新的船只,新的船只往往比旧的船只大得多。

在20世纪20年代,人们被迫开始区分轻巡洋舰和重巡洋舰。第一次世界大战后,这两个概念在不同的军备限制条约中都有定义。轻巡洋舰的炮径小于6.1英寸(155毫米),重巡洋舰的炮径在此之上(8英寸,即203毫米)。在华盛顿海军条约中,8英寸是巡洋舰的最大直径。不过有几艘巡洋舰的炮径在这之上:两艘沙恩霍斯特级(德国),两艘敦刻尔克级(法国),两艘阿拉斯加级(美国)。它们是条约时期的超级巡洋舰,也是二战中战斗巡洋舰的延续。

二战中空降兵的出现极大地改变了海战的性质。即使是最快的巡洋舰也没有飞机快,而且飞机的活动范围还在扩大,最后还能跳进海洋。这就减少了单舰或者小部队独立作战的几率。20世纪后期,只有非常庞大的舰队一起作战,才能抵御几乎所有的空袭。这使得大多数海军都注重只完成一项任务的舰艇的设计,尤其是反潜和防空舰艇。舰队中大多数多功能舰已经消失。美国海军、俄罗斯海军、秘鲁海军和意大利海军是仍然拥有巡洋舰的海军。

苏联海军使用巡洋舰作为他们战斗舰队的基础。战争结束后,他们建立了一支拥有大炮的舰队,但很快就被装载大量导弹和大量防空导弹的大型舰艇所取代。最著名的苏俄巡洋舰是20世纪80年代和90年代建造的基洛夫级巡洋舰,共有4艘。其核动力系统可以为该舰提供超过30节的高速和几乎无限的续航力。目前除了最新的“彼得大帝”号,其他三艘状态不佳,前两艘乌沙科夫号(原“基洛夫”号)和拉扎列夫号(原“伏龙芝”号)甚至正在准备拆除。

二战后,美国海军的中心是航母。1980年建造的提康德罗加级导弹巡洋舰最初被设计为驱逐舰,他们的主要意图是提供极其强大的防空力量。为了公关,这些舰艇被错误地命名为巡洋舰,以此来强调宙斯盾作战系统的作战能力。但自1981提康德罗加巡洋舰下水后,该级舰获得了一系列改进,大大加强了反潜和对地攻击能力(使用巡航导弹)。像他们的苏联对手一样,这些提康德罗加级导弹巡洋舰也可以作为整个战斗群的中心。

护卫舰护卫舰是以火炮、导弹和水下武器(鱼雷、水雷和深水炸弹)为主要武器的中型或轻型战舰。主要用于反潜和防空护航,以及侦察、警戒巡逻、布雷、登陆支援和保护军队侧翼,又称护航舰。在现代海军编队中,护卫舰是吨位和火力仅次于驱逐舰的水面作战舰艇。护卫舰和战列舰、巡洋舰、驱逐舰一样,也是传统的海军舰艇,是世界上数量最多、分布最广、参战机会最多的中型水面舰艇。

早期护卫舰排水量240-400吨,主要装备舰炮对付潜艇。有时,甚至船身都被用来与敌方潜艇相撞。第二次世界大战,护卫舰满载排水量800吨~ 1300吨,航速12节~ 20节。深水炸弹、鱼雷和水雷是主要武器,还装备了声纳、雷达、火炮和高射炮。护卫舰可以参加海战和两栖登陆作战。从70年代开始,护卫舰装备了各种导弹,大大提高了防空和反舰能力。现代护卫舰满载排水量2000-4000吨,航速30-35节,续航力500-600海里。它们采用封闭式结构,具备“五防”能力,武器装备齐全。还装备有各型雷达、声纳、自动指挥系统、武器控制系统、舰载直升机,负责远程反潜预警和导弹中继制导。

护卫舰是一种古老的船只。早在16世纪,人们就把三桅武装帆船称为护卫舰。到第一次世界大战时,德国潜艇在海上四处航行,这对协约国的船只是一个很大的威胁。为了保护海上交通线的安全,盟军开始大量建造护卫舰,新型护卫舰的吨位、火力和续航能力都有所提高。当时最大的护卫舰排水量1000吨,航速16节,具备远洋作战能力。

现代护卫舰已经是能够在大洋中机动的中型舰艇,满载排水量2000-4000吨,航速30-35节,续航力4000-7500海里。成为吨位超过600吨的船舶中数量最多的。