运营商铁路线介绍?

南起安徽省宿州市富力集站,南至京沪铁路,西经丁松站、青龙山站、濉溪站、淮北站、戴河站、萧县站,北至陇海线夹河村,全长78公里。是淮北、萧县通往北京、上海、合肥、南京、杭州等大城市的主要通道之一。

为开发闸河煤田,减轻徐州枢纽运输负担,修建了富家集-富里集-夹河寨铁路。连接京沪线富力集站与陇海线夹河寨站,全长84.292公里。

8月开工1958。全线分为富力集至濉溪、濉溪至萧县、萧县至夹河寨三段。福标段率先开工建设。

1959年4月,基站线和站场相继完工。后来由铁道兵8504部队继续施工。

10月完成1960 1,2月开始临时管理运行。每天开行直通列车2对,混合(客货车耦合)列车1对。

肖佳段于6月1960开工,同年2月7日65438竣工。

5月,1961也启动了临管运行,每天有1对货车运行。肖佳段建成后,随孝段随即开工建设。

1961 8月,由于国家缩短基本建设战线,铁道部下令停止建设。

6月,1963,11,铁道部通知福佳建建设项目复工。濉溪至戴河河段于同年年底建成投产。

1966年4月15日,1代河至萧县境内最后一段23.5公里工程开工,同年6月30日竣工。在闸河、丁松、青龙山、濉溪、淮北、戴河、里坡、丁里、萧县、端元、新河设11站,在李硕设辅助上下车站,总投资3.32亿元。现在操作员钳线已经完全归上海局管辖。

2014中国铁路总公司批复付嘉铁路富力集至新河段扩能工程初步设计,萧县站、富力集站客运将恢复。

外联渠道

嘉禾村:陇海铁路

青龙山:青福铁路

富力集:京沪铁路-苏淮铁路

淮北高铁项目批准开工2014。

作为省* * *建设项目,淮北-萧县北公交联络线和付嘉线扩能工程近日获得国家铁路总公司和安徽省人民政府批复。本项目列入2014年国家铁路总公司新开工项目,计划20110年底开工建设,2017年投入运营。

项目批复中指出,为促进地方经济发展,构建淮北便捷的客运通道,提升快速客运网络辐射范围,满足城市转型发展需要,应淮北市政府请求,铁路总公司与安徽省人民政府同意合作建设淮北至萧县北公交连接线,全长24.84公里,估算总投资22.42亿元;同意实施付嘉铁路富力集至新河段扩能改造工程,全长78.97公里,预计投资30.65438亿元。

淮北高铁项目建成后,前期将开通客运专线10对以上,远期可根据需要逐步增加车次。这样从淮北站出发,两个小时到达合肥,三个小时到达北京上海。

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