本田CBR400RR的回归即将重现小排量四缸跑车的竞争。

川崎的ZX-25R卷土重来，复兴了小排量四缸跑车，由此引发的工业地震也波及甚广；在ZX-25R之后，本田的四缸250和四缸400跑车最受欢迎。而更多的国外消息显示，他们更看好CBR400RR的复活，因为本田CBR250RR在发布升级版后，性能几乎与川崎ZX-25R相当。

显然，川崎ZX-25R的复兴震惊了业界。吃瓜群众最期待本田追ZX-25R，都希望CBR？vs？ZXR针锋相对的历史在小排量车上重演。小排量四缸跑车之争再现，本田将采取意想不到的行动，可能将现有的CB400系列发动机再次安装在跑车上，名字仍叫CBR400RR！

如果说ZX-25R最大的价值是没有同级别的竞争对手，那么本田没有理由不使用CB400发动机来打造运动车型，因为CB400发动机是400cc级别中唯一的四缸发动机。一旦成功回归，将与川崎ZX-25R一样，在同级别中出现垄断。

目前对本田CBR400RR的一些猜测

第一次出现可能是在2021的末尾。

估计价格范围目前未知。

预计CB400发动机将安装在650系列机架上。

车头设计类似CBR250RR，但不是RR-R的进气系统。

很可能采用气动小翼(参考最新的CBR600RR)，气动设计是未来的趋势。

本田CBR400RR最早出现在32年前。整车车架和摆臂为铝制，干重162kg(湿重179kg)。当时售价69万日元(约合4.5万人民币)。它采用了水冷4冲程直列4缸发动机，排量399cc，最大马力59ps，最大扭矩4。本田CBR600RR重新设计成功，将于明日正式发布。备受期待的全新CBR400RR将呈现怎样的规格，笔者将持续关注，并不定期更新最新动态。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。