赛车时代最强传奇，一战著名战神GTR，当年有多强？
日产GTR为什么有“哥斯拉”的称号？后来的“战神”是怎么来的？这一切都要从80年代到90年代初最疯狂的汽车比赛说起，GTR获得的称号指的是80年代末诞生的R32。天际线？GTR .
说到R32？天际线？GTR不得不联系1997中WRC的主要竞争集团。答.团体？a可以说是R32？天际线？GTR的饲养员也将是R32？天际线？GTR的成功者。团体？1982的一个被替换的群？第2组，直到1997被世界？拉力赛？汽车规则替换。相比之下，组？a相比修改几乎是无限的。团体？b和组？c，它的规则设置的比较严格。比如其参赛车型的条件之一就是各大汽车厂商年产2500辆以上的样车。
时间已到1988，6年一组？当时A组正值巅峰，各种“大神”车辆云集。这个时候，R32？天际线？GTR也应运而生，为了满足群体的需要？a组规则，R32？天际线？GTR最终配备了代号为RB26DETT的发动机，满足600-500马力的要求，并配备了ATTESA？E-TS四驱系统。这时候就衍生出了重量轻、动力单元增强的Nismo车型。
然后呢，R32？天际线？GTR辉煌时刻的到来也是R32？天际线？GTR被称为哥斯拉的开端。
1990，在澳门看远洋集团？在A事件中，R32？天际线？GTR以28.3秒的差距获得冠军。而它的对手依然被称为经典车型，包括宝马？M3？运动？Evo，木根改装本田思域？EF9，丰田AE86，Supra等等。
同年，R32？天际线？GTR在澳洲首次亮相，但获得了ATCC奖杯，随后是1991和1992，R32？天际线？GTR赢得了小组赛？一个年度冠军，1991年和1992巴瑟斯特？1000的冠军。
还是同年日本1990，R32？天际线？GTR夺冠，连续四年卫冕，直到1993，每年的正赛情况都差不多，R32？天际线？GTR彻底崩溃了。但是因为这个，组？事件A在日本的收视率越来越低，后来决定关闭事件。就像乒乓球比赛一样。作为中国的观众，总决赛总是让人惊喜。可以说结果是来自中国的选手夺冠，毫无悬念。所以有人调侃，团？a生了并成就了R32？天际线？GTR，但是R32呢？天际线？GTR终止了它，因为它太强大了。
1991年，在各地区获得荣誉的R32？天际线？GTR参加了欧洲Spa24h小时耐力赛，也是粗暴夺冠。它的种族从头到尾都是R32？天际线？GTR一马当先，因此评论员更热衷于解释第二名和第三名保时捷之间的比赛。
出道于1990，在今年的时间里，R32？天际线？GTR在世界各地的地区性比赛中获得冠军，而不同地区的小组？A组规则也是因为R32？天际线？GTR又做出改变，但结果无济于事。最后被迫采用一些极端的规则来制作R32？天际线？GTR达不到要求，或者赛事关闭，那么R32？天际线？GTR的神话不能继续下去了。比如1993，Spa24小时取消群？a、禁止四驱和涡轮增压。
所以，R32？天际线？GTR也得到了“哥斯拉”的称号，因为R32？天际线？尽管GTR在排位赛中表现不佳，但多圈，R32？天际线？更疯狂的GTR是，10圈之后，第二名前面肯定是R32。天际线？GTR .而日本最牛逼的怪物，打不死的哥斯拉，变成了R32？天际线？GTR的称号。
至于“战神”这个称号，更多的是国内粉丝的称呼，也是因为看了当年澳门的海洋集团。A赛夺冠后，国内给的称号可能更符合R32。天际线？GTR，它的分析意义也更广泛。其实在这一点上，无论是R32？天际线？GTR还是宝马？M3？运动？Evo等经典车型诞生于上世纪80年代和90年代初。可以说那个时代真的是车迷狂欢的时代。可惜这个时代再也不会出现了。
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