Sass蔡斯改名为麦克斯·萨斯的背后是自信还是自卑？
随时随地知道汽车信息朗朗上口的名字，然后再改，让之前所有的努力都白费了。谁会轻易改名字？
最近，SAIC大通的更名将这个鲜为人知的品牌推到了风口浪尖。SAIC大通最近更名为SAIC马克斯。它的中文名字不再是SAIC·蔡斯，而是SAIC·马克斯。
“Max Sass”乍一看还以为和“雷克萨斯”有关。毕竟两者只有一字之差，但“雷克萨斯”是丰田的高端品牌，除了与SAIC大通的“Max Sass”有一字之差之外，与其产品和品牌无关。
对于这一变化，舆论一片哗然，大通董事长兼总经理兰在接受媒体采访时解释说:大通以前只是一个昵称，并不是公司的真实名称。上海汽车商用车有限公司的名称一直是公司的名称，大通只是一个产品品牌。现在为了兼顾生意和乘客，改名是理所当然的。
SAIC大通董事长兼总经理的答复已经明确表示，更名的原因不是要触动任何人的热点，而是要看得更远。根据SAIC大通的数据，2018年，SAIC大通销量还不错，累计销量12.6万辆，同比增长14.5%。但进入2019后，SAIC大通销量出现下滑，上半年累计销量62700辆，同比下降5.83%。
在车市寒冬的冲击下，各大品牌都出现了不同程度的下滑，能保持增长的车企屈指可数。然而，SAIC大通的衰落趋势是不可避免的。随着寒冬的加深，相信2019年SAIC大通的跌幅会进一步拉大，下跌已经成为不可阻挡的趋势。
销售额的下降使sales蔡斯陷入了困境。按理说，sales蔡斯应该考虑如何增加销售额，如何扭转下滑趋势。但是，我怎么也没想到，SAIC大通突然宣布要改名换姓，但是能不能不那么让人难以接受呢？
单纯从“大同”这个名字来看，这个名字的寓意是极好的。“大智慧融于人间，通向成功”简单易懂，朗朗上口，更能代表SAIC的理想和抱负。在我看来，“大同”这个词并不比“奔驰”、“宝马”、“奥迪”这些名字差，反而比那个“劳斯莱斯”更朗朗上口。
然而，SAIC大通是如此的不自信，如果它想改变它的名字，它似乎将迎来销量的增长，并重新焕发活力。在我看来，消费者需要一段时间来熟悉一个消费者已经熟悉的名字，SAIC需要花更多的钱来推广新名字，有些得不偿失。更何况Max Sass一定要比大同更有异国情调吗？我不知道。
无论如何，名字已经改了，这是既定事实。就凭网友的几句话，SAIC大通显然不可能改回原来的名字。我们只能说，将来我们会叫它SAIC·麦克斯。