详细描述一下速腾的开发经历
大众所有的“恶源”高尔夫
1974年，大家摆脱了大众甲壳虫的条条框框，推出了一款前置驱动的水冷散热器发动机车型——高尔夫MK1。MK1采用了康华的外观设计方案，操控性和实用性都比大众甲壳虫好很多，所以一经推出就迅速走红。
高尔夫发展成优雅。
1983年高尔夫升级，推出MK2。MK2延续了MK1的火爆水平，让大家赚得盆满钵满。然后大家在高尔夫MK2的基础上推出了三厢版高尔夫MK2，命名为JettaA1。
第五代朗逸进化速腾。
JettaA1推出后也广受大家喜爱。在过去的二十五年里，JettaA1、JettaA2、JettaA3、JettaA4、JettaA5五代车型迅速风靡全球。捷达在美国市场还是叫捷达，欧洲销售市场叫文托，西班牙销售市场叫宝来，国内市场叫速腾。
速腾中国经济发展的历史时间
第一代速腾(2006-2011)
第一代速腾其实是第五代捷达，即JettaA5，2005年上市，2006年由一汽大众引进。速腾推出之初，准确定位为高端的其他紧凑型车。当初销售市场参考价14-21万元。要明白，同期的大众帕萨特才16-18万元。
第一代速腾在国内没有任何专门为加长设计的幽灵物品。原厂PQ35服务平台搭建，汽车底盘由麦弗逊和连杆组成，还安装了ESP。驱动力层面，选择1.6L、1.8T、2.0L，与同期大众帕萨特的动力总成一致。
第一代速腾登陆之初，由于其市场价格高于大众帕萨特，市场反响并不是很好。但在接下来的三年里，市场价格按减的形式压出来，销量逐渐上升。到2011，一辆第一代速腾的市场价已经降到了13.3-18.5万元。
第二代速腾(2011-2018)
2011年，速腾进入第一次更新，也就是第二代速腾。第二代速腾继续国外JettaA6的设计方案(JettaA6发布于2010)，车身线框不再圆滑，更加稳重。
第二代速腾_重新应用了2.0L发动机，但是增加了1.4T发动机，双离合变速器在速腾也是第一次。是的，你没猜错，那就是1.4T7DSG .不过，当时1.4T是在EA 11平台上制造的，EA211发动机服务平台还没有公布。
2012年，速腾首次推出1.4T蓝驱版和2.0TGLI版。其实这款蓝驱版采用了节油轮胎、制动系统动能回收、发动机启停等一些技术。GLI版可以解释为性能卓越的速腾版。这台2.0T发动机可以产生200马力，配备6速湿式双离合。这个其实很有意思，一个油耗高，一个油耗低。
(2013速腾1.8TSI后标)
2013款速腾是最后一款搭载1.8T发动机的车型。2015之后，速腾就再也不用1.8L的驱动力了。
(2016速腾25周年纪念珍藏版)
(2016速腾GLI)
(2016速腾R线)
2016是一汽大众(成立于1991)成立25周年。今年，速腾推出了25周年纪念珍藏版，同时还推出了新版R-Line，GLI版再次推出。
这款速腾第一次有了X型的设计风格，这是目前2019速腾保险杠的设计方案。
2016年底，速腾推出2017款。今年的速腾首次搭载1.2T发动机。但在外观上，这款速腾采用了X型前脸设计。
2017年，速腾推出2018车型，再次应用了X型进气格栅设计。而今年的速腾时隔数年重新推出了GLI车型，但令人费解的是，它仍然使用200马力的2.0T发动机及其6速湿式双离合。
第三代速腾(2018至今)
从2006年第一款速腾到2017款速腾，都是基于PQ35服务平台打造的。虽然中间的PQ35服务平台进行了升级和扩展，但依然不能掩盖PQ35服务平台在廉颇的老旧。因此，2018年，速腾改用人人全新的MQB服务平台。
更换MQB服务平台不是换一条裤子那么简单。新速腾还穿着貂皮，手里拿着一部IPhone，外观更时尚，室内空间更大，装备更丰富多彩。是A级车的典范，是A级车的销量王。
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