飞机尾部历史
全球众多空难案例中，最惨的一次发生在日本1985？812空难？那是一场震惊全世界的空难，最终导致520人遇难，但在这场空难中，有4名女性幸存，成为空难中仅有的4名幸存者。
据4名幸存者称，空难后有大量人员幸存，但为什么会导致这么多人死亡？
1995?812日本空难？是人类四大空难之一。坠毁的客机是波音公司制造的民用飞机，飞机的航线是从东京到大阪。
因为飞行路线短，而且是国内的，所以日本的航空管理局对飞机进行了一系列的改装，增加了飞机的载客量，飞机的载客量和机组人员达到了500多人。
根据日本官方公布的事故原因，飞机在事故发生前刚刚维修过，因为维修时少了一个铆钉，导致飞机尾部金属疲劳，飞机尾部在事故当天突然断裂，失去平衡。
飞机失去平衡后，机组人员尽力维持飞机平衡，想返回东京迫降。巧的是，那天赶上了暴风雨天气，于是飞机保持了平衡，在回东京的路上撞上了一片山林。
当时，驻日美军通过雷达发现了这起事故，随后向日本地方政府报告。
但日本有关部门在事故发生后并没有立即组织救援，只是派了一架直升机去看一看。因为当时雨下得很大，直升机无法降落，如果公路进入太难了，所以日本政府当时就放弃了救援。
第二天雨停后，官方救援队赶到，发现4名女子还活着。随后救援队急忙将四名女子接回治疗。
根据4名幸存者提供的信息，其实空难后还有很多人幸存，很多人处于有呼吸但昏迷的状态。当日本侦察机飞过时，许多人试图呼叫救援队下来救援。
但没想到救援队头也不回地走了。
许多人受了重伤。当时下着大雨，天气寒冷，所以没多久就有人开始重度昏迷，过了一天一夜，渐渐失去了生命特征。根据幸存者提供的说法，如果日本救援队能够及时实施救援，幸存者还是会很多的。
这四名女子幸存下来，一方面是因为她们四人在飞机降落过程中撞到了其他乘客，形成了一定的缓冲；另一方面是因为他们的心理压力相对好一些，所以挺过来了。