为什么连接南通和苏州的大桥叫沪苏通长江大桥？

沪苏长江公路大桥是连接中国江苏省苏州市和南通市的通道，位于苏通长江公路大桥上游和江阴长江公路大桥下游。它是通锡高速公路、沪苏铁路和至嘉甬高速铁路的过江通道，横跨长江江苏段。它是世界上最长的公铁两用斜拉桥，也是世界上第一座四线六车道的斜拉桥。

沪苏通长江铁路大桥南起苏州市张家港市，北至南通市通州区。大桥全长11.072 km(含铁路已建桥梁6989 m)，其中两岸主桥5827 m，北引桥1876 m，南引桥369 m。

大桥上层为双向六车道高速公路(通西高速)，设计速度100km/h；下层为双向四线铁路，设计时速200公里(沪苏铁路)，250公里(苏苏嘉峪关高铁)。

设备和设施

1，5G覆盖

沪苏通长江公路铁路桥公路面覆盖5G新微站，铁路面覆盖5G漏泄电缆，引桥内建设多个超高铁塔站进行补充覆盖。该桥将满足用户高速上网、高清语音通话、VR/AR等5G应用，同时可升级SA网络，实现低时延、大连连接等工业物联网应用。

2.桥梁健康监测系统

沪苏通长江铁路大桥开发了先进的桥梁健康监测系统，实现了轨道线路、桥梁结构和行车状态三位一体的综合监测模式，并能根据监测数据自动分析和报警。对于人工难以触及的部位，可以采用视频图像识别的方法来发现疾病。

3.灯光系统

沪苏通长江公路铁路桥照明景观设计采用全LED灯照明方案。桥梁的主塔、斜拉索、桥梁轮廓、桥墩、拱体、系梁为光载体，在夜空中突出桥梁的结构特征，在人们的视野中展现桥梁的轮廓、层次、立体形态，展现桥梁的古朴、大气、典雅。

以上内容参考:百度百科-沪苏通长江铁路桥