交通运输的发展及其影响
？旅行是人们生活中不可缺少的一部分。购物、探亲、上学、上班等。，经常需要使用交通工具。从最早的步行，到马车、自行车，再到汽车、火车，都体现了时代的进步。
在古代，人们把圆木放在垫木的木板下面，滚动而不是滑动，然后演变成一对实木圆盘，直到变成有轮轴的轮子。马车是从这种原始的交通工具逐渐演变而来的。早在公元前2000年，中国部落的首领黄帝就已经发明了汽车。黄帝发明汽车后，一直是人力驱动，直到夏朝的“工程师”习仲才改进了汽车。他发明了辐条轮，并训练马匹拉车，大大提高了车的效率。
自行车的发展源于清同治七年(1868)，张得一受清廷委派出访欧洲，发现了一种交通工具。同年，上海从欧洲运来了几辆自行车，从此开始了自行车的繁荣。1940上海自行车厂(上海永久有限公司前身)成立，使中国有了自己的品牌自行车生产企业；这创造和演绎了中国自行车行业历史上最辉煌的篇章，引领了几代中国人的自行车消费时尚，堪称中国自行车行业的一面先锋旗帜。
中国以前没有汽车制造业。在军阀张学良将军的支持下，中国在1928年聘请美国技术人员指导，在沈阳北大营军工厂成功仿制了美国万国卡车，并在1年安装了10辆。7月4日，1956，中国人制造的第一辆汽车——解放牌卡车在长春一汽装车下线，中国汽车工业从此起步，开启了中国汽车工业的源头。经过50年的风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到对外开放，从寻求合资企业到最终走向成熟的民族自主品牌，从无到有，从小到大，从诞生到成长到成熟的螺旋式发展过程。
最初的火车是由蒸汽机拉动，需要煤或木头作为燃料，因此得名“火车”，蒸汽机车被称为“火车头”。20世纪30年代以后，内燃机车和电力机车取代蒸汽机车被广泛使用。随着技术的发展，火车时速从几十公里提高到一两百公里，铁路从低速进入快速时代。火车作为中国出行方式的代表，自上世纪以来已经成为最重要的交通工具之一。
？经过几千年的演变，交通工具已经从最初的马车逐渐演变到高效智能的磁悬浮，所有的技术都需要经历一个阶段性的、突变性的发展。物流托盘引入中国几十年来，已经从最初的车辆发展到标准化物流体系的关键环节，作用越来越重要，应用场景越来越广。在广东魔方公司“赋能、连接、开放、* * *享”的理念下，托盘走向了智能化的道路，可以服务更多功能的企业，管理商品。未来将应用于物流的各个环节，各种场景，为企业带来更多的收益和更大的价值。现代高科技交通工具大多是由前几个世纪的工具演变而来，性能良好，最重要的工具是速度。现在坐火车从北京到广州要两三天。如果是在古代，这个时间段出北京就成问题了(可能当时的人不知道广州，所以没去)。这就是现代交通工具的优势，速度快，体积大。