五菱宝骏会成为中国的李霞吗？还是世界的铃木？
五菱宝骏的进步并不容易。国内汽车市场的萎缩，疫情的冲击，并没有让其焦虑不安，反而更加努力进取，不断创造奇迹。你认为未来五菱宝骏会成为中国的李霞还是世界的铃木？来回答这个问题，听听边肖...
一、商用车市场称霸之路，谁是微面之王？
近年来，提起五菱宝骏汽车，自然会想到“神车”、“秋山”、“老司机”之类的段子，足以证明五菱宝骏汽车的江湖地位。五菱宝骏汽车的历史可以追溯到1958，当时是一家以制造船用柴油机为主的纯国有企业。这家国企在历史的洪流中，改造生产了拖拉机(与兰博基尼PK)、缝纫机、织布机等与汽车无关的轻型机械产品。
改革开放时期，五菱宝骏厂领导从日本回来，决定造车。造车之路并不平坦。上世纪末，五菱取得了江湖第一的地位，但拿不到报酬，也没有前瞻性的技术。于是，2002年成立的一家中外合资公司，通过各种神操作，转型为上汽通用五菱。凭借共同的制造管理规范(GMS)和五菱人百折不挠的精神，2009年，五菱成为中国首家单体汽车企业年产量突破百万辆，2013年成为中国首家实现累计产销千万辆的汽车企业。随后，宝骏730/宝骏560/宝骏510和五菱洪光相继上市，用户近千万。
当时的五菱宝骏有多牛逼？边肖会给你另一声叹息-
2013年，世界著名杂志《福布斯》封面就有其五菱之光的高清图片。《福布斯》给出了最高评价:“朴实无华的五菱是迄今为止中国最畅销的汽车，在中国任何一个村庄都随处可见，创造了全球最高月销量纪录和人类历史上最畅销的车型。在美国，最畅销的汽车是福特的F系列卡车，但其销量仅落后于五菱。”五菱之光最火的时候，平均每50秒就卖出一辆车。销售额一年超过一百万！
苦苦挣扎的五菱并没有止步于五菱之光的巅峰，理解了五菱之光基板用户向上升级的需求，推出了五菱洪光这款适合商务和乘坐的MPV。五菱洪光一上市就征服了中国人民。2015年全年销量达到65万，比排名第二的朗逸多28万。自成立以来，五菱洪光一直是MPV的冠军。如果问为什么这么受欢迎，借用网友的一句话:“我爸用一辆五菱洪光供我读研。”
五菱宝骏汽车以一辆五菱洪光进入了广义的乘用车市场，尝到了比微观更容易从卖乘用车中赚钱的甜头，于是就有了宝骏730，上市首月销量过万，宝骏560上市首月销量过万，宝骏510上市首月持续过万，宝骏310第一当时五菱国产高光时刻。自信的五菱建立了自己的乘用车制造标准，并在通用和SAIC的支持下，悄悄地迅速停止了乐驰和630的生产。
第二，风光了十年，销量一落千丈，可能成为一汽李霞。放眼世界，我要比铃木更高。
五菱风光的十年，是中国经济高速发展的十年，也是汽车消费升级的十年。当五菱还在追求极致的性价比，忽略做工细节的时候，一些国内车企模仿五菱推出更实惠的乘用车，比如BAIC、众泰。其他汽车公司，如吉利和长城，已经开始率先寻求双品牌战略。
20世纪265438+10年代末，五菱宝骏汽车也面临着转型升级缓慢的危险。先是在2018勉强产销过200万，然后在2019又没能达到股东给的产销目标。这一幕在20世纪265438+10年代的李霞是多么的相似。20世纪80年代，天津一汽引进大发夏利车型，生产TJ730李霞轿车。凭借经济耐用的特点，李霞成为国民轿车，连续18年卫冕销量冠军。
2011年，一汽李霞迎来销售高峰，全年销售25.3万辆。但之后一汽李霞的销量就跟王小二一样，一年比一年差。2018年5万辆卖不出去。据悉，自2013以来，一汽李霞累计亏损超过80亿元。如今我们已经承诺拜腾汽车，这个曾经家喻户晓的民族轿车品牌退出了历史舞台。坚持打造高品质汽车的战略定位，是一汽李霞一落千丈的原因。不符合时代需求的产品终将被淘汰。
深知国内汽车市场升级和竞争激烈的上汽通用五菱虽然慢了半拍，但追赶的步伐似乎让人看到了一个农村孩子进城后歇斯底里的努力。
事实上，在早期，五菱宝骏汽车在拓展市场方面非常积极。五菱宝骏相继推出宝骏730和宝骏560、宝骏510、宝骏310等车型，形成了MPV、SUV、轿车全覆盖的产品矩阵。
五菱宝骏和汽车界的小米一样，以最高的性价比打入市场。经过几年的发展，成功在国内乘用车市场站稳脚跟，但此时的中国汽车市场已经进入升级换代时代，消费者对汽车品质的要求更高。注重性价比的五菱宝骏，由于仓促停产的车型，质量上没有大的突破，难免被冷落。五菱宝骏擅长的郊区和农村市场，吉利、长城、长安的身影越来越多。
面对国内激烈的竞争趋势，五菱宝骏跟随国家一带一路的步伐，率先在印尼投产建厂，并将五菱洪光、宝骏730等车型带到东南亚，与日系车型正面交锋，导致车价整体下降10%以上。接着，宝骏530被打上五菱、雪佛兰、名爵的LOGO，进入南美、泰国、印度、中非等地，成为一款全球化的汽车。
然后，去年又建立了全新的R平台，钻石新宝骏标准车系统专注于智能移动空间，让你的车变得智能。新宝骏最快的车也赢得了业内的好评。去年刚出来的新宝骏平台，迅速推出了SUV:RS-5，RS-3，MPV: RM-5，轿车:RC-6，今年即将推出新能源车E300，新。
这是努力走出去，探索新的市场和升级，使新的质量。同时，为了巩固基础用户，五菱宝骏也下足了功夫。最近，它推出了武陵银全球标准，形成了红色和银色双武陵标准和马头和钻石双宝军标的格局。五菱洪光MINI的上市，专注于短途低速代步车市场，特意做了五菱荣耀的地摊版来迎合政策，这些都代表着五菱宝骏从未停止过努力。
我们佩服五菱宝骏，无论是造口罩抗击疫情，还是铺汽车重振经济，都是实实在在为人民服务。国产品牌的上升趋势需要更多的理解和支持。我们希望有一天五菱宝骏能在全球市场上与铃木竞争。
那么现在，你愿意以三五手机的价格买一辆五菱洪光mini(298-37800元)或者宝骏310(37800-60800元)给你遮风挡雨吗？
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