每周一款老爷车:丰田雅力士。
2008年，第一辆雅力士正式亮相。作为国内第一款带有丰田标志的小型两厢车，它在那些年的销量还是很可观的，可能是因为它的口碑不错。另外，如果你觉得黑白银的外饰车漆太无趣，风骚的萤火虫钻紫绝对会让很多年轻时尚的小姐姐欲罢不能。
当年，雅力士的长相用“可爱”二字来形容，再合适不过了。在那个年代，后视镜、门把手、同色铝合金轮毂已经是高配的象征了。不过前轮下的黑色挡泥板在搭配整个车身的时候就不那么统一了，但是小而圆的造型还是俘获了不少人的心。
室内设计在那个年代绝对是“新潮的东西”。虽然中间的仪表不是LCD，但橙色背光的传统数字指针看起来相当运动。手动空调旋钮的阻尼挺好的，就算无聊也可以拧一下解闷。
此外，它的储物空间也相当强大。中控台两侧出风口处还有杯架，可以根据出风口吹出的风的温度来加热或冷却瓶装饮料。当然也可以当收纳盒用。这个好处是谁用谁知道。
手套箱还可以上下开合，不仅造型新颖，还可以获得更大的储物空间，所以在车内空间的利用率方面，我会为丰田和本田的设计师服务。
动力方面，雅力士有两套动力组合，一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱，另一套是1.3升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。我之前的雅力士有1.6的自动挡，低扭矩表现不错，轻松超车。总结起来就是“好开又省油”。但随着年龄的增长，我也组建了家庭。此时的雅力士，无论是空间还是动力，都无法满足我的需求。
可见这个小家伙还是很适合那些刚拿到驾照，平日自己开车的小姐姐们的。丰田不仅省油，保养费用低，而且车身娇小，方便你停车，所以给它老爷车的称号还是称职的。
看看现在
进入新千年以来，以雅力士、POLO、飞度、赛欧为首的小型车百花齐放，成为当年推出的家用车代表。那个时代可以说是小型车的黄金时代，也是时代的象征。
现在汽车越来越大，消费水平和经济收入与日俱增，小型车市场逐渐萎缩，马自达2、雨燕、嘉年华等一些车型已经逐渐退出市场，成为回忆。
然而，在日本，雅力士仍然是丰田国内和欧洲市场的重要车型。去年新款雅力士发布，推出了1.6T的GR版，以及在雅力士基础上开发的小型跨界SUV雅力士Cross。甚至传言会有雷克萨斯版本。
国内小型车的发展是经济发展的缩影，让很多人实现了自己的汽车梦，获得了幸福。未来小型车市场将继续萎缩，转向个性发展，成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。或许，在你面前，第一个就是那个不会被遗忘的“小家伙”。
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