福特的历史销量
65438号+0？丰田卡罗拉
2019年销量:1，236，380辆。
在中国市场，卡罗拉一直被朗逸和轩逸压制，但在全球市场，卡罗拉是时候当老大了。2019年，卡罗拉全球销量1，236，380辆，同比增长4.1%，以绝对优势夺得全球汽车销量冠军，卡罗拉也多次获此殊荣。
目前在售的第12代卡罗拉拥有极其先进的TNGA架构和THS-II混合动力技术，加上丰富的主被动安全配置，产品竞争力几乎无敌。不出意外，2020年全球汽车销量冠军依然属于卡罗拉。
二号？福特f系列
2019年销量:1，070，234辆。
相比卡罗拉，我更佩服的是福特F系列。作为一款皮卡车型，它不可能像卡罗拉一样畅销全球，而只有少数几大市场支撑着福特F系列超654.38+0万辆的年销量。
福特F系列的流行与其悠久的历史有很大关系。就像人们听到可乐首先想到可口可乐，听到皮卡首先想到福特F系列一样。另外，历代的福特F系列车型都有真皮、耐用、不怕折腾的优点，价格也很亲民。
福特F系列在国内完全是另一番景象，因为皮卡进城有限制，价格高，只能是有钱人的玩具。
三号？丰田RAV4
2019年销量:931，852辆。
RAV4不仅是2019年最畅销的SUV，而且呈现出良好的上升趋势。看来RAV4的换代很成功。
第五代RAV4的外观更加时尚有型。它诞生于TNGA架构，在操控性、舒适性、配置上都有了长足的进步。再加上空间大、可靠性高、油耗低的传统优势，深受全球消费者喜爱。
在国内，第五代RAV4于2019和10年底上市。目前由于定价高，优惠少，销量不温不火。
四号？本田思域
2019年销量:821，374辆。
世界上销量第四的汽车是Civic，昵称为超级跑者。
以前的思域是一辆杂货车，但是第十代思域因为环保要求换成了小排量涡轮增压发动机。谁知道这个发动机质量很好，让思域的加速性能提升了不少。只要再换个悬架，就相当于三菱EVO和斯巴鲁WRX的低配版，所以受到了无数年轻人的追捧，也造就了它的高销量。
五号？本田CR-V
2019年销量:818，981辆。
RAV4的老对手CR-V在2019年的销量也非常不错，全球销量超过80万辆，同比增长率达到两位数。
去年，在中国，CR-V的销量达到265，438+0万辆，占全球总销量的26%。可见，中国市场的优异表现是CR-V全球销量保持增长的关键。
6号？大众途观
销量2019: 741，297辆。
去年途观全球销量74万辆，在2019全球十大畅销车型中排名第六。对于不关注汽车行业的人来说，途观的销售业绩还算不错，但实际比2018下降了7.6%。
途观全球销量下滑与中国市场表现不佳有很大关系。2019，一汽大众的谭跃打着“欧版途观，正品”的旗号，抢走了不少途观的潜在消费者。另外，途观在中国保险研究院的碰撞测试中表现很差，使得它在国人心中不那么“神”，进而影响了销量。
7号？RAM拾音器
销量2019: 731，895辆。
公羊皮卡可谓2019年的一匹黑马，全球销量731，895辆，同比增长17.4%。
公羊皮卡整体设计很粗糙，发动机以大排量自吸为主，比福特F系列更纯粹的美式皮卡。但这使得公羊皮卡在美国很受欢迎，但在美国以外却不如福特F系列，这也是它长期被福特F系列压制的主要原因。
8号？丰田凯美瑞
2019年销量:690729辆
凯美瑞2019年销售69万辆，同比增长3.1%。是2019年度全球十大畅销车型中唯一的b级车。
目前在售的凯美瑞是第九代车型。我对这款车有过深刻的试驾体验。相比第八代车型，内饰质感提升了不少，还有驾驶品质和操控性能，都不输给同级别的欧系车。再加上主被动安全配置非常丰富，销量自然不低。
9号？大众高尔夫
2019年销量:687664辆
作为大众旗下的品牌车型，高尔夫去年的销量为68万辆。这样的销售成绩虽然能让他跻身前十，但相比2018还是下降了不少。
我觉得这和第七代高尔夫时间长导致的产品力下降有很大关系。第八代高尔夫发布于2019和10，新车基于MQB？Evo平台，更犀利的设计，豪华的内饰，全新的动力系统，让我们一起期待2020年高尔夫的销量吧。
10号？雪佛兰索罗德
2019年销量:644，013辆。
排名第十的索罗德也是美国三大汽车公司之一通用汽车的皮卡，2019年销量64万辆。
和福特F系列、RAM皮卡一样，Sorod的大部分销量都是北美人贡献的。终于知道为什么前阵子福特说要砍掉国美的汽车业务了，因为所有美国人都有一个皮卡梦。
从全球市场来看，日系品牌卖得最好，在2019全球十大畅销车型榜单中占据了半壁江山。如果是在中国，德系品牌最畅销，日系品牌次之，皮卡因为国人用车习惯不同，不可能进入国产车销量榜。
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