奔驰历史上最重要的概念车是什么？

我们知道，对于豪华车来说，影响销量最大的因素是设计。奔驰的全球销量自2005年被宝马超越后，被宝马压制了十年。原因是设计语言有问题。当时奔驰在设计语言上远远落后于宝马。

自上世纪90年代以来，奔驰一直保持着每七年更新一次设计语言的传统。每一次设计语言的更新，奔驰都会率先发布一款重点概念车，向外界展示其全新的设计语言。同时，这款概念车将引导下一代车型的设计风格。1996的重点概念车是奔驰F200，2003的重点概念车是奔驰F500。

2003年发布的概念车奔驰F500，因为设计枯燥，内饰老气，被同期的宝马7系彻底碾压。这也导致了奔驰一代的系列车型销量下滑，最终在2005年被宝马超越，失去了豪华车第一品牌的宝座。

(图片:奔驰F800)

直到2010，奔驰发布了重点概念车奔驰F800，堪称代表作。奔驰F800带来了全新的设计语言，其典型特征是侧面的非平行双腰线和内饰的双屏。

奔驰F800的设计语言在奔驰GLS第二代车型上首次使用，堪称奔驰近20年来的巅峰之作。尤其是奔驰GLS猎装版在2013年度获得设计奖杯汽车设计奖，击败其他品牌所有车型，夺冠？年度最美汽车？标题。同年发布的第十代奔驰S级获得了业内的一致好评。连奔驰都骄傲地标榜自己是汽车的发明者，重新发明了汽车？。

(图:奔驰GLS猎装版)

得益于全新的设计语言，奔驰所有车型在销量上击败了宝马、奥迪等众多竞争对手。2016年，奔驰终于超越宝马，重回世界豪华车宝座。

所以奔驰历史上最重要的概念车就是奔驰F800。