F1历史最快圈速是多少？

每条赛道都不一样，坡和弯也不一样，不能简单比较。不过从赛车和规则来说，最快的绝对圈速一定是2004年。

最短赛道:摩纳哥蒙特卡洛赛道，3.328km 2004年法拉利舒马赫创造了1分14.439秒的单圈成绩。

最长赛道:比利时斯帕，6.94km，2004年迈凯轮莱科宁创造了1分45秒108的单圈成绩。

其余部分:

澳大利亚阿尔伯特公园:2004年舒马赫1分24秒125。

马来西亚雪邦:2004年蒙托亚1分34秒223

巴林，萨基尔:2004年，舒马赫以1分30秒252的成绩夺冠。

加拿大维伦纽夫:2004年巴里切罗1分13秒622。

法国马尼库尔:2004年舒马赫1分15秒377。

英国银石赛道:2004年舒马赫1分18秒739。

德国霍根海姆:2004年莱科宁1分13秒780。

匈牙利母鸡格罗林:2004年舒马赫1分19秒071。

意大利蒙扎:2004年巴里切罗1分21秒046。

中国上海:2004年舒马赫1分32秒238。

巴西因特拉格斯:2004年蒙托亚1分钟11秒473。

除去2005年之后新增的赛道，2003年退出的奥地利赛道和铃鹿更换的富士山赛道，2004年最快圈速的赛道有13条！在两条例外的赛道中，2004年的铃鹿站是一场雨战，只有一条加泰罗尼亚赛道在2004年跑出了最快圈速。

从2004年开始，发动机必须更换两次停机；2006年V10降级为V8，新发动机研发被冻结；发动机在14年降级为V6；2010起，正赛不允许加油，必须进行重油；2005年规定尾翼前移(向下压降)；2008年TCS(牵引力控制系统)被取消。

所以2004年是F1历史上最快的赛车，最快圈速参考2004年最真实。