国联证券和郭进证券合并会带动板块大幅上涨吗？历史数据告诉你

一方面是因为上周五券商带领大盘上涨，久违的人气弥漫，指数突破3300点；

另一方面，盘后宣布国联证券和郭进证券可能合并重组，实际上是周末一锤定音。本周双方开始停牌，预计停牌时间不会超过10个交易日。

停牌后，两家公司将合并为券商板块“孵化”一家千亿市值的公司，有望大概率挤进“头部”券商的队伍。

我们不妨看一看！

历史上有很多合并重组，我发现了一些:

比如大家熟知的南北车合并成为中国CRRC；

比如WISCO宝钢并入宝武钢铁集团；

比如申万证券和宏源证券合并成为申万宏源；

比如国泰证券和君安证券合并成国泰君安等等。

事实上，在中国北车和中国北车合并的消息落地之前，就已经在市场上广为流传，直到合并消息落实之前，两家公司无一例外都予以否认。

具体时间表如下:

2014 10合并传闻；

2014 12.30，中国南车和中国北车正式宣布合并为一家新公司；

2015.04.03合并获证监会无条件通过；

2015/5/ 7双双停牌；

2015/6/1中国南车完成工商登记手续，更名为CRRC；

从走势上看，2014年6月初至14年6月，主升浪启动6个月，涨幅超过800%，也带动运输设备板块在牛市第二、三阶段涨幅超过400%，跑赢大部分板块。

2016年6月26日，WISCO和宝钢股份发布公告称，两家上市公司的母公司WISCO集团和宝钢集团正在筹划战略重组！

2016年9月22日，宝钢和WISCO合并为“宝武钢铁”，挺进全球粗钢前三！

重组后宝山钢铁股价涨幅超200%，熊市中持续65438+7月，钢铁行业在熊市中获得最大空间的80%。在此期间，大部分股票和板块都处于跌多涨少的局面。

申银万国收购宏源证券的方案，在2013年10月30日停牌半年多之后，终于在7月25日尘埃落定。

作为中国证券业史上最大的市场化M&A案的主角，原申银万国与宏源证券的合并整合一直备受关注。8月1日，申万所和宏源所正式合并为申万宏源所。

宏源证券的股价也按照重组合并的时间点两次上涨。

第一轮是停赛后的暴涨。

第二轮是复牌后的暴涨。

停牌期间，券商全板块业绩仍在震荡洗盘周期中度过。

但复牌后，券商逐渐进入主波。从14的7月份开始，整个券商板块的主升浪涨幅达到284%以上，强于其他大部分板块，时间持续超过10个月。

但是并入申万宏源后，a股进入顶部，之后一路下跌，一直到现在！

1999国泰证券与君安证券合并组建国泰君安证券公司。原国泰证券成立于上海，原君安证券成立于深圳，这就决定了国泰君安证券在国内两大金融中心的主导地位。今天，上海和深圳仍然是国泰君安最重要的市场。

但是直到2015国泰君安才在上交所上市，而其香港分公司，专门从事海外业务的国泰君安国际早在2010就在港交所上市了！

对于这家公司，其实是2015上市的，两家公司合并前没有具体数据，所以都不能给你参考价值。

但是有一个规则值得大家注意，那就是名字，哈哈哈！

你发现了吗:

比如申万证券和宏源证券合并成为申万宏源；

比如国泰证券和君安证券合并成为国泰君安；

那么，国联证券和郭进证券合并后会更名为国联郭进，还是连晋证券和金联证券？

但是，从上述史料和规律来看。

一旦某个板块出现重大并购，其实对该板块的利好刺激比较大。

但是，在熊市中，这样的刺激相对较弱，在牛市中，这样的刺激相对较强。

现在，当前的a股市场是大牛市的周期，是牛市第一阶段的结束。因此，国联和郭进的合并重组值得期待。

券商板块，大金融板块，多元金融，参股券商受益较多。

而且从现在来看，国联和郭进的强强联合也只是培养了一个“千亿市值的头部券商”，而不是所谓的航母级券商。

未来会不会有更大的“掌门+掌门”重组并购，打造管理层心目中的航母级券商？

这个问题留给大家去思考吧！

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