五菱洪光PLUS:也许没有下一辆五菱汽车了。
五菱，出生在柳州，其实没有任何网络名人基因。甚至一度极度落魄。
“每次入弯都要推头，尤其是最后五个发夹弯。你每次都不确定最佳路线。除非你能克服这个问题，否则你打不过我五菱洪光。”通过在论坛上应用“首字母D”的线条创建的这个梗将五菱洪光从一辆汽车转变为一个热门网络。从那时起，价值数百万元的超跑也被五菱洪光贴上了时尚的标签。但是中国有千千万万个小面，为什么只有五菱宏碁怒不可遏？
在当时国内各大微曲面厂商争相学习铃木先进技术的时候，柳汽五菱只能算是后进生。没有厂家亲自动手的技术指导，也没有海外原装零件进行组装。仅仅依靠设计师的尺子和工程师的扳手，在哈飞、大发、昌河称霸的时代，一点一滴的努力生存。
直到新世纪初，1元把自己卖给了上海通用，五菱才迎来了自己的转折点。那些当年痛斥国有资产流失的人，可能没有想到，这次大胆的合作，开启了一个新的时代。
虽然在2002年，五菱汽车就与SAIC和美国通用汽车达成合作，成立了三方合资汽车公司。但早在三年前，美国通用汽车公司的工程师们就陆续来五菱考察。
开惯了美国大轿车和皮卡的工程师们挤在五菱的驾驶座上。想想也是一个有趣的景象。
当时和通用眉来眼去的不只是五菱，当时中央规定一家外企只能和两家中企搞合资。那么如果你想与通用汽车建立合资企业，你必须“致力于”现有的合资企业。幸运的是，武陵心软，很快就选择了加入SAIC。
一般生产“大车”能给生产“小车”的五菱带来什么？这是批评五菱卖身是国有资产流失的人提出的第一个问题。举个很简单的例子，五菱神车的前身2002年正式下线后，虽然没什么大毛病，但是座椅上有毛刺、胶条密封性不够、后轮轴漏油、喇叭接触不良等小目标都沾了一身。面对这些问题，五菱决定不卖车，也要先治病。于是那些一般的美国专家就来了，花了半年时间调整生产工艺，培训员工，提高零配件质量。新车第一次抛锚的时间，从不到3000公里，硬增加到5000公里以上。
效果立竿见影，到2003年6月，五菱之光的销售曲线明显向上。
五菱和那些也生产微相的厂家不一样。它此时做出的最明智的选择，就是“抛弃”已经走了20年的日本道路。
在2010年4月的北京车展之前，五菱洪光是五菱历史上——或者说是中国微型车历史上——最重要的汽车。这款以经济型MPV为名的车型搭载了1.2L和1.4L两款P-TEC发动机，随后在9月份正式上市。不同于微面和合资商用车车型，五菱洪光一经上市，就以其独特的定位开辟了一个全新的市场，销量迅速攀升至每月3万多辆，稳居市场第一。2065 438+065 438+2003年10月，第二代产品五菱洪光S上市。车身尺寸略有增加，提供多达8种车身颜色。钢板悬架换成了带螺旋弹簧连杆和摆臂的半独立后悬架，并增加了全新的1.5LP-TEC DVVT发动机。2015年8月，洪光第三代产品洪光S1上市，提升了外观和内饰以及操控体验，进一步丰富了配置。
如果有谁能真正理解中国汽车史上的中国消费者，五菱洪光排第二，但我想没人敢排第一。它抓住了近20年来中国消费者对微型车的固有印象作为突破点，在动力、驾驶体验、安全、乘坐体验等方面进行了颠覆性的改变。同时，以相对较低的价格赢得最大的市场基础。更重要的是，它并没有失去作为微型车的作用，既兼顾了客货两用车的基本特性，又最大化了装载空间。
也许连五菱自己都不会想到，五菱洪光能登上《福布斯》杂志封面，被誉为“地球上最重要的汽车”。2015和2016也连续两年成为全球第11畅销车。而它的竞争对手都是跨国大型车企的全球车型。如果说中国汽车史上有一个神话，这个神话的名字就是五菱洪光。
但另一方面，我们也不能过分神话五菱洪光。即使像甲壳虫那么伟大，也不仅仅是简单的技术或者制造能力，还有历史进程。五菱洪光的成功还在于中国的城市化进程。它不仅携带装满行李箱、纸箱甚至鲜花的行李。而是对城市新生活的梦想。在这座脚手架搭建、像混凝土森林一样生长的城市里，五菱洪光出现在每个角落。它不批评汽油的质量，不批评住所，不批评你车里有什么，甚至不批评你身上的磕磕碰碰。他们和驾驶他们的人一样，只关心目标的方向，马不停蹄地跑。
现在，五菱洪光的最新产品，五菱洪光升级版，来到了我们身边。与前辈相比，这款车无疑拥有更舒适的内饰、更智能的操作系统和更时尚的外观。三维尺寸也大幅增加，超过4.7米的车身让它更像一款高级MPV车型。就连之前很多人吐槽的动力也升级到了1.5T发动机，最大功率147马力，扭矩甚至达到了225牛·米的惊人水平。
但是这款车简单的优点还是被原汁原味的保留了下来。6速手动变速箱进入轻松平顺，离合器的使用也很平易近人，不会给驾驶者带来不必要的麻烦。宽敞的储物空间比老款更进一步。虽然第三排座椅只能整体翻转，不能按比例放倒，但不影响便利性和装载。
不幸的是，五菱洪光PLUS不能成为下一款车。确实是更好的产品，但是到了今天这个时代，事情已经变了。大城市的快速增长曲线变得越来越平缓，同样趋势的还有五菱洪光的销量。如今，正是宝骏530等继任者填补了这条曲线。他们比拓荒者更符合城市定居者的需求。
不是说这种变化不好，而是一个时代交替的象征。五菱洪光将“中国梦”作为一个组成部分放在一起，现在已经呈现出新的面貌。为了让人们过上更好的生活，这不就是五菱洪光的梦想吗？
作者I万启龙图片I加文插画|丸子