长安大学电子控制学院的发展历程

学院现设有自动化、自动化(交通信息与控制)、自动化(轨道交通)、自动化(卓越工程师)、电气工程及其自动化、电子科学与技术、建筑设施智能技术等7个本科专业和专业方向。其中自动化专业2006年被评为陕西省名牌专业，2012年入选国家“一流特色专业建设点”和“卓越工程师教育培养计划”试点专业，被教育部列为综合改革试点专业，电气工程及其自动化专业2008年被评为陕西省省级特色专业建设点。2009年，“自动化专业人才培养模式创新实验区”获批陕西省人才培养模式创新实验区。2011批准与中交第一公路勘察设计院有限公司共建自动化专业国家工程实践教育中心；交通信息工程与控制、智能交通与信息系统工程(自主设计)、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统、导航诱导与控制7个硕士学位授权点；交通信息工程与控制、智能交通、信息系统工程(自设)两个博士授权点；拥有交通工程(交通信息工程与控制、智能交通与信息系统工程)、控制工程、建筑与土木工程(建筑电气与智能化方向)三个领域的硕士学位授予权；交通信息工程与控制学科的高校教师，有在职攻读硕士学位的权利；有交通运输工程博士后科研流动站。交通信息工程与控制是我校交通运输工程一级学科授权的两个学科之一。是国家重点学科、“211工程”国家重点建设学科、“985工程”优势学科创新平台建设学科。处于“九五”、“十五”、“21工程”三期。先后投入学科建设和实验室建设资金15万余元。建成了高速公路机电系统研发平台、高速公路隧道测控与仿真系统、车辆定位与跟踪监控系统、交通系统仿真研发平台、智能测控系统研发平台、路网交通模型与智能控制仿真平台、交通数据采集与无线数据传输系统平台、智能汽车创新实验平台、微纳电子器件。

电子与控制工程学院现有教职工114人，其中专任教师85人，实验人员18人。专任教师中教授11人，副教授30人。博导、硕士19人。拥有博士、硕士学位的教师81人。此外，还聘请了6名大学级兼职教授和26名学院级兼职教授。两名教师分别被授予全国交通系统优秀教师、优秀教育工作者荣誉称号；5名教师被评为长安大学名师、模范教师。本科生1600多人，硕士生220多人，博士生24人。在职攻读硕士学位的注册工程硕士和高校教师超过120人。历届研究生、本科毕业生大多成为交通工程自动控制、建筑电气与智能等领域的骨干力量，涌现出、、、、季等一批优秀校友。我院2001全国大学生电子设计竞赛全国二等奖获得者蒋峰被评为全国三好学生。近年来，在学科竞赛中，获得全国大学生“飞思卡尔”杯智能车竞赛一等奖2项，二等奖4项。全国大学生电子设计竞赛国家二等奖2项。在2011中国机器人大赛暨RoboCup公开赛上，获得“机器人武术比赛冷漠组”全国一等奖和“轻量级机器人旅游”全国三等奖。在第三届“亚龙杯”全国大学生智能建筑工程实践技能大赛中获得决赛一等奖。

近年来，学院承担了国家自然科学基金、陕西省自然科学基金、交通运输部重大科技项目等多项国家、省部级纵向科研项目和其他横向科研项目。主要包括:考虑物理排队的多车动态交通分配研究、声表面波小波神经网络处理器阵列研究、基于先验知识的分布式恒虚警率检测算法研究、现有信息接入和公路基础设施交通运行状态影响评估技术、基于动态称重的不停车收费系统关键技术研究、高速公路交通流建模、仿真与控制策略研究、 陕西省智能交通系统发展战略研究，长大高速公路隧道交通控制与诱导仿真系统研究，高速公路交通事件检测与事故预警系统研究，高速公路远程视频监控方案设计，西汉高速公路隧道群交通控制应急预案，高速公路机电设施维护管理与技术研究，高速公路联网收费多路径拆分数学模型研究， 高速公路视频H.264软解决方案兼容性技术需求及测试平台研究，基于WSN的地铁站火灾图像感知技术，公路隧道交通工程设计规范，GPS技术在车载导航系统中的应用研究，市交通信息化十五发展规划及远景目标编制，市交通管理规划编制，徐州市公路主枢纽信息服务中心信息系统设计， 多功能多变换器供电系统综合分析理论与实现技术、非线性系统多模型切换自适应控制与性能分析、青岛至银川国道汾阳至离石段高速公路隧道附属工程设计与研究、机动车安全性能检测线、发动机自动化试验台、工程机械传动试验台、“弹药加注计算机控制系统”、“无人机地面检测系统研制”年均科研经费1000万元以上， 并获得陕西省高等教育教学成果奖一等奖1、二等奖7项，解放军总装备部军队科技进步二等奖1，陕西省科学技术奖三等奖2项，其他教学科研成果奖20余项。

我院全体师生正以只争朝夕的精神，抓住机遇，迎接挑战，深化教育教学改革，提高人才培养质量，努力开创我院教学、科研和管理的新局面，努力把我院建设成为特色鲜明的高水平学院。