长春轨道交通的历史沿革
1941年11月1日长春(当时叫新京)的电车是伪满洲国政府开造的。
8月1945、15日(日本宣布无条件投降)，长春有轨电车运营线路7条，有轨电车73辆。
1960，长春有轨电车发展的巅峰，运营线路6条，有轨电车88辆。运营里程53公里。
1981年，第一次全国轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。
65438-0985长春市政府成立“长春轻轨筹备办公室”。
1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研路”，并获建设部批准。
1994，长春轨道交通筹建处正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向规划》、《长春市轨道交通一期工程简介》、《长春市轨道交通路网规划》。
1997年3月，长春市政府召开第30次专题会议，研究长春市轨道交通3号线一期工程，决定将3号线一期工程列入九五计划。本次会议后，长春市轨道交通筹建处和长春市规划设计研究院共同编制了《长春市轨道交通路网规划说明》。与此同时，北京城市设计研究院完成了环路工程的可行性研究报告。
1997 6月，10，市政府召开第99次专题会议，听取长春市轨道交通及可行性研究报告。会议确定长春市快速轨道交通进入实施阶段。
1998年7月，长春轨道交通有限责任公司注册成立，现为长春轻轨。同月，吉林省环境保护研究院完成的环评大纲通过了国家环保总局和环评中心的审查。
1998年9月，1998第69次专题会议在市政府召开，快速轨道交通项目被列为重点项目，长春市轨道交通项目建设领导小组宣告成立。时任市长的任组长，时任副市长的刘任副组长。成立长春市轨道交通建设指挥部，刘任总指挥，指挥部下设长春市轨道交通筹建处，原公用局副局长任主任。至此，长春快速轨道交通环线项目前期准备工作全面启动。
1999 1市长李殊在长春市十一届人大二次会议的政府工作报告中将建设快速通道、启动绿色交通列为12为市民办的实事之一。
1999年2月，刘副市长主持召开1999市政府第二次会议，全面部署快速轨道交通环线一期工程前期工作。
1999年3月，受国家计委委托，中国国际工程咨询有限公司召开长春市快速轨道交通环线一期工程项目建议书评审会。
1999年6月，中国国际工程咨询公司向国家计委出具了长春轻轨项目评估报告。
1999年9月，国务院正式批准长春轻轨项目立项。
1999 10，建设部、国家环保总局专家对长春轻轨环境影响报告书、客流预测进行评估。
1999 165438+10月，国家计委委托中国咨询公司对长春市快速轨道交通环线道路一期工程初步设计通过审查。
1999 65438+2月，长春市快速轨道交通环线一期工程初步设计通过审查。
2000年5月27日，长春轻轨一期工程试验段开工建设，时任市长李殊等领导为工程奠基。
2001，12年2月28日，长椿轻轨一期工程调试成功，新中国大陆第一条轻轨线路建成。
2002年6月30日，10，长春轻轨一期工程——伟光街投入试运营。
2008年，长春市完成了《长春市快速轨道交通建设规划(2010-2016)》。
2009年6月，该计划被提交给国家发展和改革委员会。
2009年3月编制了《长春市轨道交通建设规划环评报告》。
2009年7月，环境保护部组织了审查并批准了该报告。
2010年6月，国家发改委向国务院报送了《长春市城市快速轨道交通建设规划》(2010 -2016)。
2010年7月，长春地铁1号线一期工程环境影响报告书获得环保部批复。
2010 10 6月10日，国务院正式批复长春市城市轨道交通近期建设规划。
2010 10 10月20日，国家发改委正式下发批复文件。
2011 5月，国家发改委批复长春地铁1号线一期工程可行性研究报告。
2012年5月6日，长春轨道交通轻轨4号线长春站北场运行。
2012年8月2日吉林省首条地铁长春地铁1线控制性工程解放路站于8月2日全面开工，这是东北严寒地区在建的最大地铁暗挖换乘站。一期工程设地下车站16座。预计2017年建成通车后，日客流量将达到1万人次。
2012年2月20日，12，价值近200万元的新型有轨电车投入运营。54号新车无票发售，配备冷暖空调设备。20日左右有轨电车恢复运营后，实行无人售票，列车间隔不变，平峰5分钟，高峰4分钟，票价1元。红旗街5: 30发车，末班车20: 05发车。程春街的首班车是5: 45，末班车是19: 30。还有通宵火车。
2014年8月25日，随着55路有轨电车的正式开通，长春的有轨电车网络再次扩容。再加上现有的轻轨3、4号线，以及正在建设的地铁1、2号线和北湖快铁，一个庞大的轨道交通网络正在长春铺开，长春已经进入轨道交通时代。
2065438+2005年4月9日，长春地铁1线卫星广场站区间盾构开始施工，预计9月底实现全区间左右双线贯通。长春南湖路以南地铁1线施工段将于今年年底全部完成。
2065438+2005年6月2日，长春市规划局网站公布了题为《长春市公共交通专项规划》的规划，进行报批前公示。轨道交通8、9、10号线的规划，人们还是第一次看到。
2015年6月23日，长春市城市轨道交通近期建设规划调整(2010 ~ 2019)获国家发改委批复。建设规划调整方案新增建设项目总投资6543.8+048.6亿元，其中资本金比例为40%，占59.4亿元。
2015年7月7日，长春地铁1号线某片区相关负责人在接受媒体采访时表示，地铁1号线土建完成后，将首先实现“隧道贯通”。2016 7月15完成铺轨，实现“轨通”；2065438+2006年8月30日完成动力电建设，实现“电通”。2065438+2006年9月30日全线达到通车条件。通过交通主管部门验收评估后，地铁1线即可投入运营。2017上半年，预计市民乘坐地铁1号线。
2015 165438+10月29日，长春地铁1线共13区间，6个区间双线贯通，分别为:北环路站-庆丰路站、庆丰路站-奕劻街站、奕劻街站-长春北站、人民广场站-解放路。