初唐的历史
1.农业
推广铁犁唐代牛耕农业迅速发展的重要原因之一是铁犁在牛耕的进一步推广。在黄河流域、甘肃和新疆，铁犁牛耕已广泛应用于农业生产。这种情况不仅记载在文献中，还反映在敦煌和玉林石窟的一些墓葬和许多壁画《牛耕图》中。大部分由两头牛驮着，带着长长的单直轴犁；少数用牛来耕地，犁有双长直轴和短弯轴。犁都是铁做的，经常用犁壁(土)。此时牛耕也在江南地区普及，使用的是屈原犁。(唐)陆龟蒙详细记载了江东(今江南)地区使用的曲犁的结构和使用效果。曲轴犁比直轴犁轻，犁轴弯曲便于深耕；牵引点低，犁架稳定；犁轴缩短，转动方便。这是古代最先进的手扶犁。不过当时很少有人用这种犁，最多的人用两头牛抬杠。根据文献记载和考古资料，此时，铁力牛耕还在边疆地区普及。
兴修水利唐朝的水利事业有了很大的发展。唐初记载的重要水利工程有160多项。分布于黄河中下游南北，南至淮水、长江流域。一般的运河和池塘可以灌溉数百公顷的田地。如开元初在文水(今山西)修建甘泉渠，灌溉农田数千公顷。在彭山(今四川眉县)、武陵(今湖南常德)修建堰渠，每条灌溉1000多公顷。
使用的灌溉工具也有所改进，如卷扬机、桔皮、翻车等传统抽水工具，得到了广泛应用。此外，江南的稻田里出现了一些新的灌溉工具，其中主要的是水车和管车。水车类似于卡车，是用巨大的木轮把许多木桶或竹筒绑在轮子上，随着水流旋转，河水被抽到一个很高的水箱里，引入沟渠灌溉。水车在北方也很普及。水锤、水磨、水磨也有广泛应用。
水利的发展对农业生产和粮食加工的发展起着重要的作用。
开垦与产量唐初有许多不毛之地，后来逐渐开垦。天宝时期还开垦了许多高山深谷，面积达850万公顷。粮食亩产量也提高了。天宝八年，官仓存粮9600万石。青州和周琦一带，米价最低时，每斗只有五文。
2.手工业
唐代手工业可分为官办和民营两种。
官营手工业官营手工业在唐代占有重要地位。中央政府主管官办手工业的最高机构是工业部。官办手工业的产品一般不在市场上出售，只供皇室和政府消费。官办手工业中的工人包括工匠、罪犯、官婢、官户、杂户等。官办手工业规模大，分工细，有最好的工匠从事生产，有利于生产的发展和技术的提高。但官办手工业强制劳动的特点突出，制约了手工业者的劳动积极性。
私人手工业私人手工业的所有者主要是农村的家庭手工业，他们的产品在纳税后自用有余时也在市场上出售。手工业作坊多集中在城市，有纸坊、毡坊、酒坊、铜坊、染坊、织锦坊等。有的作坊规模较大，如定州(今河北定县)财主何明远，“家中有丝机五百台”。私人手工业的发展因政府招募工匠到官办作坊服务而受到严重阻碍。
主要手工业有初唐时期的纺织、陶瓷、矿冶等。
丝织和麻纺是纺织工业中最重要的。丝绸产品的主要产地仍在今天的河北和河南。主要品种有丝、绢、锦、绢、绢、纱等，花色多样，图案精美，色彩鲜艳，编织精美。当时生产的布绝大多数是亚麻，南方盛产亚麻织物，黄州(今湖北黄冈)的布是上品之一。羊毛制品主要产于今天的中国西北地区。棉布主要产于高昌(今新疆吐鲁番)和岭南地区。那时候棉布叫白折布，在内地已经有卖了。唐朝的印染技术也达到了相当高的水平。贾谷、蜡谷、绞谷等印染方法广为流行，印花图案十分精美。
陶瓷工业在唐代有了很大的发展，制瓷技术也有了很大的进步。越州(今浙江绍兴)的青瓷玉冰，邢州(今河北邢台)的白瓷银雪，昌南镇(今江西景德镇)的青瓷白瓷，四川大邑的白瓷都是有名的。唐代的陶器以三色最为著名。这是一种铅釉陶器，造型生动，色彩丰富。因为它主要是青色、绿色和黄三色，所以被命名为三色。
唐代采矿业比较发达，主要矿产有金、银、铜、铁、锡、铅、明矾、汞、朱砂等。铸造行业的规模以铸钱为首。在玄宗统治期间，政府有99个铸钱炉，每年铸造327，000盎司的钱。另外，还有很多私贼铸钱。唐代的金属制造和加工技术已经达到相当高的水平。武则天曾在洛阳铸造了一座105英尺高的舒天，周围还有一座170英尺高的铁山。在繁荣的唐朝，一些精美的金银器被铸造、切割、抛光、焊接、铆接、电镀和凿刻。那时候可能已经有了带手摇踏板的简易车床。
3.商业和运输
初唐时期，随着农业和手工业的发展，商业和交通也迅速发展。
商业与市场当时的城市仍以政治城市为主，纯商业城市很少，但所有的政治城市都不同程度地迅速增加了商业城市的性质。中国的首都长安不仅是国家的政治中心，也是最大的商业城市。长安周围70余里，由宫城、皇城、外郭城组成。外郭城是居民区和工商业区，共有108个广场和两个城市。方是居民区，城是工商业区。市内出售商品的店铺称为“店”，经营同类商品的店铺集中在同一地区称为“店”。东市有220条线，上千家店铺，周围有很多店铺供商家存放和批发商品。西市比东市繁华，外商云集，“胡风”甚盛。当时各大城市、州、大部分县都有城市。在农村地区，也有定期交易的地方，被称为“草市”、“集市”或“集市”。
唐代国内交通相当发达。国内陆路交通以长安为中心，东至宋(今河南商丘)、边(今开封)，远至山东半岛。西至周琦(今陕西凤翔)、成都；西北至凉州(今甘肃武威)，远至西域；北至太原、范阳(今北京)；南至荆(今湖北江陵)、项(今襄樊)，远至广州。国内水路交通有大运河贯穿南北，黄河、淮河、长江形成纵横交错的水路网络，南方河湖众多。国内航运也初具规模，有河北、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西沿海航线。
唐代的驿传制度也有很大发展。在水陆交通要道上，每隔30英里就有一个哨所。我国共有员额1643个，其中陆上员额1297个，水上员额260个，水陆员额86个。陆路驿站配有马匹，水路驿站配有船只，用于公务往来和公文传递。在水陆交通线上，也有私人经营的旅馆接待商人，并提供住宿和马匹。
对外交通唐和对外交通也很发达。主要运输线是西北的陆地和东南沿海的海上。陆路，洛阳、长安经过河西走廊和西域，通往中亚、西亚、南亚和欧洲。这就是历史上著名的“丝绸之路”。东南海路可从广州、扬州、登州(今山东蓬莱)、滁州(今江苏淮安)、明州(今浙江宁波)到达东南亚各国、新罗、倭国、波斯、等国。
参考资料:
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