福州轨道交通的发展历程
1984年国务院批准的福州市城市总体规划(1980~2000)只考虑了地面电动公交。
新加坡国际发展咨询私人有限公司在《福州城市总体规划(1988-2020)》(以下简称《总体规划》)的咨询报告中,提出了建设东西、南北高架轻轨电车的设想。
《总规》在1990调整时,提出要在规划高架轻轨的基础上,为地下轨道交通预留足够的地下连廊,但这一建议没有得到重视。
1991《福州市城市公共交通发展规划(1990~2020)》(以下简称《公交规划》)认为,原规划十字形轻轨线路不能满足中长期交通需求,应增设环形轻轨线路,但未触及地铁规划方向。
1994,有学者提出地铁布局形式为“放射线+环线”,结合人防工程和高架轻轨。
从65438到0995,福州开始了轨道交通规划的具体操作,在市区规划了6条主线和2条支线。
在1997 -1999期间,一些学者构思并分析了在福州建立高架快速轻轨交通的可行性。
2002年7月,福州市规划局和上海交通研究院共同编制了《福州市轨道交通线网规划》。围绕“一个中心、六个组团”的城市布局结构建设,初步提出形成两纵一横一环四线的网络结构,总长约136.2公里。
2007年下半年,福州市有关部门组织专家对《福州市轨道交通线网规划》(修订稿)进行了讨论和论证。推荐线网方案由7条线路组成,总长193.83公里。初步设置车站139座,其中换乘车站16座。7个线网方案中,1和2号线线路已初步拟定,其他5条线路还需进一步论证和修改。具体路线规划和走向以国务院批复为准。
2007年9月,福州市政府批准修改福州市轨道交通线网规划。为了加快前期工作,市政府还成立了福州市城市轨道交通建设领导小组,由市长郑松岩担任组长,办公室附属于市发展和改革委员会开展工作,具体负责福州市城市快速轨道交通网络的规划。
5438年6月+2008年10月,国家发改委向国务院提交文件,福州、宁波、郑州、长沙等9个城市被列入第二批批准建设城市快速轨道交通项目的城市。
2008年5月9日至11日,受国家发改委委托,中国国际咨询有限责任公司在榕召开了《福州市城市快速轨道交通建设方案》评估会。与会专家认为,福州已具备建设城市快速通道的基础条件。至此,快速轨道交通项目前期工作取得实质性进展,福州人的“地铁梦”终于迈出了坚实的一步。
2009年6月5438+10月,福州市城市轨道交通建设规划通过了住建部组织的专家评审,这标志着该项目获得国务院批准前的评审工作全面完成。国务院正式批准后,计划今年首条地铁线开工。
2009年2月28日,福州市地铁有限公司成立,是福州市政府投资的国有独资公司。
2009年6月,国家发改委发布了经国务院批准的《福州市轨道交通近期建设规划(2008-20167)》。
2009年6月20日,福州市地铁有限公司揭牌运营。
2009年2月27日,福州地铁1号线开工仪式在泽旭广场举行,这标志着福州城市现代化建设进入了一个新的历史阶段。
2010 1,国家发改委批复福州轨道交通1号线可行性研究报告。
2010、10年底,树兜站、上腾站搬迁,树兜站是地铁1号线一期建设计划中第一个启动征地拆迁工作的车站。
20111117、福州市轨道交通10线工程(一期)初步设计正式获得福建省发改委批复。
2011年3月,排下站、城门站、三角城站等首批施工车站开始围挡施工。
2011 4月11经研究,福州市人民政府决定成立福州市地铁工程建设指挥部,并正式发布《关于成立福州市地铁工程建设指挥部的通知》(蓉[2011]36号)。指挥部隶属市建委,下设办公室、征地拆迁维稳组、管线搬迁重组组、工程建设组、宣传法规组、稽查组,全面推进地铁建设提速增效。
2012,11 10月,地铁1线最后一个施工站福州火车站开始围挡施工。
2012 12 2月,国家发改委批复福州市轨道交通2号线工程可行性研究报告。
2013 1月,《福州市城市轨道交通线网规划(2012年修订)》(送审稿)专家咨询会召开。会上,修改后的福州市城市轨道交通远景线网计划由之前的7条线路扩容至10条线路。
2013 12,福州市相关部门完成城市轨道交通线网规划修编和第二轮建设规划,启动第二轮城市轨道交通建设规划审批。根据修改后的规划,本次线网规划线路由9条轨道交通线路组成,新增线路8条和9条。原计划也做了部分调整,线路的最终路线和车站位置。根据修改后的规划,9条轨道交通线路总里程为338.12km,设车站215座,换乘站26座。
2014 3月18日,福州市轨道交通2号线工程初步设计正式获得福建省发改委批复。
2014年3月9日,福州市轨道交通1线工程(二期)初步设计正式获得福建省发改委批复。
2014 165438+10月28日,福州地铁2号线举行开工仪式,金乡站、后亭站率先开工。
2014 12 15位于新店车辆基地上方的物业开发项目地块,金安区新店镇展锋村最后一户村民签订了房屋征收补偿协议,协议标明地铁1号线正线(包括车站主体、隧道区间、主变电站、车辆段、停车场)涉及的房屋已全部征收完毕。
2015 4月18日,首条“福建制造”福州地铁1线试运行。
2015年8月20日,福州市轨道交通指挥中心全面封顶。
2015年6月5438+00年福州地铁1线车站全部封顶。
2065438年6月+2005年2月,福州地铁1号线二期规划明确延伸至三江口,拟设4座车站,由初步设计的姬胡站、梁厝站、下洋站3座车站调整为安平站、梁厝站、下洋站、三江口站4座车站。
2015 12.30,福州地铁1号线一期南段(三岔街-福州南站)开始空载试运行。
2015 12 31国家发展改革委在[2015] 365438号文件的基础上,批复了福州市城市轨道交通二期建设规划(2015 ~ 2021)。
2016 10 13、福州市物价局发布公告,于2016年2月下旬召开福州地铁票价听证会。
2065438+2006 65438+20 10月,中国建筑工程总公司将以PPP项目形式投资252亿元建设福州市轨道交通6号线项目。
2065438+2006年2月1日,福州市物价局宣布拟定了两个地铁票价方案(征求意见稿),并向社会征求意见。
2016 2月18日,福州市城乡建设委员会制定发布《福州市轨道交通建设工程施工现场围挡技术管理规定》。
2016年2月24日、2016年3月29日组织了“福州地铁票价听证会”,听取票价方案前期草案。
2065438+2006年3月21日,福州地铁公司正式公布福州地铁吉祥物征集结果。头奖空缺,最终吉祥物待定。
2065438+2006年3月29日,福州市物价局公布福州地铁票价政策相关事项,包括地铁票价、优惠政策等事项。与之前的听证方案相比,官方票价方案和运价有所下调。
2016 4月11,地铁公司确认,第一届全国青运会吉祥物“蓉蓉”最终成为福州地铁吉祥物。