广州南沙开发区南沙概况
今天召唤未来。今天的南沙，是广州“南拓”战略的龙头，是珠三角科学发展的一颗璀璨明珠。
自上世纪80年代末，当世界的目光聚焦在这片待开发的处女地时，我们惊喜地发现，在工业化、城市化快速发展的珠三角中心，这样的“宝地”依然存在！有远见的企业接踵而至，政府对开发建设的扶持政策应运而生:
1993年7月8日，广州南沙经济技术开发区成立，这是一个全新的国家级经济技术开发区。
2002年8月，为实施“南拓”战略，广州市委市政府成立了享有广州市审批权的广州南沙开发建设指挥部。
2005年4月28日，国务院正式批准设立广州南沙区，南沙的开发建设面临新的历史机遇。
在新千年的宏伟蓝图中，珠江口伶仃洋西岸崛起了一座现代化的滨海新城！南沙水网密布，湖泊池塘众多，自然环境优美，土地资源丰富。南沙受亚热带海洋性气候影响，气候温和。日照充足，雨量充沛，年平均气温265438±0.9摄氏度，年平均降雨量65438±0.647.5毫米..
南沙建成了中国第一个湿地森林公园，也被称为“广州之肾”。3000多亩湿地、400多亩红树林、20000多只秋冬季候鸟，呈现出一派“芦苇缠绕，鸟儿在红树林嬉戏，荷花色彩绚丽，人鸟共赏”的醉人景色。
全区总面积527.65平方公里，其中陆地面积339.5平方公里。
南沙地理位置优越，位于珠三角地理几何中心，在广港澳“A”字形空间结构中处于支撑地位，是连接珠江口两岸城市群的枢纽节点。距广州市区50公里，距香港38海里，距澳门41海里。以南沙为中心，60公里半径内有14个大中城市。由这些城市组成的珠江三角洲城市群已经成为世界制造业中心和经济发展最快的地区。
南沙滨水资源丰富，具有建设国际深水港、发展临港产业的优势。是广州乃至广东产业转型升级最理想的地区。南沙交通便利，是区域性水陆交通枢纽。
由南沙港高速公路、京珠高速公路和黄兰支线、姜钟高速公路等组成的骨干交通网络。，使南沙能够与广州中心城区乃至珠三角地区的路网形成快速便捷的连接，充分发挥南沙作为珠三角交通枢纽的优势。
广州地铁4号线从广州科学城经广州大学城到南沙新城，大大缩短了南沙到广州中心城的时空距离。疏港铁路的建设将为港口物流和港口产业的快速发展插上强劲的翅膀。
南沙，位于珠江口咽喉，是广州出海的唯一通道。水上交通非常发达，南沙客运港每天都有很多航班到香港。
2013南沙深水港已初具规模，货运航线已覆盖欧美、东南亚、中东及澳洲等世界主要贸易地区。南沙港三期工程建成后，依托国际大港，成为具有世界先进水平的现代化临港工业区新格局。
在南沙周围75公里的半径范围内，还有广州、深圳、珠海、香港、澳门等五个国际机场，直达世界各地。
随着基础设施建设的加快，桥梁和道路在珠江西岸不断延伸。南沙的开发建设一直得到中央和省委、省政府以及市委、市政府的亲切关怀和悉心指导。多位国家、省、市领导多次到南沙考察，提出要求。
2001、11和2002年4月，广州市和广东省先后召开推进南沙开发现场会，强调以建设最适宜创业发展生活的现代化滨海新城为目标，按照“统一规划、分期实施、重点突破、滚动发展”的原则，坚持“产业启动、项目带动”的发展思路。
为了改善南沙的投资环境，南沙加大了对城市基础设施的投入，每年投入大量资金进行基础设施建设。
2005年，国家还批准南沙设立出口加工区。同时，南沙信息科技园是广州高新技术产业园区的一个分部，也是一个保税物流中心。这些园区的批准设立，进一步完善和提高了南沙开发区的整体功能。
2005年4月国务院批准设立的广州南沙区，赋予了南沙“双重优势”:作为国家级开发区，继续为投资者提供作为国家级经济技术开发区的各项优惠政策和优质高效服务。南沙为投资者提供“一站式”跟踪服务，产业投资项目从立项到工程建设综合验收的审批流程一站式、快捷化。市政府正式批准南沙为“免费区”。在南沙注册投资经营的企业，在行政上免收地方行政事业性收费，有效降低企业经营成本。
南沙作为行政区，统筹城乡发展，扎实推进社会主义新农村建设；大力发展各项社会事业，不断改善人民生活。南沙经济社会发展更加全面、协调、健康，南沙开发建设翻开了更加辉煌的新篇章。在城市发展规划上，南沙延续广州“山、水、城、田、海”的城市自然空间结构，以规划中的广州新城南部生态廊道为界，沿狮子洋、蕉门水道、李红旗水道三大水系呈带状延伸至南口。空间结构和布局分为一个中心和五个组团:
“一个中心”即城市中心区:角门河两岸、入口大道沿线、虎门大桥-大角山亲水公园等区域将建成滨海新城中心区。高标准加快建设和完善与现代化新城区相适应的城市道路、市政配套和综合服务设施，大力发展第三产业和各项社会事业，建设一批住宅小区，提高综合服务质量，为南沙城市化和产业发展提供重要支撑。
“五大集团”包括黄阁综合产业集团、南沙岛南部高新产业集团、区域综合服务集团、万顷沙临港产业集团、龙穴岛现代物流集团。
2013，北部汽车及重型装备产业、中部高新技术产业、南部港口物流及临港产业总体布局已初步形成；汽车、钢铁、船舶、重型机械装备、石油化工、高技术产业、港口物流等七大产业初具规模。同时，以大型骨干企业为龙头，着力发展产业集群，南沙经济发展进入快速增长的快车道。珠江口密集的水网、湿地、大面积的绿色植物和农作物，使南沙区的自然环境舒适宜人。为了在大开发中实现经济与环境的协调发展，南沙全面落实科学发展观，坚持“生态优先”的理念，为子孙后代留下了一片“青山绿水蓝天”。
南沙是我国首个规划环评试点地区。在开发过程中，执行严格的环保标准，建设ISO14000国家示范区，保护南沙环境质量和生态平衡。在招商引资中，坚持有所为有所不为，严格控制一般加工项目、劳动密集型项目和高能耗、高污染项目进入南沙，积极引进技术密集型、资本密集型和高科技项目，同时大力发展循环经济，集约合理利用土地资源，提高土地利用效率。
在南沙的发展蓝图中，区域整体绿化率为50%。山体和水质得到有效保护，园林绿化随着道路的扩建不断延伸。
今天的南沙，一方面是连片有序的现代化工厂企业；另一边是野地，海鸥展翅，鸟鸣花香。人与自然和谐相处，相得益彰。南沙作为广州最年轻的行政区，借鉴国际名城经验并结合得天独厚的自然环境，不断加快市政设施建设，大力发展现代服务业，规范和促进房地产开发，不断完善公共卫生和教育体系。一座宜商宜居的花园式生态滨海新城正在展现在世人面前。
——在蕉门河两岸建立现代化的城市中心，行政中心和社区服务中心为群众提供优质高效的服务，商业中心为不同消费群体提供舒适的消费服务场所；
——广州最先进的城市污水综合处理工程黄阁污水处理厂正式投入运行；
——高起点、高标准的南沙第一小学、南沙第二中学、南沙中心医院等学校、医院投入使用，有的如雨后春笋；
-广州最大的亲水公园落户南沙，这里的游艇码头通往珠三角各地；
——可容纳1万余人的广州丰田生活区、可容纳2000余户的黄阁麒麟安置区、广龙安置区相继投入使用。这些新住宅区是按照现代城市高标准的生活服务设施配套的。
星级酒店和度假村相继建成开业，风味独特的餐厅宾客盈门。南沙已成为来自五湖四海的商人和游客洽谈商务、度假观光的新热点。一个个引领居住潮流的新概念居住区初具规模，昔日的边陲小镇变成了令人向往的滨海居住区。
当时，独具慧眼的香港商业巨子霍英东先生看好南沙的未来发展，投入巨资，建设了一批基础设施项目。如今，许多商人聚集在南沙这片热土上。美国通用汽车、德国巴斯夫、日本丰田汽车、日本JFE钢板、明星电子、三菱重工、瑞士龙沙集团等著名跨国公司，CSSC、东方电气、第二重型机械厂、越秀广纸集团、广钢集团等在中国有较大影响力的国家级重点企业，东菱集团、立白化工集团等省市著名民营企业也相继落户南沙。又一批世界500强企业满怀希望来到南沙。
南沙的魅力给了南沙无限的希望，南沙的未来会更好！
2013，货物聚散快捷方便。区内已建成南圩码头和东发码头，分别拥有2.5万吨级和1万吨级泊位2个。珠江电厂有两个4万吨煤码头。