现在是从新能源汽车入手的最好时机吗？
前几年，为了大力推广新能源汽车，我国陆续出台了不限行、不限购、免征购置税、新能源汽车补贴等政策。，以一系列利好的政策措施吸引消费者购买新能源汽车，但当时存在对新能源汽车的不信任、新能源汽车基础设施不完善等客观因素，很多人仍然没有将新能源汽车列入首选。虽然新能源汽车的发展刚刚起步，但是在价格和技术方面，还有很大的降价和提升空间。
过去几年。现在应该是购买新能源汽车的最佳时机。现在，汽车工业陷入了芯片危机。动力电池也非常短缺，这些问题还没有以涨价的形式出现在消费者面前。。
新能源汽车补贴的初衷是为了推广新能源汽车。如果新能源汽车发展成为良性阶段，自然补贴退出，干预减少。新能源汽车的补贴，这几年其实已经调整过很多次了。补贴越来越少，2022年很有可能完全终止补贴。
根据最新的补贴方案，2022年，续航里程300至400公里的纯电动汽车补贴将比2021年降低3900元。续航400公里以上的纯电动汽车，补贴减少5400元，补贴减少几千元。对于消费者来说，购车支出在无形中增加。今年年初，不少轿车和车辆开始涨价，其中，特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌相继登台上调新能源汽车指导价:比亚迪从1000到7000元涨了1，特斯拉涨了2.1万元，小鹏P7涨了4000到7000元，零售轿车、广汽爱安、大众也纷纷提价，这说明涨价已成大趋势。
从目前的情况来看，越早买新能源车，花费越少。所以这两年打算买新能源车的，要考虑提前买车，避免明年买车成本增加。目前，新能源汽车保有量快速上升，新能源汽车产业链和配套设施逐步完善，消费者对新能源汽车的购买力大幅提升，新能源汽车发展迎来新机遇。
在智能新能源汽车时代，芯片和动力电池对于新能源汽车来说非常重要，但是芯片和电池的原材料供不应求，没有市场。有专家表示:目前库存芯片数量不足100片，下游企业基本不可能大量采购。有些芯片是现在订购的，甚至两年后也不一定能买到。动力电池方面，广汽集团和Xpeng Motors因为产能问题和动力电池当代安培科技有限公司分手，转向了产能相对充足的中创新航。
从供应链和消费者的涨价情况来看，芯片和电池原材料价格飙升、产能不足的压力大部分还是由新能源汽车厂商承担。如果芯片和动力电池的涨价超出了厂商的承受范围，那么新能源汽车的涨价在消费者身上就不可避免，现在是从新能源汽车入手的最好时机。
当然，由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，全球原油价格不断上涨，发生了一系列连锁反应。其实现在是启动新能源汽车的最好时机。作为消费者，看了上面的分析，不知道你打算什么时候入手新能源汽车？希望在下面的评论区写下你的不同意见！