丰田首款纯电动和奕泽E发动机浅析。
奕泽E-Engine是丰田首款纯电动汽车。与一些厂商不同的是，丰田并没有直接从燃油车“跳”到纯电车上，而是通过开发混合动力汽车“绕道”发展纯电动汽车。丰田是什么时候开始研究纯电动汽车的？我想从第一代普锐斯开始，丰田就开始了纯电车的研发。至少，从1997开始，丰田在汽车电动化方面积累了经验。
无论是混合动力电动汽车还是纯电车，电池的耐用性和安全性都是买车时的重中之重。从1997，第一代普锐斯，到2020年，第一台丰田纯电动奕泽E进入发动机。23年丰田混动车型全球销量15万。丰田的电池一直是零安全事故，所以丰田的电池技术是比较成熟的。
相比之前的混动车型，奕泽E-Engine有一些新的变化。比如，为了保护电池的防护性能，逸泽E-Engine将电池组设计为车身框架的一部分，电池组采用封闭式结构，防尘防水。在冬季，相当一部分纯电车的续航能力会受到影响。奕泽E发动机配备了电动电池加热器，可以在温度过低的情况下快速加热电池组，使电池组达到合适的温度而不影响续航里程。此外，电池外部还有三重安全监控系统，随时检查电池系统的稳定性。奕泽E发动机的电池控制系统可以检测电池组中每个电芯的工作状态，安全性非常好。
除了电池，纯电车还有一个“软肋”，就是发动机特别容易出问题。奕泽e发动机搭载爱信永磁同步电机和丰田第四代动力控制单元，最大输出功率150kW，最大峰值扭矩300N？m，百公里加速最快只需7.7秒。奕泽E发动机在电机轴头下放置了低能耗高效率的新型机油泵，并在电机轴中心设计了冷却回路，既能抑制高温，又能加强冷却，既能提供稳定的动力输出，又能保护发动机的安全，延长其寿命。？安全配置方面，奕泽E还不错。近几年的丰田车，安全配置是一大卖点。与作为家用车型的12代卡罗拉一样，它也标配了8个安全气囊和10多项主被动安全配置。作为首款纯电动汽车，奕泽E-Engine为了打开纯电动市场，拥有丰富的安全配置。新一代丰田全系标配汤泽E-Engine？安全？感觉？智行安防系统，这也是一大卖点。说到安全配置，不得不提丰田的自动驾驶识别率。相比之前的车号，卡罗拉的自动驾驶识别率比特斯拉好，泽泽E只会更好。？以上是我整理的易泽E引擎的几个优点。想买纯电车的车主可以参考一下。我整理出来的是纯电车容易出问题的几个方面，比如外观，内饰。每个人的审美都不一样。我提供几组住宅的图片给你参考。
从外形上看，个人感觉奕泽E是小众，有自己的特色。
几个细节。丰田的车做工一直不错，细节处理的很好。看得见的和看不见的部分都比德系的好。
内部空间。
作为丰田首款纯电动汽车，逸泽E劲擎相当有诚意，动力强劲，性价比高。当然，适合自己最重要。最后还得去现场感受一下。