航海史上神秘漂流的无人船有何玄机？
66岁的威利斯·b·蒙威尔船长在这条航线上已经待了25年，这次他指挥了10名水手。然而，谁会料到这将是迪灵号的最后一次航行。
65438年10月29日下午，北卡罗来纳海岸的一艘信号船收到了迪林发来的消息，说它在最近的一次风暴中失去了两个锚。除此之外，路线是正确的，时间也没有错，似乎也没有什么异常。它正全速航行。
很快，一阵猛烈的东北风袭来，刮了一夜。
黎明时分，奥克兰岛的海岸巡逻站发现迪林号搁浅在离钻石沙洲四英里的地方，但它仍然张满了帆。巡警立即登上快艇进行调查。然而，沙洲附近猛烈的海浪使巡逻船无法靠得很近，不得不在半英里外返回。
三天后，天气转晴，巡逻人员登上了“林迪”号。然而，呈现在别人面前的却是一幅奇异的景象。船上唯一活着的生物，就是船员养的两只猫。
在沙龙的餐桌上，有一份七个人的饭菜没有动过。船舱里所有的行李、衣服和个人物品都不见了，船上的救生艇也不见了。
巡逻人员认为，一个经验丰富、诚实可靠的老船长，带着一个非常能干的水手，不可能不发出任何信号就弃船。更奇怪的是，大家都知道深夜在沙洲上行动无异于自杀。但是他们为什么要冒险呢？
当然，如果他们不去沙洲和茫茫大海，又能去哪里呢？也许是抢劫？但全船没有挣扎、枪战或搏斗的迹象。巡逻队立即通知附近航行的船只注意搜寻。结果还是毫无踪迹。
三个月后，谜团又复杂了。北卡罗来纳州的居民克里斯托弗·格雷声称在巴斯滕的海滩上发现了一张由迪林号船员放在瓶子里的纸条。上面写着:“迪林号被一艘类似驱逐舰的燃料船俘获，所有水手都被戴上了手铐。如果你得到这个消息，请通知总部。”
总部收到这个消息，当然要核实，要证明真实性。一般认为，这张纸条可能是船上的工程师贝茨写的。经贝茨的母亲、主人和三名笔迹专家鉴定，确认确实是贝茨所写。
经过5个月的调查，商务部长赫伯特·胡佛(Herbert Hoover)宣布:“经过法院和商务部的详细调查，证明这条线索纯属克里斯托弗·格雷捏造。”
但是，格雷对这种指责的态度是淡淡的，他慢吞吞地说:“反正我让你看了纸条。”这种态度总让人觉得有些奇怪。
从那以后，“林迪”号一直在钻石沙洲上漂浮和腐烂。日复一日，年复一年，每当刮起东北风，船总会随波逐流。
还有一件事，就是6月初195510，“乔维特”号从西萨莫雷群岛驶往270海里外的托克劳群岛。
突然，“乔维特”号与外界失去了联系，海空侦查力量共同搜索，在1955 110的空中搜索中发现了这艘漂流在太平洋上的船只。船的一半被淹没，只剩下一个引擎。因为船舷四周都是软木，所以船不会沉。
这一点米勒船长和船员都应该清楚，但船上真的没有人。他们为什么弃船？逃命的话在船上不是更安全吗？有一点令人费解:一些迹象表明，弃船明显分为两个阶段。有两个人留在船上，试图用防水布挡水或挡太阳。这两个人是谁？
带着许多谜团，乔维特号被拖到了斐济群岛。之后，水排干后，调查人员着手研究船上一个多月来发生的事情。
首先，他们发现乔维特号的无线电系统在出海后不久就发生了无法修复的故障。随后发现锅炉房甲板下的一根水管爆裂，导致水进入船内。他们还发现了一些血迹斑斑的绷带。显然有人受伤了，而且伤势不轻。
据推测，米勒船长受伤，留下一名船员照顾他，其他人，包括船员和乘客，上了救生艇，弃船逃生。这个假设似乎说不通。既然知道船不会沉，就命令这么多人冒着生命危险保命，确实不合常规。
如果我们退一步，认为这个猜测是正确的，那么后面会发生什么？两个人都死在海里？还是被海盗杀死？因为船上少了一些东西，怀疑是被抢了，但是为了减轻重量把它扔到海里也是有道理的。
然而，无论怎么猜测，“乔伊特”号上船长、船员和乘客的失踪确实非同寻常。没有痕迹，没有尸体，也没有救生艇的迹象。人和物会无缘无故从地球表面消失吗？
浩瀚的海洋上经常出现奇怪的无人船。船上有食物、淡水、救生设备，甚至还有一个电台，但船上的人不知道他们在哪里。
尽管人们对这些船只进行了详细的调查，但往往直到今天也没有得出令人满意的结论。它们在海面上随波逐流，时而出现，时而不出现。人们通常称它们为“鬼船”或“漂流船”。近1200年来，“鬼船”或“漂船”事件可以说是屡见不鲜。
188112月12日，美国快帆炮舰“埃伦·奥斯汀”号在北大西洋发现一艘纵帆船随风漂流。似乎没有人在上面。所以格里芬船长命令他的助手去一艘小船上看看。助手带几名水手靠近纵帆船。登船后，他看到船上一切正常。船舱里的货物、水果、瓶装酒根本没动，食物、淡水都有，就是没人。
格里芬船长决定把帆船拖走作为战利品。他说服几名水手留在船上，和他的战舰一起航行。走了两个星期，一切顺利。
离岸只有三天了。海上突然刮起了大风，拖船的缆绳断了。黑夜中，两船失去了联系。第二天，“埃伦·奥斯汀”号找到了纵帆船，并向他们发出了联系信号，但没有回应。
原来，被派到这艘纵帆船上的几名水手也不见了。
在离纽约只有300公里的时候，格里芬船长用一大笔钱把几个人买下了纵帆船，并安慰他们说:“跟上我们的船，一切都会安全的。”的确，天气非常好，微风习习，繁星闪烁。
于是“艾伦·奥斯汀”号继续拖着纵帆船。黎明前，“埃伦·奥斯汀”号的舵手发现纵帆船偏离了航向。过了一会儿，当他再回头看时，他惊讶地发现纵帆船已经不见了！
就这样，神秘的纵帆船再次消失，成为航海史上的一个谜。
1931年9月，正常航行了10年的比奇莫号奉命将价值1万美元的毛皮运往美国阿拉斯加海岸。快到目的地的时候，突然从天而降一团絮状的云，紧接着就是一场持续了几个小时的暴风雨，把周围变成了一个坚硬的冰世界。“贝奇摩”号被困在冰海里，无法脱身。
于是船长决定疏散“比奇莫”号上的船员，在稍远一点的浮冰上扎营。冰雪融化前不要继续航行。
然而，几天后的一个早晨，在浮冰上值班的船员突然惊呼:“船不见了。”
“比奇莫”号莫名其妙地摆脱了坚固的缆绳，冲走了层层冰海，神秘失踪。船员们不得不寻找爱斯基摩人的村庄。就在他们发现一个爱斯基摩人村庄的两天后，一个爱斯基摩猎人告诉他们，在他们营地西南约45海里处停泊着一艘孤零零的船。
在猎人的指引下，船员们终于找到了“比奇莫”号，看到船被冰冻的浮冰包围，再也无法移动。于是船员们卸下货物，准备在村子里过冬。
第二天醒来，“比奇莫”号又神秘失踪了。这一次，船员们害怕了，因为“贝奇摩”号没有因为任何原因消失，周围白色的冰海依旧！没有一点破冰的痕迹！
6个月后，一组调查人员在远离海岸的赫塞尔岛附近的海洋上看到了“贝奇摩”号。由于调查人员没有足够坚固的缆绳来牵引1300吨的船，他们不得不返回陆地，以便制定出牵引“贝其莫”号的最佳方案。但是就在第二天,“比奇莫”号神秘地不辞而别。
从那以后，一艘既没有船长也没有船员的船“Bechimo”在海上漂泊了25年。它没有停靠过任何港口，没有被任何积雪或冰山摧毁，这是一个不可思议的谜。
“贝赫莫尔”现在在哪里？没人知道。但是没有人能证明它已经沉入海底了。也许它还神秘地“游荡”在茫茫大海的某个角落！
2月5日下午，1872 1872“戴·格拉西亚”号单桅帆船正从纽约驶往直布罗陀。途中，它发现了一艘奇怪的独桅帆船，它漫无目的地四处漂流。“戴·格拉西亚”号船长见状赶紧发出联系信号，但对方没有回应。
三桅帆船相互靠近后，放下一只小船，船长、二副和另外两个水手划向沉默的怪帆船。当他们划到小船附近时，他们看到小船的尾部用油漆清楚地写着:“玛丽·西斯特”。下午3点，船长和二副沿着船舷爬上甲板。奇怪的是，没有水手遇见他们。然后，他们从船头找到船尾，发现整艘船都是空的。原来，这艘帆船“玛丽·西斯特”号正在自动航行，独自穿越浩瀚的大西洋。
这艘帆船上的一切都很好，船体、桅杆和帆都完好无损。装在船上的酒桶还用绳子绑在原地。此外，船上还有充足的食物和淡水。
船舱里，水手们用的储物箱里的衣服依然干净完好，旁边放着一些剃须刀，没有生锈；船上厨房的锅里装着很多吃剩的米饭，炉子里还有一堆熄灭的火柴。早餐已经放在船长室的桌子上了。早餐好像已经吃了一半了。除了一盆粥，还有一个煮鸡蛋，蛋壳还剩下。
盘子旁边是一个开着盖子的咳嗽药瓶，叉子已经放在桌子上。船长室一侧的小桌子上有一台缝纫机。机器上有一件小孩穿的睡衣，旁边是油瓶、棉线和一个缝纫顶针。对面的墙上放着很多书，青龙木盒里放着一把芦笙。
大副的船舱也是井井有条，桌子上放着一张报纸，上面写着一道没做完的计算题。从表面上看，他似乎突然被什么东西震惊了。金盒子、珠宝和货币已经锁在船上的保险箱里，一切都完好无损，还在正确的地方。
好像所有的水手突然做了一个决定，集体从船上跳进海里。然而，无论发生什么，都不会发生在很久以前，因为那些食物还没有腐烂，金属制品还没有在海洋性气候中失去光泽，变成灰色。
“戴·格拉西亚”号的船长怀疑船上发生了兵变。但是如果发生了叛乱，水手们是如何逃脱的呢？玛丽·西斯特的救生艇还挂在吊杆上，所以他们一定是登上了一艘路过的船，或者是跳上岸的。
这自然成了无人知晓的谜。