路虎卫士历史(1):从威尔士海滩来到地球
这是在路虎官网找到的一个关于路虎品牌的故事描述。这句话也大致概括了路虎品牌从0到1的过程。一个英国人在威尔士海滩上勾勒出的汽车轮廓，就是路虎卫士。路虎品牌诞生之初，只有路虎卫士是车型，卫士是路虎的代名词。征服脚下所有的地形，这是路虎卫士的宿命。虽然当时还没有Defender这个名字，但是在很长一段时间内，Defender是路虎品牌的唯一车型，是“活化石”级别。
路虎卫士的历史可以分为两个阶段，从1947到1990。在此期间，路虎品牌实际上并没有卫士这个官方头衔。直到1990，辩护人的名字才第一次出现在大众的视野中。也正是在这个时候，路虎卫士、揽胜、发现三个汽车系列构成了路虎品牌的新谱系。
二战结束后，欧洲整个工业一片废墟。作为当时英国最大的汽车公司，罗孚想开始开发新的车型来满足市场需求。这款车型定位为轻型农用越野车。由美军威利斯威利斯？受MB车型启发，罗孚公司设计总监莫里斯？维尔克斯开始研发新车型，莫里斯？维尔克斯也是公认的路虎第一位创始人。
路虎卫士的故事从1947威尔士海滩开始。经过一年多的准备，在1948阿姆斯特丹车展上，Land？漫游者？系列？I车型正式发布，也标志着路虎品牌(Land？Rover)正式诞生。
第一代卫士诞生:路虎系列？我
路虎系列？我指的是威利斯威利斯？MB逆向开发的车型，车辆底盘和传动系统都是直接抄袭威利斯，加上之前老款车型上的现有零件，拼凑而成，路虎系列？我出来了，研发周期因为捷径缩短到1年。系列车型也成为了路虎品牌未来22年的唯一车型，直到1970路虎揽胜(Range？路虎的诞生结束了路虎品牌只有单一车型的历史。
从机械结构来看，定位轻型农用越野车的路虎系列？我追求简单到极致。原车型搭载1.6L水冷直列四缸发动机，最大功率37kW，匹配4速手动变速箱。铝合金车身不是因为重量轻，而是因为二战后英国缺少钢材。
路虎系列？I最初的目标人群是英国农民，典型的工业品反哺农业的案例。By 1950，路虎系列？I年产量已达65，438+0.6万辆。为了不断满足日益增长的消费需求，系列？后期还加了2.0L汽油动力版和2.0L柴油版。By 1954，系列？I中期改款车型上市，轴距增至88英寸(2240mm)。同时增加了109英寸(2770mm)长轴型号。
路虎系列？凭借其优异的性能，我在英国国内市场获得了巨大的成功，并被应用于多个领域。通过有针对性的改装，Series出现在当时的英国军事、医疗、基建等行业。我想。甚至，路虎系列？II还被用作英国王室的检阅车，这也是路虎至今仍是英国王室座驾的原因。
多元化发展:路虎系列？二
1958路虎系列？II正式发布，从外观上看，路虎系列？II延续了上一代的设计风格。大灯依然镶嵌在散热器前部，继续使用88英寸(2235mm)和65，438+009英寸(2769mm)两种轴距类型。因为是英国品牌，路虎的轴距基本都是用英寸来表示的。后来路虎卫士的车型也和轴距有直接关系。
路虎系列？II最大的变化在于动力系统，除了延续系列？除了I中的2.0L汽油/柴油发动机，还增加了一台2.25L汽油发动机，最大功率54kW(73PS)，动力输出相比2.0L汽油发动机有了很大的提升。
时间来到1961，路虎推出了搭载2.25L汽油的系列。IIA车型，外观基本用系列？II的设计。这款在海外市场很受欢迎，在中东、澳洲、非洲等地区，系列？IIA车型在当地树立了硬派越野车的形象。
1966?路虎系列？IIB模型已经上市了。系列？IIA结构相似，系列？IIB在形状上与前者没有太大的不同。最大的区别在于串联？IIB增加了？2.25L？柴油动力可选，出口版还搭载2.6L动力系统。
经过十多年的发展，路虎系列？II被改装成工具车，进一步渗透到各个领域。消防车救护车用路虎系列？II已经为原型进行了修改。在国际市场，路虎系列？出口到非洲、北美和澳大利亚。澳洲军方曾经一次性订购了几千辆路虎系列？模式二。如果你熟悉历史，你一定知道北美的澳大利亚和加拿大都曾经是英国的殖民地，英国的工业产品在这些地区能以很快的速度得到提升也就不足为奇了。
越野文化的象征:路虎系列？罗马数字3
1971年，路虎系列？III出来了，从设计角度来说，路虎系列？III延续了之前的路虎系列？IIA的造型设计，保留了车灯位于前脸两侧的特点，但是路虎系列？III采用了全新的塑料格栅造型，前脸更有辨识度。
路虎系列？III还提供88英寸和109英寸轴距车型，包括三门、五门、软顶、硬顶和皮卡。为了满足消费者对质感的需求，真皮座椅也出现在路虎系列？III的配置列表。时间到了1976，路虎系列车型迎来了第1万辆下线，这对于单一车型来说并不容易。
1979，路虎系列？III推出了3.5升V8汽油发动机，V8动力首次出现在路虎系列上，最大功率达到68kW(92PS)，进一步提升了越野性能。从1971到1985，路虎系列？III共售出44万辆，是路虎系列最畅销的车型。
随着时间的推移，来到了1989。这个时候路虎在售车型是Range？火星车、发现号和陆地号？漫游者？90/110/127型号很容易被误解，因为90/110/127系列与品牌同名。这时，1990诞生了“路虎卫士”这个名字。
路虎卫士范片
我讲了路虎卫士的历史，然后再讲一些围绕路虎卫士的小故事。越野车是探索精神萌芽的土壤。在伟大的1980年代，一场名为骆驼杯的越野赛出现在越野爱好者的视线中，从最初的宣传活动到后来风靡全球的越野赛，为广大越野爱好者所熟知。
人们开着自己的越野车，穿越地球上最难走的没有路的地区。他们下车修路，遇到河流。越野车绑在船上过河，什么也阻挡不了这群越野车人前进。作为他们的一款车，路虎卫士出现在舞台中央。
80年代末的骆驼杯，吸引了超过654.38+0万人代表自己的国家报名参赛，最终有654.38+06个国家的队伍齐聚这项赛事。除了常规的越野拉力赛段，还增加了各种富有挑战性的特殊赛事，考验的不仅是汽车的极致性能，还有人的智力。x？“4届奥运会”的概念应运而生。
越野车不仅仅是一辆车，更是帮助探险者挑战自我的工具。越野车和越野人的结合可以创造更高的极限。越野文化的萌发往往是不经意的。路虎卫士作为当时的文化符号，深深地刻在了每一个越野迷的心中。现在路虎卫士的骆驼杯车模在车模界也很受欢迎。
写在最后:
路虎卫士伴随着战争而来，在全世界探险爱好者的推动下家喻户晓。这个世界从来不缺少对未知的探索。缺的是一辆能把人带到地球各个角落的车，路虎卫士就是其中之一。
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