六七十年代从中国进口的军车。

1961年6月中央军委科学技术委员会批准的军用轮式车辆专业组统一制定军用车辆发展规划，组织研制、试验、定型和协调生产。经过两年多的努力，制定了军用轮式车辆系列化方案，经贺龙、聂、罗瑞卿等军委领导同志批准，于5月1963日印发实施。计划确定研制生产0.5吨、1吨、2.5吨、3.5吨、5吨、7吨六种基本型军车。以这6种型号为基础，可以开发20多种改型，改装成几种特种车辆，基本满足军用车辆装备系列化、通用化、标准化的要求。

从1963开始，一机部按照军车系列化方案，在第一汽车厂和南京汽车厂分别组织生产了1吨、2.5吨和3.5吨越野车。1964在三线建立以生产越野车为主的四川第二汽车厂(重庆红岩)、陕汽厂，生产0.5吨、5吨、7吨越野车。60年代末，BAIC生产的BJ212轻型越野车和南汽生产的NJ230相继投产。洛阳拖拉机厂研制的5吨东方红665重型拖拉机也开始装备部队。1974年，第二汽车厂建成EQ240汽车生产线，开始生产3.5吨EQ245越野车。到1980，六种基本型的国产第一代军用轮式车辆(0.5吨4-4 BJ212、1吨4-4 NJSX250、2.5吨6-6 CA30、3.5吨6-6 EQ245、5吨6-6、6-6延安SX250、黄河JN252、红岩CQ2665438 满足了部队的一些急需，为国民经济和国防建设的发展做出了贡献，提高了我国整个汽车工业的水平。

你说的话没有历史可查。即使在20世纪60年代中国和法国建立外交关系时，也只有少量进口。批量没有部队，武器进出口是国家机密。直到50年后才解冻。当时法国只能给我们二战后期的装备。我查了二战的法国军车，在我的军车里没有发现它的原型。