奔驰amg到底有多牛逼？
奔驰AMG的历史从1967开始。两个德国人，Hans Werner Auffray Hitt和eberhard melcher，在德国一个叫Grosaspatch的小镇开始了他们的改装。“AMG”这个名字的由来来自Aufrecht先生和Melcher先生这三个人，以及当地名字的第一个字母，于是AMG就诞生了！Aufrecht先生曾经是一家汽车工厂，当时叫戴姆勒奔驰。他做过发动机测试和调整工人，所以对奔驰发动机了如指掌。
当然，和很多欧洲改装厂一样，他们最初的业务主要是赛车，帮客户改装汽车只是副业。1971年，AMG凭借一辆“300SEL6.9AMG”赛车获得比利时24小时SPA耐力赛第二名，公司的名声也就从这个时候开始。1978年，当时的旗舰跑车，代号为r 107(r 129的前身)，由AMG开发，作为欧洲房车赛的战车，获得了当年总排名的第三名，这也是AMG第二次在赛道上崭露头角。虽然结果还没有登上最高领奖台，但戴姆勒奔驰意识到一个事实，那就是它只把M.Benz作为赛车的蓝图。1980，450SLC终于拿到了培育赛道上的第一个冠军，也可以算是AMG在赛道上的一个里程碑。
80年代末，也是AMG进入民用改装车市场的时候。近年来，AMG不断推出高性能的成品车，在改装市场声名鹊起。要说其中的一款，就不得不提这款车，它是1986推出的高性能住房跑车:车架代号c 12430 e 5.6mg，360马力，时速近300公里。同时，在80年代，AMG并没有盲目追求大功率高性能的发动机。他们开始为自己的品牌添加空气动力学套件、轮毂、配件等改装产品，以满足日益蓬勃的改装市场。
1993年，AMG正式成为奔驰的子公司，首次推出可在奔驰全球销售网络销售的C36。然后在1999年，奔驰彻底收购了AMG，从此AMG成为了M.Benzdepot的高性能街车改装部门，不过需要提醒的是，现在的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身并没有赛车部门。我们现在看到的AMG品牌的赛车其实是另一家名为HWA有限公司的公司制造的产品，这家公司是由AMG的创始人建立的，然后卖给AMG，以AMG的身份出现！目前AMG改装民用车几乎涵盖了整个奔驰轿车系列，从小的A级、B级、C级到中型的E、CLK、SLK、CLS，再到大型的S、SL、CL、M、G、R，改装项目种类繁多。作为改装品牌的领导者，我相信实力和质量已经不是问题。
奔驰AMG的辉煌历史
1967年，HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)在德国Grossaspach(G)成立了AMG公司。现在他们有500名员工，每年生产约12000辆汽车。70年代，AMG取得了巨大的成功，在奔驰的基础上生产了许多赛车和高性能有轨电车，但直到1988，AMG才成为制造高性能汽车的重要力量。当时AMG与奔驰建立了战略合作伙伴关系，奔驰也开始回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作开发的第一款车是1993年生产的C36AMG。现在奔驰承诺在每辆奔驰上生产其AMG车型。
对高性能传统的强调，尤其是大功率发动机的应用，以及M和AMG限量供应的独特理念，会让全世界的车迷为之疯狂，也造就了M和AMG这样的公司经久不衰的辉煌。
早前AMG主要是在奔驰300SE的基础上造一些车来参加欧巡赛。然而，为了获胜，该公司也进行了漫长的等待。这个领域的第一次突破是在1971。一辆由AMG改装的奔驰300SEL6.8在比利时著名的Spa赛道24小时赛中获得同级冠军，综合排名第二。当时的车手是HansHeyer和他的队友ClemesSchickendanz。后来证明，1971的成功是AMG在赛道上取得令人羡慕的成绩的转折点。
AMG的历史
1980: AMG奔驰450SLC在耕耘赛道举行的欧巡赛中获得第一名。
1986: AMG奔驰190E2.3-16在德国车展(DTM)获得两项胜利。
1988: AMG奔驰190E2.3-16德国四站夺冠，AMG和奔驰正式合作赛车。
1989: AMG成为DTM最成功的车队，车手KlausLudwig和JohnnyCecotto赢得了7场比赛，驾驶AMG奔驰190 e 2.5-16 Evolution I
1990:推出了更强大的190 e 2.5-16 Evolution II。
1991年:AMG奔驰登顶，奔驰获得年度制造商称号，车手KlausLudwig获得年度第二名。DTM奥运会也吸引了65438+5300万观众。
1992: AMG奔驰再次获得车队最高荣誉，奔驰再次获得制造商称号，KlausLudwig以190 e 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。EllenLohr也为AMG梅赛德斯-奔驰工作，成为DTM第一位赢得冠军的女车手。同时，F1前冠军凯克罗热爱生活，热爱赛车，供职于AMG奔驰。
1993:AMG奔驰车手罗兰达施获得第二名。本赛季也是AMG奔驰190E的最后一年。从头到尾，190已经赢了50场比赛。
1994:一辆全新的奔驰c级车出现在赛道上，搭载六缸发动机，KlausLudwig再次获得DTM冠军。
1995: AMG第三次获得DTM冠军，首次亮相ITC(国际房车锦标赛)，由bernd schneider担任车手。
1996: bernd schneider随AMG奔驰获得ITC第二名。
1997:全新梅赛德斯-奔驰CLK-GTR亮相。该车由AMG仅用128天打造，bernd schneider获得国际汽联GT冠军。
1998: AMG梅赛德斯-奔驰赢得了所有11场菲亚特-GT比赛，克劳斯·路德维希和里卡多·宗塔获得了CLK-GTR冠军，AMG梅赛德斯-奔驰轻松获得制造商称号。
2000年:在新DTM竞赛的第一年，bernd schneider代表梅赛德斯-奔驰CLK-DTM车队赢得了冠军。
2001:重现去年的繁荣，bernd schneider随奔驰CLK-DTM获得车手总冠军，AMG获得团体冠军。
2002年:新的CLK-DTM参加了比赛，前F1车手阿莱西加入了AMG梅赛德斯-奔驰。
AMG的重要技术里程碑
171:奔驰300SEL6.3AMG，最大马力280匹，扭矩542N，底盘更好，刹车更强。
70年代中期到70年代后期:为奔驰提供更强劲的AMG发动机，改进底盘和制动系统，采用AMG轻合金轮毂和宽轮胎。
1982:为奔驰S级提供车载视频。
983:奔驰280CE5.0AMG，8缸发动机，最大马力276匹，最大扭矩408N。
984:奔驰500SECAMG，8缸发动机，采用新研发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300E5.0AMG，8缸发动机，最大马力340匹，最高时速280公里。
1985:排气系统采用新型金属催化剂。
186:300 e 5.6mg，8缸发动机，5.6升排量，4气门技术，360马力，510N扭矩，最高时速300公里。这也是日常奔驰首次达到高性能车的指标，被美国车迷誉为“锤子”。
187:奔驰300EAMG和190EAMG，3.2升六缸发动机，最大马力245匹。
188:奔驰300E6.0AMG，8缸发动机，6升排量，4气门技术，385马力，566N扭矩。
1989:奔驰190 e 2.5-16 Evolution AMG，4缸发动机，225马力，240N扭矩。
990:奔驰300E-243.4AMG，6缸发动机，272马力，335N扭矩。
1993:奔驰C36AMG，6缸发动机，280马力，385N扭矩。这也是奔驰与AMG的首次合作。
1996:奔驰E50AMG，8缸发动机，347马力，480N扭矩。
1997:奔驰C43AMG，8缸发动机，306马力，410N扭矩，可选旅行车版。
1997:奔驰E55AMG，8缸发动机，354马力，530N扭矩，可选旅行车版。
1998:奔驰CLK55AMG，8缸发动机，347马力，510N扭矩，敞篷版可选。
1998:奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸发动机，最大马力600马力，限量生产25辆。
1999:奔驰SL73AMG，7.3升V12发动机，525马力，750扭矩。
1999:奔驰SL55AMG，8缸发动机，354马力，530N扭矩。
1999:奔驰S55AMG和G55AMG，8缸发动机，扭矩分别为354马力/360马力和525N/530N。
1999:奔驰ML55AMG，8缸发动机，347马力，510N扭矩。
1999:“AMG高级移动媒体系统”在奔驰S55AMG上推出，全球首款6声道数字环绕声系统。
2000年:梅赛德斯-AMG为戴姆勒-克莱斯勒开发S级普尔曼轿车。
2000年:奔驰CL55AMG，8缸发动机，360马力，530N扭矩。
2000:奔驰E55AMG采用4MATIC四驱系统，旅行车版本也可以。
2001年:奔驰C32和SLK32AMG，超级增压V6发动机，354马力，440N扭矩，C32AMG还可以选择旅行车版和运动轿跑版。
2001年:奔驰S和CL63AMG，12缸发动机，444马力，620N扭矩。
2006 54 38+0:“AMG高级移动媒体”高端通讯娱乐系统引入奔驰S级铂尔曼。
2001:奔驰SL55AMG，超级增压V8发动机，500马力，700扭矩。
2002年:CLK55AMG、E55AMG、C30CDIAMG、S55AMG、CL55AMG高性能车上市。
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