中国什么时候有民航客机？
7月21、65438、0950日，国务院批准民航局“8月1日起正式开航”计划，首次开通天津经汉口至广州、天津经汉口至重庆两条航线。
7月29日下午，军委民航局在北京西郊机场举行飞机“北京号”(CV-240 XT-610，原“两航”起义“空中宫殿”)命名仪式。军委民航局局长钟赤兵、中央军委代表李涛、华北军区空军航空兵某师师长江游出席仪式并讲话。副主任唐凯在机身上刷上“北京”字样。命名仪式结束后，“北京”号飞机从北京西郊机场转移到天津张贵庄机场。
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8月1950、1日，军委民航局开通天津-北京-汉口-广州、天津-北京-汉口-重庆两条航线。标志着新中国成立后国内民航线路首次正式开通，史称“八一开航”。
中国民航开辟国内航线的新计划是根据国民经济恢复的需要和党中央批准的“小飞行”管理方针制定的。经过开航前的充分准备，7月1950，军委民航局钟赤兵局长、唐凯副局长就开航事宜向副主席、代理参谋长聂、刘亚楼司令员请示，并提出:
计划于8月1日用3架飞机恢复天津至重庆、天津至广州直航和重庆至成都、昆明、贵阳、汉口航班；
具体设备是:两架飞机以天津为基地飞往广州、重庆，1架飞机以重庆为基地飞往成都、贵阳、汉口。与此同时，民航天津办事处已加紧准备，正式成立维修专责小组，为“八一开航”做准备。天津“两航”起义员工也积极响应民航局号召，免费捐赠自己的维修工具，解决维修工具的燃眉之急。
1950 8月1日，天气晴好，天津飞往重庆的首航航班139载着14名旅客于8: 30从天津张贵庄机场率先起飞。首航停在北京西郊机场时，军委民航局举行了“八一开航”庆祝活动。
民航局局长钟赤兵、副局长唐凯出席了庆祝活动，中央军委代表出席了庆祝活动。钟赤兵发表讲话祝贺“八一起航”，唐凯为首航剪彩，首航机长代表机组讲话。
当日10: 30，CV-240“北京”号客机在白云机场上空盘旋，在民航中南办事处和广州各界代表的欢呼声中飞往天津。中午时分，两架飞机降落在武昌南湖机场。机场的欢迎人群向飞行员献上鲜花，给飞机涂上颜色并拍照。欢迎活动持续了两个小时。15，10，两架飞机再次从汉口机场起飞，分别飞往天津和重庆。
18: 00，“北京”号安全降落在张贵庄机场。几乎与此同时，首航航班139也顺利抵达重庆易白石机场。
这一天，《人民日报》和《天津日报》也分别刊登了“八一正式起航”的新闻报道和《翱翔在自由祖国的天空》的署名文章。
民航资源网-老照片老故事“八一”启航