博白县的交通

博白县历史上以水运为主。到民国末期，博白南流江的水运达到顶峰，每天有1000多艘船只通过南流江，最大的吨位达到40多吨，最小的几吨，大部分在20吨左右。民国14 (1925)年9月29日，由民间官员援助的吴波(平南武林至博白)汽车公路局成立。建设公路规划起于屏南武林，经屏山、荣县、北流、玉林，到达博白县。次年2月，于伯敏成立汽车公司，并推选张有才为董事长。公路建设资金主要来源于股本。发行股份的方式分为地方团体认购、祠堂认购、私人无偿认购、按亩粮和商业资本多少入股、修路抵债入股等。同年，5438年6月+10月，于波段开工建设。16，玉博路路基、桥涵工程完成，全线通车，建设博白汽车站，位于新兴街献县医药公司收购部附近。解放后，各级人民政府十分重视交通建设。1955，渝博公路通车。1956，县设交通局。同年，博龙公路建成。1957猫王至文山公路猫王至凤山段完工。1958全部私人运输，在私人办事处的协助下，在自愿的基础上修建道路。一举建成7条道路，总长178.8公里。1958 7月，博白交通局成立，下设公路股，具体管理国内公路的养护。6月1961，11成立博白公路段，负责管理国家养护的6条公路，全长272.7公里。1972成立交通局，由交通局道路单位勘测新建道路，经验收合格后移交公路段养护。1977，公路段接管三条新建公路60公里。博白县境内公路自1979起，一直维持在612.1 km范围内，其中公路段负责管理养护332.7 km，其余由县交通局管理养护。至1985，博白县干线公路9条，长度333公里；地方公路21条，长277公里；全长610公里，其中沥青渣路面94.7公里(玉林至北海线穿县段)，占博白县公路全长的15.5%。目前，县城至克木、学田至三潭路段铺设沥青渣路面，总面积13公里。1989年，博白县公路总里程增至612公里。此外，还有271条简易农村公路，总长718.5公里。7月1955，李(唐)湛(江)铁路正式通车，穿越县城文帝镇。国内铁路长15.4公里，客货运输有文地火车站和佛子岭火车站。1989年，文帝火车站发送旅客95.95万人，货物961万吨，货物到达6.95万吨。1985和14船舶在1989航行有122km航道。博白县有1家水运公司。县水运公司和社会个体水运户经营水上货运，货运量654.38+0.05万吨，营业额654.38+0.2955万吨/公里，占博白县货运量的3.03%。

玉林至北海、浦北至化州、博白水明至湛江三条高等级公路纵贯博白县，丽(唐)至湛(江)铁路分别穿县而过，是玉林市距离机场和海港最近的县。北距南(宁)-武(周)高速公路仅半小时车程，南距仅10分钟。从县城到北海、湛江港和机场有100多公里。