渔船的历史

船舶从史前时代就已经经历了独木舟和木船时代。1879年世界第一艘钢船问世后，开始以钢船为主。

船舶的推进也从19世纪依靠人力、畜力、风力(即拔杆、划船、划桨、拉纤、帆船)发展到使用机器驱动。

现有的核电站都采用压水堆核反应堆汽轮机，主要用于潜艇和航空母舰，但由于经济原因，在民用舰船上没有得到发展。核电池的出现解决了这些问题，意味着以核电池为动力的船只可以批量制造。

扩展数据

分类:

1，按船的航行状态，通常可分为排水船、滑行船、水翼船、气垫船；

2.根据船体数量，船舶可分为单体船和多体船，其中双体船较为常见。

3.按推进功率可分为机动船和非机动船。摩托艇可分为蒸汽机艇(现已淘汰)、蒸汽轮机艇、柴油机艇、燃气轮机艇、联合动力装置艇、电力推进艇、核动力艇等。；

4.按船舶的螺旋桨可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷射推进船、敞式船、平旋船等。空气推进器只用于少数气垫船；按机舱位置分，有艉型船(机舱在船的尾部)、中型船、中尾型船；按船体结构材料分，有钢质船、铝合金船、木质船、钢丝网水泥船、玻璃钢船、橡皮艇、混合结构船等。

百度百科-船舶