北京现代汽车是国产的吗？
◆65438年6月+10月65438+2002年6月:公司正式成立。
2003年2月:四条生产线改造完成，开始量产。
2003年4月:仅用半年时间就完成了5万辆的改造。
2003年4月7日:10000索纳塔轿车下线。
2003年6月17日:第20辆索纳塔轿车下线。
2003年8月13日:第3万辆索纳塔轿车下线。
2004年9月28日:第40辆索纳塔汽车下线。
北京现代用半年时间走完了大型汽车企业10年的道路，创下了中国汽车工业生产速度的新纪录。
营销网络
北京现代将迅速形成覆盖全国的数百家销售网络和售后服务网络，为进一步扩大生产和销售奠定基础。
◆2002年:4(华北)
◆1 2003年季度:22家(华北、华东、华南、东北)
◆2003年第二季度:50(华北、华东、华南、东北、华西)
◆2003年65438+10月:65。
◆截至2003年底:100。
◎操作条件
从今年6月开始，索纳塔汽车已经连续4个月红火。※.目前产销量已突破4万辆。
质量认证
值得指出的是，北京现代化的高速发展模式并不意味着以牺牲产品质量、信誉和服务为代价的“假、大、空”的跃进。在采购、生产、检验等环节严把质量关，努力打造经得起消费者检验、值得信赖、具有长久生命力的品牌。
2003年5月:通过“3C”认证。
◆2003年7月25日:通过ISO9001质量管理体系认证。
支持企业
为了保证生产的正常运行，降低价格，提高产品的竞争力，应尽快完善国内的合作配套体系。目前，北京现代已与国内50多家汽车零部件配套企业建立了合作关系。这些企业不仅为北京现代提供了优质的零部件配套服务，还促进了区域经济发展、技术进步和社会就业。北京现代成立以来，国产化率不断提高。2003年6月，北京现代国产化率超过60%，预计2004年初将达到74%。
服务社会
北京现代从创立到成长，一直受到全社会和广大人民群众的关注。北京现代不仅是北京现代的企业，也是社会和人民的企业。所以北京现代一直是融入社会，服务人民的。
◆公司成立以来，在厂区内进行了大面积的道路改造、场地绿化、办公楼装修、景观设置，使北京现代融入这座现代化大都市，达到一个现代化大型汽车企业的要求。
北京现代作为北京现代制造业的龙头企业，关注社会焦点。非典时期，向北京市人民政府捐赠了65，438+00辆先进索纳塔轿车，表达了北京现代全体将士打赢抗击非典这场攻坚战的决心。
◆热心公益，真诚爱心。北京现代于今年6月1向北京顺义区三所小学捐赠了60台电脑，为孩子们创造了更好的学习环境。
◆通过赞助“北京现代汽车足球队”、第五届全国城市运动会、第一届北京国际歌剧节等重大活动，北京现代向公众广泛传播了“进取、奉献”的企业形象和“创新、时尚、帅气”的产品形象。
北京现代起源于韩国现代，现代汽车公司是韩国最大的汽车企业。1967年，韩国历史上最传奇的商业大亨郑周永先生创立了现代汽车。与世界其他领先的汽车公司相比，现代汽车的历史虽然短暂，但却浓缩了汽车工业的发展史。从建厂到自主研发车型只用了18年(1967-1985)。2006年，现代汽车集团在全球汽车公司销售额中排名第六。
按照世界其他领先汽车制造商的标准，现代汽车公司的历史相当短。可以分为三个十年期。在每一个十年期间，公司的成长和发展都有一个主要特征。这三个阶段是:
第一阶段是1967到1970的创业期。与美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“Godilla”品牌汽车，在1970建设年产2.6万辆汽车的蔚山工厂。
第二阶段是从1970到1975的消化吸收期。在此期间，现代花了大量的钱在公司内部消化吸收福特的技术。1974年投资100万美元建设年产5.6万辆汽车的新工厂。1975年工厂建成，汽车国产化率达到100%。
第三阶段是1975后走向世界。1976，自己设计生产的富尼牌轿车下线，现代公司走向成熟。上世纪80年代，现代垄断了韩国市场，与丰田分手，并与三菱结盟生产马骁品牌汽车。
小马车1983销往加拿大，非常受欢迎。1985年，销售汽车7.9万辆。1986年，现代的超小马汽车投放美国市场，当年售出16万辆汽车，创造了汽车行业的销售奇迹，从而奠定了现代的国际地位。
从小哥哥到世界第七
借助战后建设浪潮，现代建设公司于1967和65438+2月成立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入交通运输和机械行业领域。这家年轻的汽车制造商首先选择了福特的英国分公司作为合作伙伴，即福特负责向现代提供生产轿车和轻型卡车所需的技术。双方这种卓有成效的合作，使韩国和英国的汽车工业保持了长期的密切关系。然而，在20世纪70年代初，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依靠外国车型的授权，而是要同步开发具有自主所有权的现代汽车车型。现代汽车的第一款自主车型Pony，通过引进Giorgio Giugiaro`sltal设计工作室的车型，使用从日本和英国学到的技术，最终投产。这种微型汽车很快在国内市场取得了巨大成功。
韩国在20世纪80年代的“经济奇迹”的标志是其工业基础的扩张和人均收入每年两位数的增长率。韩国已经进入工业化阶段，并因为汽车工业的发展而取得了飞速的进步。在韩国社会，汽车曾被视为身份的象征，但现在它已迅速成为人们日常生活中的必需品。20世纪80年代初，现代汽车公司决定进入国际汽车市场。在接下来的几年里，这个决定的重要性变得越来越明显。
1991年，公司发布了首款内部自主设计的动力总成——阿尔法发动机。两年后，该公司发布了测试版引擎。1992 65438+10月，现代汽车首次以其概念车型HCD-1向汽车世界描述了现代对未来的愿景。这款实验车型开创了令人兴奋的概念车传统，其后续产品包括一系列HCD概念车型。
1998，现代汽车公司度过了艰难的一年。国内市场的销售额急剧下降。然而，随着EF索纳塔和XG车型的推出，现代汽车公司的新车型获得了成功，赢得了国际新闻界的最高赞誉。而且由于出口形势良好，出口量持续快速增长，部分抵消了国内市场销量的下滑。在此期间，公司还进行了兼并和产业重组。收购起亚)/亚洲汽车工厂以及与HPI和HMS的合并，使现代汽车达到了在全球市场竞争所需的经济规模。1999对于现代汽车来说是非常活跃和富有成果的一年。继EF索纳塔和君爵XG在1998取得成功后，现代汽车公司又推出了旗下四款最新车型:百年、雅韵、轿跑、特捷Trajet。特捷Trajet是现代汽车推出的首款MPV车型。它的成功上市使现代汽车进入了世界汽车市场的一个新领域，进一步拓宽了现代汽车公司庞大的汽车系列。
2006年，现代汽车集团(包括现代和起亚)共售出376万辆汽车，在全球汽车公司中排名第六，这证明了现代汽车作为世界级汽车制造商正在快速发展。作为专业的汽车制造商，为了实现更高的目标，现代汽车公司致力于科技研发、环保生产，努力实现全球化和本土化战略。现代汽车公司正在向世界级企业大步迈进。