日常如何保养汽车？
清:干净。空气中含有大量的灰尘、沉淀物和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，还容易被车身静电吸附腐蚀漆面，使其过早褪色。
1.清洗“三滤”:a)空滤:太脏的空滤会阻止新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓，燃烧不完全，动力下降，排气过多。现代空气过滤器一般使用纸质滤芯。清洗时注意:不能用水或油洗，要用拍打法和吹洗法。拍打法是轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹净法是用压缩空气从滤芯内部吹净，气压不要超过0.2-0.3 MPa B)汽油滤清器:汽油滤清器堵塞，增加了滤芯的通过阻力，造成汽油滤清器内燃油增加，供油不足，功率下降。现代的汽油滤清器可以从外壳上观察油面的上升来判断是否堵塞。c)机油滤清器:机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动，导致润滑不良，磨损加重，甚至烧瓦发动机。所以要定期清洗或更换。一般8000公里更换一次，天气不好要缩短到5000公里。
2.清洁电池:首先清洁电池顶部，避免因电解液或其他杂质造成极间短路；其次，要清洁电池连接器，防止连接器内产生氧化物导致接触不良；再次，排气孔要畅通，以免电池内部压力过大或温度过高导致外壳爆炸。
松紧:即紧固。车辆清洗后，需要紧固接头。由于运行中的震动、磕碰、摆动等原因，连接器必然会松动和磨损。所以日常保养中要及时紧固。
连接器的日常紧固直接关系到行车安全，尤其是转向、制动、传动等重要部位，一定不能掉以轻心。首先，拧紧发动机周围的橡胶软管接头，防止漏油；其次，拧紧所有线路和电气设备的插头，防止电气设备因开路、短路、接地而影响正常工作；第三，检查并拧紧主连接器。紧固时要注意:a)观察周围线路、软管的卡箍是否牢固，防止其他部位相互刮擦，造成漏电、漏液、漏油、漏水。同时看一下软管和防尘罩的工作情况，防止腐蚀老化。b)如果发现连接螺栓和螺母不匹配或清洗不干净，应及时更换。c)各种锁紧零件不能混用。比如弹簧垫不能是平垫，锥形垫不能是弹簧垫，自锁螺母不能是普通螺母，开口销不能是铁丝等。d)螺母拧紧后，螺栓应伸出螺母1-3螺纹，各种锁紧装置应牢固可靠。如锁紧件要扣在螺母的侧面，开口销规格要合适，弯曲要正确。
检查:立即检查。紧固连接器后，检查油的高度和质量。因为油在高温下会逐渐流失氧化，液位降低，性能变差。
1.检查油的高度:无论检查哪种液位，都要先把车停在平地上。a)蓄电池液位:从注液口垂直插入一根直径为5-6mm的试管，直至与滤网接触，然后用拇指封闭试管上端，提起试管，测量其液柱高度。标准应该是10mm-15mm。b)润滑油油位高度:车冷时取出油尺，擦净后插入油底壳底部。把它拿出来，观察它的高度应该在上下标记之间。测量前应关闭热车，所有备用油流入油底壳。c)冷却面高度:当汽车处于冷态时，水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱中的液位高度应在标记之间。热车时，液位应略高于上部标记。d)检查底盘润滑油高度:热启动时，应在齿轮上部润滑油流下，泡沫消失冷却后进行。检查时，擦去加油孔周围和螺栓上的油渍，拧下螺栓，检查液面高度，夏季应与上缘齐平；冬季略低于10 mm边缘E)检查制动液和转向液的高度:拧下螺栓，直接观察液面是否在规定的标记范围内。
2.检查油的质量:无论是哪种油，都可以用以下方法进行检查。a)外观法:检查取出的油样，如果透明，说明污染不严重；如果有雾，说明油中有水；如果是灰色的，可能是被铅或其他磨料污染了；如果是黑色的，就是被高温废气污染了。b)闻法:取出油样。如果有刺鼻的气味(新油应该是无味的)，说明机油氧化严重。c)展开法:在滤纸上滴一滴取出的油样。如果扩散较宽，油滴区和扩散区没有明显区别，说明机油清洁度好，皮肤就是机油清洁度差。d)爆破试验方法:将薄金属片加热到100℃以上，在金属片上滴一滴样品油。如果发生爆裂，油中含有水。e)粘度比较法:用两个小试管分别装入等量的新旧油样(应留有适当的空间)，密封后同时将试管倒置，观察液面上升的时间差。如果超过20%-25%，说明油品粘度变差，粘度和杂质含量也可以通过手感大致判断。
补充:即补充。
1.油的补充:如检查时未发现油有明显变质，应查找并消除泄漏，并及时补充同等级别的油。
2.机油更换:如果机油变质或超过更换期，应及时更换。a)换油周期:通常每8000公里或半年换一次机油；每20000-40000公里或1-2年更换一次制动液；冷却液每1-2年更换一次；液压传动油应每年或10000公里更换一次。b)滴洗法:放油前加入专用清洗剂，然后启动发动机(如果变速器或后轮轴要配后轮轴)，运转一段时间后将旧油排出。c)注油:在发动机怠速运转时，应将液压转向油加注到最高标记处，然后关闭，并反复左右转动几次，以排除系统中的空气。然后再次开始劫机，观察油位的高度，使其达到规定位置且油箱中没有气泡。自动变速器液压油的更换应在配有专用更换设备的维修中心进行。其他机油(发动机机油、手动变速器、后轮轴、冷却液、制动液等)的更换。)应按规定进行，并注意制动液更换后的空气排除。