K360的历史

为了缓解我国西北地区铁路运输的不足，1990年，根据国家的统一安排，宝鸡至中卫的宝中铁路开工建设。1996期间，宝中铁路通车，随后银川至Xi安的596/595次特快列车开行。1998 10，中国铁路实施第二次大规模提速，列车延长至上海西站，车次改为395/398、396/397。2000年6月，65438+10月，中国铁路进行第三次大规模提速，调整为1395/1398、1396/1397次特快列车。2001，10，中国铁路实施第四次大规模提速，列车延伸至上海站。2004年4月18日，中国铁路进行第五次大规模提速，列车升级为快速列车，车次改为K359/362、K360/361。2007年4月18日，中国铁路实施第六次大规模提速，列车停靠宝鸡。2010年2月5日，列车更换了新的空调车体，列车的舒适性进一步提高。该列车是银川站的首趟列车，也是鲍彤铁路的首趟旅客列车。

2065438年7月1日起，根据最新铁路运行图，Xi安至平凉间K360/361次列车由宝中线变更为西平线，新增礼泉、赣县、长武、长青桥、泾川站。