捷豹是什么样的车？求解答

中文:公司搬到了考文垂。在1931的伦敦车展上推出了SS级，花费不到~ 350.1931——由于销量增加，公司搬到了考文垂。在1931伦敦车展上，ss以不到350英镑的价格投放市场。1935-Lyons将公司名称更改为“捷豹”，“SS”变成了“SS捷豹”。从此，“SS捷豹”诞生了，1937——捷豹在1937的prior Racally中进入了三厂SS捷豹车队，不幸的是，有人驾驶SS100赢得了比赛。(我觉得这段话有点不合理，就直译一下，需要研究一下。谢谢你的建议。)1937-捷豹和另外两家厂商组成了新的团队。SS捷豹在1937加入了久负盛名的皇家飞行俱乐部，可惜有人驾驶SS 66。1948 -捷豹在1948厄尔斯国际汽车展上推出了XK 120跑车。该车最高时速为120英里，因其出色的抓地力和造型以及平稳的行驶而闻名。1948-捷豹在1948伯爵庭院车展上生产了XK 120跑车。该车时速120英里，以出色的陆控、模型、平顺性著称。1950 ' s-捷豹达到了其历史上只销售豪华和跑车的顶点。该公司还在国外销售了大量汽车。1950 ' s-捷豹的豪华车型和跑车销量创历史新高。而且公司的海外销量也很可观。1955-捷豹推出捷豹MK I以拓宽其国内市场。1955-捷豹生产捷豹MK I扩大国内市场份额。59-MK I被重新设计为MK II，具有大面积的玻璃区域和新的仪表板。一炮而红1959-在MK I基础上改进的MK II增加了玻璃面积，新的(汽车中的破折号是什么意思？)。而立竿见影的成功是1961——捷豹e-type上市，瞬间成为经典。这辆车在huggdemand，号码是1961-75。首先，公司努力满足订单。总共售出了74000辆汽车。有人说，最好的捷豹有史以来，旧的xk引擎现在13岁，仍然是在早期的e型车使用。4.2系1普遍被认为是最好的，1961——捷豹e型投放市场，立刻成为主流。1961-75年市场需求巨大，刚开始供不应求，期间卖出了74000辆车。可以说E型是Jag至今最好的制造，xk发动机在早期的E系列已经用了13年。威廉·里昂斯爵士去世了。1985-威廉·里昂斯去世[编辑此段]捷豹在中国。如今，捷豹这个名字已经深入人心，成为卓越性能、高品质、精致优雅、时尚的代名词。捷豹的市场遍布全球70多个国家和地区，在全球拥有一批忠实的用户。2004年3月，捷豹正式进入中国市场。截至目前，捷豹已将旗下旗舰车型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加长版、捷豹XJL精英领袖版、全新捷豹S-TYPE和S-TYPE动感典藏版以及全新捷豹XK带入中国，并逐步完善了由遍布全国的授权经销商销售网点组成的广泛的售后服务体系。况且，捷豹这个历史悠久的品牌，致力于将最先进的理念、技术、产品和高标准的售后服务体系引入中国，让中国用户享受与世界同步驾驶捷豹所带来的享受和成就感。捷豹是国内首款承诺“三年或十万公里”免费保修的豪华进口车，并推出了全年365天24小时紧急道路救援服务，完美诠释了捷豹对用户一贯的至尊关怀。令人惊叹的传统仍在延续。5438年6月+2007年10月，捷豹全新概念车C-XF惊艳亮相底特律车展，向全球消费者展示了新一代捷豹汽车的设计方向。这个与惊艳齐头并进的奢侈品牌，在全球舞台上继续以其无限魅力引领新时代潮流，创造新的美丽神话。[编辑本段]车型介绍XK新XK是新一代捷豹汽车的象征。它的外观给你一种灵动和惊艳，这样惊艳的杰作展现了捷豹品牌的精髓。新XK被称为跑车领域最具创意和灵感的车型，也是捷豹历史上最先进的车型。全新XK在性能、动力、外观和内饰设计以及安全性方面均有大幅提升，实现了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合，同时传承了跑车的精髓——真正震撼的驾驶体验。专为跑车设计的设计确保了完美的性能。不同于目前大部分的敞篷跑车都是由轿跑的设计演变而来，全新捷豹XK从一开始就被定位为敞篷跑车，可谓是为敞篷跑车量身定制的设计。因此，与其他跑车相比，全新捷豹XK跑车在扭转刚度和车身重量方面具有巨大优势，确保了其在道路上的完美表现。新捷豹XK跑车的车顶设计也很独特。折叠式车顶由三层组成，可以有效隔离风、道路噪音和气候的影响。座舱盖的厚度、重量和占用体积大大降低，为乘客和行李留出更多空间。用户只需轻而易举地按下天篷的控制开关，隐藏在铝制百叶窗下的天篷便可在17秒内自动打开并装载，同时释放高达83升的可用空间。车顶关闭时，车身轮廓线条看起来流畅优雅，整个“C”柱区域与汽车后轮之间的线条和谐一致。安装在门壳上和整个天花板周围的镀铬装饰条等细节使其更加优雅。突破性设计语言:华丽高贵，动感激情。新款捷豹XK最显著的特点是其漂亮而动感的设计。全新捷豹XK在传承捷豹简洁线条、高贵姿态的传统价值观的同时，被赋予了更多自信与现代的气质。独特的椭圆形进气格栅开口、突出的引擎盖突起和实用的后门设计与经典的E型遥相呼应，而宽大的前后灯和强大的外部姿态奠定了捷豹跑车在21世纪的设计地位。新的设计语言来自比例和姿态。新XK拥有宽阔、强劲、高大的腰线和短而有力的车尾，给人一种汽车紧贴地面、蹲伏着准备随时行动的强烈印象。同时，新XK动态发动机罩和车顶线条使其看起来更轻、更现代，具有非常肌肉的外形和运动员的体格。新XK的内饰也能满足最挑剔的消费者。在车内，你可以看到传统造车技术和当代奢华材料混合的视觉效果，比如精致的缝制皮革和高科技感的抛光面板之间的完美对比。该车布局以驾驶员为中心，运动感十足，并按照人体工程学原理配备了先进的环形座椅，以及与车身高腰线相比的低座椅设计，赋予该车强烈的“驾驶舱”感。新XK更长的轴距、更宽的轮距和更高的车顶轮廓，其2+2座的设计配置明显比上一代车型拥有更大的前排座椅内部空间，处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。全铝承载式车身打造高强度超轻量汽车虽然这款新XK最引人注目的特点是它的外形，但它的真正特点隐藏在内部。最显著的制造特点是捷豹轻型车身技术。采用先进航空制造技术的全铝合金承载式车身结构，保持了车身非凡的硬度和便携性，为消费者带来卓越的驾驶舒适性。新XK的关键特点是捷豹引领汽车行业胶铆全铝合金承载式车身结构。铝合金车身结合了最新的环氧树脂胶合概念和铆接技术，打造出非常安全、非常轻便的新XK底盘。这种独特的高科技制造工艺使得全新XK roadster和coupe的扭转刚度分别比上一代steel XK增加了44%和30%。因此，与上一代相比，新款XK加速更快，油耗更低，排放更低，安全程度更高，噪音和振动干扰更少。同时，由于车辆悬架系统和动力学的改进，提高了乘坐舒适性和操纵性能。随着更低的重量和更高的强度，车辆轻量化技术在提高新XK的性能、安全性、精致性、经济性、废气排放性能和驾驶动力方面发挥着重要作用。4.2升V8发动机带来非凡的运动性能。跑车特性的关键要素之一是它的发动机。新款XK配备了V8发动机，配有四个凸轮轴，自然进气为4.2升。该发动机马力强劲，在4100rpm的转速下可输出420 Nm的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK轻松拥有跑车特性的重要因素。这台发动机在2000 ~ 6000转/分范围内的任何转速下都能输出最大扭矩的85%以上。强劲的发动机带来非凡的运动性能。自然进气的4.2升V8XK roadster和coupe的电子限速为250km/h，roadster从静止加速到100km/h仅需6.3秒，coupe为6.2秒。与此同时，它还具有灵敏的油门响应和极其坚韧且跨越整个速度范围的强劲性能。在新XK减重的情况下，配备这款自然吸气4.2升新发动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短赛道仅需65，438+04.5秒，轿跑仅需65，438+04.4秒，比之前的4.2升机械增压XKR快了将近半秒。主动保护系统提供了最高的安全保证。在为车主带来华丽设计和非凡性能的同时，全新捷豹XK还提供了最高的安全保护措施。全铝车身结构的强度和高吸能的冲击变形缓冲区，给驾乘者带来全方位的保护。它还配备了智能驾驶安全气囊，可以感应座椅位置、驾驶员是否系安全带以及任何冲击力的大小，并据此自动设置安全气囊，提供最大程度的保护。同时，捷豹是首批满足欧洲新安全法规并采用主动式发动机罩保护系统的汽车制造商之一。备受业界赞赏的爆款弹起式发动机盖(捷豹行人碰撞传感器)，在车辆与行人发生碰撞时，以超过比重50倍的力在30毫秒内将发动机盖抬起，有效提高车辆事故中行人的保护效果。这种主动系统也可以补充被动检查杆系统，它由易碎的泡沫塑料制成，以避免腿部受伤。此外，新XK还配备了最先进的电子动态安全系统，包括牵引力控制系统(TCS)和跟踪动态稳定系统(Trac DSC)，使驾驶过程更加安全可靠。XJL全新一代皇家加长版捷豹XJL全新一代皇家加长版不仅整体融为一体，细节上也堪称完美。英伦美学转化为经典的车身，但也跃动了时尚的线条，透露出简约的新风格。该车总长度达到了5216 mm，轴距为3159 mm，充分拓展了豪华空间，驾乘感受极佳。采用航空制造技术的全铝车身减轻了整体重量，但大大提高了刚性。捷豹XJ6L的3.0升V6发动机和捷豹XJ8L的4.2升V8发动机都能发挥出最佳性能，加速更快，油耗更低，运动性更好，操控响应更快...与捷豹ZF六速自动变速箱的完美结合让驾驶变得更加有趣。捷豹XJ6L新一代皇家加长版最大功率240马力，0到100 km/h加速仅需8.1秒，最高时速233 km/h..捷豹XJ8L新一代皇家加长版最大功率300马力，0到100 km/h加速仅需6.6秒，最高时速250 km/h..只要一接触到捷豹XJL的新一代皇家加长版，你的驾驶热情就会激增。再加上电脑控制悬架技术(CATS)，带来非凡的操作平衡感和转向灵敏度，让捷豹XJL全新一代皇家加长版拥有流畅刺激的驾驶体验。捷豹XJL新一代皇家加长版的豪华内饰是捷豹品牌独有的令人羡慕的经典。珍贵的胡桃木和榆木经过精挑细选，由经验丰富、技艺精湛的英国技师手工打磨，完美无瑕的高级小牛皮由技艺精湛的工匠裁剪缝制，将大自然的精湛工艺与完美工艺完美融合，展现非凡的奢华内饰。XJ6L前后排座椅有独特的加热功能，豪华舒适，而XJ8L有加热方向盘和带加热制冷功能的通风前排座椅，感觉豪华含蓄。带双后排座椅的折叠式商务桌板便于在途中处理商务工作。后座设置了多媒体操控台，您可以在后座聆听12高保真音箱流出的美妙音乐，或者观看液晶DVD屏幕上的震撼画面。窗外风景不在，车内的豪华让所有人惊叹不已！全铝高刚性车身并不是捷豹考虑安全的全部。捷豹XJL新一代皇家加长版拥有多种创新的主被动安全配置。自适应约束安全技术系统(A.R.T.S)采用超声波技术，根据乘客的体重和坐姿自动调整安全气囊的配置和强度，完美而巧妙地集成了两级执行器、带座椅感应功能的乘客安全气囊、前排座椅侧面保护气囊、前后座椅侧面气帘、防止颈椎碰撞的座椅设计、ISOFIX后排儿童座椅附件。标配的防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和动态稳定控制系统(DSC)让你在应对各种紧急情况时更加得心应手。S型捷豹S型一直受到全球用户的青睐。在情感上，吸引捷豹S型车主的是其特立独行的精神、标志性的经典设计和出色的运动性能。从理性的角度来看，有无数的理由向车主证明，捷豹S-TYPE无疑是其明智的选择。捷豹S-TYPE的车头设计既现代又运动。捷豹S-TYPE配备了运动保险杠和精致的网状进气格栅，使这款车型的外观更加平衡有力。铝制引擎盖赋予了车头全新的感觉，也带来了合理的重量分配和精准的操作性。捷豹S-TYPE车尾的整体布局紧凑干净。尾翼线、上下后保险杠面、后备箱盖后端较高，使整个车身的流线型线条融为一体，呈现出强烈的前倾姿态，非常运动清新。此外，其与众不同的圆形尾灯与车尾曲线融为一体，如珍珠般晶莹剔透，优雅动人。捷豹S型采用18英寸TRITON铝合金轮毂，靓丽的合金轮毂为捷豹S型增添了运动感。捷豹S-TYPE的内饰设计完美融合了时尚与奢华。它的多功能豪华真皮座椅和真皮装饰方向盘非常现代。精致的仪表盘强调了S型的动感，也为驾驶者提供了良好的视觉效果。内饰设计侧重于为驾驶者提供运动豪华的感觉。从人性化的人体工程学设计到精致的豪华装饰，捷豹S-TYPE实用利落的风格尽显无遗。捷豹S-TYPE提供了物超所值的动力系统。它配备了3.0升V6发动机，并结合经典的ZF6速手自一体变速箱，为用户提供了平顺的换挡性能。捷豹独有的“J-gate”换挡杆系统采用电子控制，可以实现自由平顺的换挡，让驾驶倍感轻松。捷豹S-TYPE装备精良，包含了很多捷豹的最新技术。当然，其精湛的工艺和卓越的品质也是一流的。捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上来自于优秀的技术和创新。捷豹S-TYPE将捷豹在行业内独创的电子泊车辅助系统设定为标准配置。这套电子驻车辅助系统可以独立控制，拔下钥匙自动上锁，安全方便。当驾驶员启动汽车档位时，系统会自动打开。安全保护装置方面，从防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)到捷豹独创的自适应极限技术系统(A.R.T.S)，都是捷豹S型的标准配置。整体科技应用让捷豹S-TYPE更具竞争力。捷豹S-TYPE整体布局运动化，悬挂出色，驾驶性能出色，风格动感。捷豹S-TYPE还采用了定速巡航控制系统和变速感应式助力转向，为车主带来非凡的驾驶体验。]