直布罗陀海峡的历史事件

直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端和非洲西北角之间,全长约48海里,西起欧洲的拉格角和非洲的斯巴达角连接线,东至直布罗陀和阿尔米娜角连接线。该海峡西宽东窄,最宽处23海里,最窄处仅6.5海里。“直布罗陀”一词来源于阿拉伯语,意为“塔里克山”。公元711年,摩尔人的首领塔里克·伊本·扎伊德(Tariq ibn Zaid)领兵渡过海峡,占领半岛,一举成名。

1704年,英国在西班牙的持续战争中征服了直布罗陀,并在此建立了军事要塞。

1713年签订的《乌得勒支条约》宣布将直布罗陀永远割让给英国。英国占领直布罗陀后,在此建立军事要塞,控制海峡交通。在两次世界大战期间,它是英国重要的海军基地。尤其是在第二次世界大战期间,英军修建了16公里的地下隧道来加强防御工事。西班牙从未放弃对直布罗陀的领土主权。战后多年来,直布罗陀人民一直希望继续接受英国统治,并在多次公民投票中以绝对多数支持英国统治。在第2231 (XXI)号和第2353 (XXII)号决议中,联合国要求英国和西班牙就直布罗陀问题达成协议,以结束殖民状况。西班牙政府声称联合国的解决方案优于《乌得勒支条约》,因此提出收复领土的要求,但英方不予理会。除了主权问题,边界的划定也让两国争议不断。

1959年,西班牙请求联合国敦促英国归还直布罗陀主权。英国称直布罗陀是其非自治领土。

1964联合国非殖民化特别委员会要求英国和西班牙进行对话,以便通过谈判达成解决方案。1967年9月,英国在直布罗陀举行全民公投。结果,大多数公民同意直布罗陀应继续属于英国。

1969年,直布罗陀颁布了自治宪法。

1976联合国大会再次敦促两国政府谈判。1985年2月,西班牙全面解除对直布罗陀的封锁,英国和西班牙开始讨论包括直布罗陀主权在内的相关问题。英国和西班牙一直在直布罗陀的主权和直布罗陀海峡附近海域的控制权问题上争论不休。直布罗陀是军事重镇,直布罗陀海峡是连接地中海和大西洋的唯一通道,被誉为西方的“生命线”。特别是19世纪苏伊士运河开通后,直布罗陀海峡成为大西洋、印度洋和太平洋之间航运的捷径。

所有权问题

直布罗陀海峡是地中海和大西洋之间的唯一通道,也是大西洋进入地中海的咽喉。这是兵家必争之地。

西班牙政府对这个原本属于本国领土,却镶嵌着别国领土的地方深感忧虑。感觉好像自己的身体里被扎了一针,心里有说不出的隐痛。经过近一个世纪的梦想,他们都想回到自己的领地。然而,直到现在,西班牙政府别无选择,只能在这座小山上傲慢地看不起自己,看着英国政府军舰在直布罗陀巡航,分享直布罗陀的权益。这是一个长期的历史问题。西班牙人已经开始与英国政府谈判,但一直没有结果。

目前,力量的平衡还没有被打破。基于双方的共同利益,西班牙和英国守卫着直布罗陀海峡,这也给海峡带来了和平。海峡以南的非洲摩洛哥王国,因为自身的军事实力,并不太关注直布罗陀海峡的和平与动荡,所以从欧洲驶往地中海的船只,或者从亚洲经苏伊士运河、地中海驶往欧洲的船只,都在这里安全进出,西班牙政府海事部门维护这里的交通安全。