武汉江汉路步行商业街调查评价？

步行街是西方发达国家缓解生产力快速发展压力、复兴商业、重建商业中心的有效手段。中国经济近年来发展迅速，人民生活水平显著提高，消费模式不再局限于单一的购物活动。步行街以其安全、舒适、轻松、高效的购物环境和休闲理念备受青睐，在全国城市建设浪潮中脱颖而出，发展迅速。

近年来，武汉也加大了建设力度。投资一亿元改造的武汉面向世界、面向未来的窗口江汉路于2000年9月建成对外开放，成为武汉一大新闻焦点。半年多过去了，江汉路改造效果如何？

百年老街

江汉路在历史上分为南北两段。南段是英租界，名为太平路，定位为金融贸易区，有很多西式建筑，至今保存完好；北段原本是一个海滩洼地。20世纪初，房地产大亨刘新生买下房产修建了一条马路，取名为“新生路”。这主要是一个商业和住宅建筑。底层商业空间多为骑楼形式，上层为住宅。南北段的中国边界与英租界的对峙，充满了民族斗争与异质文化冲突的矛盾与融合。1927年，政府收回英租界，将太平路和新生路合二为一，命名为江汉路，沿用至今。

经过百年的风风雨雨，江汉路发展成了今天繁华的商业街。但随着时间的推移，江汉路的物质环境逐渐老化。为改善交通条件，提高社会经济效益，挖掘老街的文化传统内涵，政府决定将江汉路改造成为集购物、餐饮、旅游为一体的全步行商业街，重塑老街新形象。

二、现状转型

改造工程从2000年3月开始，历时半年多。它于9月竣工并开放。改造后的江汉路焕然一新，交通和环境有了很大的改善，吸引了很多人前来观光、购物、休闲。

1流量

江汉路全长12100 m，全封闭。禁止除运钞车、清洁车、残疾人代步车以外的机动车和自行车通行。设置安全检查人员在道路上巡逻，每个路口都有专人把守。严格的管理保证了江汉路步行交通的安全畅通，行人可以安心享受步行的乐趣。

2环境

在环境建设方面，对江汉路的路面进行了重新设计和铺设。全面整治道路两侧建筑立面，特别是13优秀历史建筑，恢复原貌；在道路空间设计上，精心布置了几个休闲广场和贴心的街道家具，并请雕塑家项金国先生设计制作了几组铸铜雕塑来装点街道。根据调查问卷，江汉路的历史建筑、休闲小广场和青铜雕塑受到市民的喜爱，超过90%的人认为它们反映了武汉的特色。

3个好处

江汉路改造成步行街后，以其安全、舒适、便捷的购物环境吸引了大量人群。每天早9点至晚0点165438+平均客流量可达2342人次/小时(单程)；下午3点，人流量开始增加，达到2980 ~ 4320人次/小时(单向)；傍晚5点，人流量达到高峰，4800-5200人次/小时不等(单向)；一直持续到晚上9点逐渐减少，10左右店铺关门。节假日人流量更大。

来江汉路休闲的消费者，下班或下班后顺道过来的上班族，放学后来这里玩的孩子，晚饭后来散步锻炼的附近居民，构成了步行街的主要人流。江汉路自开业以来，人气持续旺盛，各类商业店铺租金上涨约10%。尤其是快餐业营业额大幅增长，增加了“江西桃酥”、“快站”、“台北站”等多个对外卖点。

江汉路改造显著提高了社会效益、环境效益和经济效益。步行街开通后，成为附近居民的休闲场所。正如一位市民所说:我有空的时候几乎每天都会去看看。

三个周边环境

江汉路在改善自身环境的同时，也因设计、施工、管理等因素对周边交通、环境、经济产生了一些不利影响。

1“禁止车辆通行”

骑自行车出行的人主要是附近的居民，由于江汉路的阻隔，出行非常不方便。江汉路东西两侧需绕行；除了早晚的规定时间，其余时间都限制在“路上”。

由于禁止通行，江汉路周边必须有足够的停车场。这些停车场位于南入口和两侧的十字路口。南停车场面积较大，主要是机动车，其他主要是自行车。停车面积小，车位少，不规律，不理想。江汉路的车辆来源主要有三个:开车或骑自行车来的顾客、商店工作人员和附近居民。室外或地下停车位不足，对于自驾出行的人来说非常不方便。例如，中央百货公司为了满足自己员工的停车需求，在其大楼背面的一栋烂尾楼旁边的空地上设立了一个临时停车场。但是，大楼一旦建成，就要找新的地方停车。

2“一条路活了，几条街死了”

相比江汉路熙熙攘攘的服饰和餐馆，九千年大药房、洪环文具店等老店基本保持了“冷清”的姿态。这些占总数8%左右的商铺，是江汉路的商业配角。他们的客户主要是老客户或者来这里的消费者。他们的消费目的很明确，自行车是主要的交通工具。因为江汉路禁止自行车通行，这些店的营业额明显下降。

江汉路两边的店铺受影响更大。以江汉二路为例。江汉二路是电器一条街。江汉路改造前，因为交通顺畅，生意红火。自从江汉路改造后，江汉二路过往的车少了，人流量骤减，营业额下降了2/3，生意只能维持。截至目前，已有7家音像店倒闭，数量正以每月1的速度减少。与江汉路平行的另一条商业街宝城路，冷清。迄今为止，已有40家商店关门。

3传统与现代的冲突

江汉路是一条历史、民俗、文化极具特色的老街。它两侧的建筑多为商住楼，底层是商铺，二层是房屋，底层是骑楼。比如江汉路南段，从精艺眼镜店到中央百货大楼都是这种形式。这种传统的建筑形式不仅可以遮阳、避雨、通风，还可以丰富空间层次和立面造型。然而，随着经济的发展，商家在商业利益的驱动下，占用骑楼空间扩大经营面积，使得骑楼失去了原有的面貌和功能。江汉路改造只是让少部分商户退出了被占用的骑楼空间，但大部分无法恢复原貌。武汉是全国有名的“火炉”城市，江汉路没有树？只有几盆植物)，没有遮阳设施。到了夏天，这里必然会变成一条停不下来的“火炉街”。如果商家能把占用的骑楼空间改成带遮阳伞的露天咖啡茶座，既能起到传统骑楼的作用，又能创造可观的经济效益。

此外，中央百货大楼前喷泉广场上的电子大屏幕对周围居民的影响也很大。电子大屏幕每天早上八九点开始播放，不仅传播各种信息，还带来噪音污染。附近的居民无法在家阅读、学习、休息或做其他事情。但这些居民对江汉路的噪音污染不满，却不愿意搬迁。原因是他们在这里生活了很久，对周围环境的熟悉和依恋让他们舍不得离开。第二，江汉路位于老城区中心，生活很方便。如何平衡商家的经济利益和居民的生活质量，是一个亟待研究和解决的问题。

四个结论

江汉路步行街由老城区原有的中央商务区改造而成，类似西方发达国家70年代初的步行街面貌。如今，步行街在国外的发展已经相当完善，而我国才刚刚起步。本文提到的一些问题在国内其他商业步行街都有不同程度的表现。即使是较早建设的步行商业街，如上海的南京路、北京的王府井大街等，对周边环境也有一定的影响。江汉路是武汉第一条商业步行街，据报道，武昌、汉口、汉阳还将建设两三条这样的商业步行街。江汉路的问题很可能是其他步行商业街遇到的问题，因此更值得相关部门和设计师的重视和解决方案的研究，从而真正使步行商业街成为市民休闲购物的好去处，从而带来良好的环境效益、社会效益和经济效益。

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