三菱发动机，本田发动机，马自达发动机，哪个好？

三菱、本田和马自达已经开发发动机几十年了，它们在各自领域都有自己的优势。但就目前情况来看，马自达更擅长专注于发动机技术。

三菱发动机

自1998进入中国以来，先后与东安、航天成立合资公司。为中国自主品牌发动机的进步提供了很大一部分技术支持。当时的国产自主品牌，因为大众的技术封锁，使得缺乏发动机技术的国产品牌无法生产发动机。

三菱当时的发动机技术很牛，现在不行了。技术陈旧，连国产品牌都不愿意用。主要是三菱的重点不在汽车发动机上。如果严重的话，其他品牌估计也没什么问题。但时至今日，仍有很多品牌使用三菱发动机，其特点是经济性和平顺性。

本田发动机

提到本田汽车，很多人会想到买车送发动机的故事，可见本田在发动机方面的口碑赢得了市场消费者的认可。本田每一代的发动机技术都有亮点。从i-MMD到i-VTEC再到现在的地球梦发动机，本田还是很擅长发动机技术创新的。本田发动机的特点是低排放、低油耗、大马力、高耐久性。

本田不仅在自然吸气发动机和混动发动机方面非常出色，在涡轮增压发动机方面也达到了造诣的巅峰。1983年本田推出的F1正赛，1.5T涡轮增压发动机能挤出600马力。

马自达的发动机

马自达在发动机领域的成就更加显著。创造蓝天的技术让自然吸气发动机在小排量涡轮和混动车型横行的时代得以生存。大家可能都听说过，马自达开发了一个转子发动机，直到它几乎破产，这表明了马自达在技术上的坚持。

蓝天发动机实现了13:1的高压缩比，可提升燃油经济性15%，低速扭矩15%。在保证动力的同时，使用4-2-65，438+0排气系统也能大大提高环保性。

对于现在的发动机技术，不能说哪个更好，只能说说目前的情况。因为本田在混动领域的成功可以让它和丰田平起平坐，马自达在自吸发动机方面的技术也是人们望尘莫及的，现在又出了一款压燃和机械增压系统的发动机，这是技术领域大神的存在。三菱现在已经不行了，重点不在这个。现有发动机技术老旧，暂时没有新技术。