轮毂轴承的发展历程

以前汽车的轮毂轴承多为单列圆锥滚子或滚珠轴承配对。随着科技的发展，汽车轮毂单元在汽车上得到了广泛的应用。轮毂轴承单元的应用范围和数量日益增加，现已发展到第三代:

第一代由双列角接触轴承组成。

第二代有将轴承固定在外滚道上的法兰，可以简单地将轴承套在车轴上，用螺母固定。它使汽车的维护变得容易。

第三代轮毂轴承单元是轴承单元和ABS的结合。轮毂单元设计有内凸缘和外凸缘。内法兰通过螺栓固定在传动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

第四代轮毂轴承

第四代轮毂轴承单元将等速万向节与轴承集成在一起，解决了现有技术中轮毂与等速万向节集成结构导致轮毂尺寸增大、重量增加的缺点。第四代轮毂轴承单元的开发已经成功，相信在不久的将来，它将广泛应用于各种汽车中。这些单元产品的特点是不需要调整轴承装配间隙，轴承装配工艺更合理，重量和体积减小，一次性注脂后几乎可以永久使用，降低了整体生产成本，更有利于大规模推广。