石家庄的历史？

石家庄村始建于明朝初年，原为正定卫的军营和官寨。直到清康熙二十七年(1688)，石家庄才成为隶属于正定府获鹿县(今鹿泉市)的一个小村庄，与当时的镇定城隔滹沱河相望。据清代光绪《获鹿县志》记载:“石家庄在县城东南三十五里，有六街六庙四景泉”。20世纪初，石家庄村面积不到0.1平方公里，只有200户人家，600多人。1902年，法比投资的鲁汉(韩晶铁路)在石家庄建成，并在石家庄设站。因为石家庄不出名，就以不远的镇头镇命名镇头站。1903年，郑泰(今石台铁路)开工建设。为了降低成本，避免跨越滹沱河，郑泰铁路的起点从正定改为镇头站。历史事件就像万花筒，让世界应接不暇。由于偶然因素，石家庄成为两条铁路的交汇点，带来了世纪初一个地区的重大变化。一个农村小村庄被隆隆的车轮抬起，将一个地区的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控制燕京南大门，扼住河北、山西咽喉，连接齐鲁、中原的华北重镇。郑泰路的南移是石家庄由乡村走向城市化的诱因，真正的根本因素是近代工业的兴起和发展。随着铁路线的开通，一批现代工业相继建立起来，包括:在石家庄村东头建立的郑泰通用机器厂(现石家庄车辆厂前身)；大兴棉纺厂为石家庄大兴纺织有限公司；井陉矿和正丰矿等。近代大工业的兴起，带动了中小工业的兴起和发展。1920铁路东侧修建石仓路。与此同时，平和轧棉公司和万华肥皂公司也在铁路以东崛起。随后，大量农村人口集中在石家庄。到1930年，仅产业工人就达到16000人，极大地推动了石家庄城市化的进程。20世纪初，石家庄还是获鹿县下辖的一个小村庄。当时，获鹿是童眼、肇连、三晋的货物集散地，素有“逐日争金的旱码头”之称。但随着郑太铁路的开通，日益争金的干船坞逐渐东移，石家庄的商业和服务业日益繁荣，逐渐取代了获鹿的地位，成为城市现代化的又一重要因素。

从农村到国际大都市

这一决定的实施，导致了石家庄交通地位的改变，也成为新城崛起的主导因素。光绪三十三年(1907 10)九月，郑泰铁路建成通车，使石家村东一举成为韩晶铁路和郑泰铁路的交汇点。当时的公路交通非常落后，铁路交通在物资分配和商品流通活动中发挥了非常重要的作用。因此，石家庄铁路运输地位的快速提升，诱发了工商业、服务业、金融业的全面崛起，加速了石家庄人口的城市化进程。到1925，铁路以西的石家庄村街区面积已达1.8平方公里，已开始形成小城镇雏形，成为与获鹿县、正定县规模相当的新城。这一时期石家庄广安街街景。

这是中国现代城市建制酝酿和建立的时期。在这种背景下。当年6月24日，中华民国临时统治令批准直隶省11镇自1年7月起实行市自治制度，其中“石家庄市”“以石家庄为区”。但由于石家庄村及周边地区工商业人口不足1万人，获鹿县决定将铁路以东的修门、板栗村合并，使这个新城的人口达到33077人。经过多次协商，石家庄和修门被选为“石门城”。同年8月29日，中华民国临时政府批准石家庄与直隶省秋门合并，改称石门市，令号为。12713.从当时民国政府的文件中可以看出，“市”的概念在使用上非常混乱，与小乡镇有很多相似之处。根本不是建制市的标准概念，也不是一级行政区划。所以，这个时候的石门城，和葫芦城、正定城、辛集城一样，只是一个小镇管理模式。从65438年到0928年，中国开始以“市”作为行政制度。民国政府颁布了《普通市组织法大纲》和《特别市组织法大纲》，规定了普通市和特别市的设立条件，开创了中国市政建制的先河。此前，直隶省11所谓“市”实行“市自治制度”，明显不符合设市条件，因此全部取消。虽然没有建立石门城，但这并没有阻止石家庄城市化的进程。随着工商业的不断发展，大量农村人口集中在石门，或充实了产业工人，或从事商业、服务业，或经营小作坊和手工业。到1930，石门的产业工人总数已经达到16000以上。1933年7月，石门共有工商业户约230户(包括银行、钱庄、工商企业)。随着交通状况的改善，电信和邮政也在不断发展。为了适应日益发展的工商业，石门的社会管理机关也在不断增加，包括石门区法院、石门区检察院、石门特别公安局等。税收方面，有石家庄市统一税收管理办公室、石门区税收征收局、石门屠宰稽查税务局、西南矿产税务局、河北九区烟酒税收征收分局、获鹿县汕头饼花种子牙税收征收所等。与此同时，石门的军队、宪兵、各种行政机关、官员、随员等来自军事、政治、商业、税务等各行各业的人员不断扩大，人口不断增长。到6月1937，石门总人口达到72100以上。从当时的城市规模和交通状况来看，石家庄已经取代潞城成为山西和河北两省之间的物资集散地，正在取代正定城逐渐成为这一地区的交通、邮政和通讯中心。石家庄

1937 10 6月10日，侵华日军占领石门。他们非常重视石村的交通地位，采取了一系列措施，把石门培育成他们长期占领华北的军事基地。一方面大幅增兵，扩大城市规模，强化军事地位。另一方面，这里扶植了伪政权，伪“石门市公署筹备处”成立于6月5438+0938 65438+10月5438+05。1939年，伪冀省公署上书伪华北临时政府行政委员会，称:“石门在郑达路起点韩晶路中心，物产集中，工商业聚集。虽人口不足30万，且有特殊政治经济情况，拟申请设市许可。”同年10月7日，65438，王克民发布了行政委员会的指令(密字第1027)，批准设立石门市。1941年，石家庄至德州铁路建成通车，连接了韩晶铁路和津浦铁路，进一步提高了石家庄的交通和经济地位。事实上，日伪时期的石门城已经成为这一地区新的中心城市，政治、经济、军事地位远高于正定城。但由于中国* * *产党领导的抗日民主政权和抗日武装坚持在正定、获鹿等周边县活动，不断打击石门日伪政权。因此，石门城只是侵略者控制下的军事重镇，在行政管理、区域管理、经济辐射、文化影响等方面都不具备中心城市的属性。1947 165438+10月12、中国人民解放军攻克石门，在石门建立了第一个以城市为中心的人民政权(解放军攻克的第一个城市)。同年2月26日65438，石门市人民政府发布通告，将石门更名为石家庄。同时，华北人民政府在石家庄的成立，标志着其政治中心地位的初步确立。新中国成立后，石家庄的政治、经济、文化地位进一步提高，成为石家庄特区所在地，辖正定、获鹿等17县。从此真正成为这个地区的政治中心，从而彻底取代了正定城的地位，成为石家庄在这个地区的中心城市。2月3日1968河北省将由保定迁至石家庄。短短四十多年，城市人口从60万迅速膨胀到286万。到2010年，全市人口将达到10163788。