无锡城市规划与建设
无锡新三年城市建设要求:在前三年城市建设的基础上，无锡新三市建设翻开了新的一页。2005年2月，无锡市委、市政府批准通过了《无锡市2005-2007年城市建设与发展行动计划——建设山水名城，建设美好家园》。其主要内容是:
一、城市建设始终坚持以人为本、山川特色、吴文化特色、服务业兴市，促进城市繁荣发展，促进人民群众生活水平和质量的提高，推动经济社会持续稳定快速发展。
第二，城市建设坚持集中力量打歼灭战。每个时期都应该有一个重点。在新三年城市建设中，要集中人力、财力、物力，集中一切优势力量，突出重点，突破重点，落实重点，推进新三年城市建设。新三年城市建设要紧紧围绕“山清水秀、水有亲和力、扬名立市”的总体要求，精心组织实施中心城区九大工程:
一是水:重点加快太湖和城市河道，让太湖更清，内河形成景观；
二是住房:重点加快安置房拆迁和旧村改造，让安置房惠及居民，旧村焕然一新；
三是道路:重点加快内环和对外快速路建设，使内环快速路绕行市区，对外快速路四通八达；
四、山:重点加快惠山、青龙山、山君山综合整治，让惠山、山君山更美，青龙山大不同；
第五，海湾:重点加快十八湾和金城湾的景观改造，使十八湾更加美丽，金城湾面貌焕然一新；
六是城市:重点加快太湖广场地区和蠡湖新城建设，使太湖广场建成市民活动中心，蠡湖新城建成旅游度假中心；
七、正文:重点加快惠山古镇和清明桥历史文化街区的保护性修复，使惠山古镇街区恢复历史风貌，成为古运河旅游精品；
八是科教:重点加快太湖新城科教园区和藕塘职教园区建设，使科教园区基本建成，职教园区初具规模；
九是港口:重点加快无锡机场和无锡港扩建工程，使无锡机场开辟国际航线，无锡港成为内河国际集装箱枢纽港。
三是大力弘扬城建精神，在城建系统开展建设山水名城立功竞赛，比工程质量、比施工速度、比文明施工、比勤俭节约的形象，建精品、创优质工程，使每一项城建工程都经得起历史的检验和人民群众的评说。坚持依法拆迁、情感经营，全面落实地方党委政府责任制和土地“净地”出让。加快安置房建设，最大限度缩短拆迁过渡期，努力做到安置房先行、安置房待租。同时，城市建设的三年跨越要与产业布局、职业教育布局的三年调整相衔接，使城市建设与布局调整相辅相成、相互促进。
城市规划和管理:2004年，城市规划编制和管理全面加强。围绕城市空间资源整合利用和滨湖城市特色塑造的需要，大力提升规划的广度和深度，进一步完善城市规划体系。相继编制了以《太湖新城核心区详细规划》、《太湖新城核心区城市设计》、《南太湖风景带概念性规划》、《双河尖、杨木桥、杨窑湾等重点社区控制性详细规划》、《梅梁湖、马山、席晖风景名胜区规划》、《南昌街历史街区保护与整治规划》、《产业布局调整规划》、《物流与市场布局规划》、《近期建设规划》、《城市五线规划》等十大规划为代表的一大批控制性详细规划。随着规划管理的不断加强，城市规划管理在城市建设有序发展中的调控作用充分显现。无锡市第一部规划领域的地方性法规《无锡市规划条例》一审获市人大常委会通过。
城市建设重大项目:2005年，无锡城市道路和对外交通基础设施建设迈上新台阶。按照“拓展骨架、完善路网、建设新城”的要求，市政重点路桥建设重点建设“六纵两横”城市主骨架道路，进一步完善市内路网和新城路网。蠡湖桥、金城桥、兴园路、南中路、解放环路、青阳南路、塘南路、连洁路、李希路、尹秀路、西城路、华清路、高朗西路、双洪路、广信路、华清桥、长广溪桥、太湖公路市区段已全部如期建成通车。以宁杭、宁太高速公路为重点的一批重大交通基础设施建设进展顺利。其中，宁杭、宁太、长城高速公路相继建成通车，“两纵三横”高速公路布局最终形成，“1530”工程目标顺利实现。新的体育中心已经完成了体育馆工程的建设。在基本完成前期工作的基础上，市医调中心破土动工。大学城建设取得新进展。江大蠡湖校区北区第一教学楼、机电考点、部分学生公寓、学生食堂已建成并投入使用，南区拆迁正式启动。
公用事业:公用事业比较齐全。新建公交线路8条，延伸优化公交线路22条，新增更新公交车辆200辆，新增公交站点100个。城市管道燃气家庭用户126700户，液化气用户558900户，居民用气普及率92.5%。自来水日供水能力为654.38+0.338万吨，总供水量为2.667亿吨。全市全社会用电量289.7亿千瓦时，比上年增长265.438±0.3%。其中，工业用电量247.24亿千瓦时，比上年增长23.5%；城乡居民生活用电量20365438亿千瓦时，比上年增长14.5%。？
环境保护和治理:城市环境质量进一步改善。全年，全市环境空气质量优良天数比例达到80.9%，空气污染指数年均为80，集中式饮用水水源地水质达标率达到98%，全市工业废水排放达标率达到95%以上。全市建成各级环境监测站6个，烟尘控制区46个，面积505.4平方公里；环境噪声达标区44个，面积362平方公里。？
城市绿化:年内新增城市绿地638.7公顷，其中公共绿地127.2公顷，人均8.2平方米，建成区绿化覆盖率37.5%。
建筑业:建筑业保持平稳发展。全年完成全社会建筑业增加值12210亿元，比上年增长17.9%。全员劳动生产率9.78万元/人；利润513万元，税金总额4.85亿元。建设房屋建筑面积2454.49万平方米，房屋竣工面积1277.06万平方米。15个项目被评为江苏省“长江杯”，54个项目被评为无锡市“太湖杯”。建筑业的生产增长迅速。
经建设部城建司同意，省建设厅于3月中旬在我市组织召开了无锡市城市快速轨道交通建设方案评审会。来自北京、上海、成都、南京和苏州的专家审查了建设计划。专家组一致认为，建设规划基础信息丰富、内容全面、配套文件齐全，拟建轨道交通远景线网的布局形式、近期建设规模、项目选择基本合理。第一，建立以常规公共交通为主体，轨道交通为骨干的城市客运系统，符合无锡实际。其次，从无锡市近期发展目标、城市财力、轨道交通运营所需车辆段及用地等方面分析，无锡市在2015年前规划建设轨道交通1、2号线56.11km十字形骨架是合适的。三是规划重点控制了电网中的主变电站、车辆段(场)、控制中心、联络线等用地，增强了规划的可行性。土地利用控制规划既考虑了沿线及车站的土地利用现状，又从城市总体规划的角度调整了沿线及车站的土地利用性质，体现了轨道交通与城市发展相互促进、相互支撑的和谐发展目标。建议根据这些规划结果严格控制土地使用，以利于项目实施。第四，规划中提出的轨道交通发展战略体现了一体化的理念。提出轨道交通引导发展(TOD)实施方案，促进土地利用和轨道交通的整体发展；提出换乘枢纽方案(P+R)，吸引私家车和公交车与轨道交通紧密结合，增强轨道交通的吸引力；提出了轨道交通与经济社会协调发展的政策保障和措施，以促进无锡轨道交通的健康发展。上述理念、实施方案及相关交通政策基本合理。