登月的历史

比赛的结果

20世纪50年代末60年代初，前苏联连续赢得了几次太空竞赛:1957 65438+10月4日发射第一颗人造地球卫星，19612年4月，第一位宇航员加加林进入太空...相比之下，虽然美国也获得了两个第一:65438。加加林飞行后不到四周，美国宇航员中校·艾伦·谢泼德乘坐水星飞船进行了一次亚轨道飞行(186公里)，这表明美国有能力摆脱太空困境。1961 5月25日，美国总统肯尼迪向全世界宣布了宏伟的载人登月计划。

这次阿波罗载人登月计划虽然是美苏竞争的产物，但也可以看作是人类向太阳系拓展的第一步。

宏伟工程

阿波罗载人登月工程于1961年5月开始，预计于1年7月20日至7月20日实现首次登月。此后，美国先后6次发射阿波罗飞船，其中5次成功，共有12名宇航员登月。整个工程历时约11年，于1972 65438+2月结束，耗资255亿美元。项目高峰期有2万家企业、200多所高校、80多个科研机构参与，总人数超过30万。这是本世纪人类最宏伟的工程之一。

工程的第一步是确定登月计划，包括论证飞船到月球的飞行轨道，确定载人飞船的总体布局。最后选择月球轨道交会方案，并据此确定由指令舱、服务舱和登月舱组成的飞船总体布局。

为了进行载人登月，美国首先实施了四个辅助计划，分别是从1961到1965发射9颗“漫游者”月球轨道器，了解未来阿波罗飞船登月的可能性；从1966到1968发射了5个“探索者”月球着陆器，了解月球土壤的物理化学特性；从1966到1967发射了三个月球轨道器，详细观测了40多个预选着陆点，从而选出10个着陆点。从1965到1966，发射了10双子座飞船，用于生物医学研究和飞船机动飞行、对接和舱外活动训练。

“阿波罗”计划的第三个方面是研制大推力土星5号运载火箭，低轨道运载能力1.27吨。

阿波罗飞船的研制是该项目的“重头戏”。飞船的指令舱是航天员生活和工作的地方，也是整个飞船的控制中枢。服务舱配有主机等系统；登月舱由下降阶段和上升阶段组成。

首次载人登月由阿波罗11完成。当时，船上有三名宇航员。当飞船与土星5号火箭第三级分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后，开始接近月球。这时飞船服务舱主发动机减速，使飞船进入绕月轨道。然后，两名宇航员进入登月舱，并驾驶它离开飞船。此时，飞船指令舱中的一名宇航员继续绕月飞行，而另外两名宇航员则在登月舱中降落在月球表面。登陆月球后，宇航员收集了岩石和土壤(22公斤)，部署了太阳能电池阵列，并安装了月球地震仪。任务完成后，他们通过升级登月舱返回月球轨道，与飞船对接，最终返回地球。

从1969 165438+10月到1972 65438+2月，美国先后发射了“阿波罗”12到17飞船，其中“阿波罗13”因故未能登月(宇航员安全返回)

宇航员在月球上钻了一个三米长的月核，发现了多达57层，每层代表一次陨石撞击，还测量了来自月球内部的热流...“阿波罗”工程蔚为壮观，激动了无数人的心，让载人登月的千年梦想成为现实。

老鹰降落在月球上。

1969年7月16日，巨大的土星5号火箭(40层楼高的建筑)在数百万人的关注下缓缓升空。这一天，万里晴空，万里无云。沉睡的月亮似乎在静静地等待土星5号信使的到来。当土星五号将阿波罗11飞船送入近地轨道后，后者开始独自飞向月球。

阿波罗宇宙飞船上有三名宇航员。指令长是尼尔·阿姆斯特朗，登月舱驾驶员是埃德温·奥尔德林，指令舱驾驶员是迈克尔·柯林斯。从地球到月球大约有38万公里。载有三名宇航员的阿波罗11飞船经过75小时的长途跋涉，于19进入月球引力圈。20日上午，阿波罗到达月球上空4900公里后，接到休斯顿飞行指挥中心的命令，减速进入月球轨道，于是飞船服务舱的发动机反向喷射，进入远地点为313公里、近地点为113公里的椭圆轨道。此时，飞船绕月飞行仅用了两个小时。在月球轨道上，宇航员们紧张地做着登月前的准备工作。最重要的一次是阿姆斯特朗和奥尔德林进入了名为“鹰”的登月舱，而柯林斯留在了名为“哥伦比亚”的指令舱中。

伟大的时刻终于到来了。21日2时，登月舱发动机点火，与指令舱分离。指令舱由柯林斯驾驶，继续绕月飞行，而登月舱载着两名宇航员缓慢飞向月球。当阿姆斯特朗看到他要着陆的窗外一堆杂乱的鹅卵石时，他决定继续飞行，找一个平坦的地方。最后，奥尔德林的手控登月舱顺利降落在月球“静海”一角，登月成功。

个人的一小步，人类的一大步。

他们向窗外望去，看到了一个充满陨石坑和大石头的奇怪世界。虽然两人都忍不住想出去看看这个地球之外的神秘地方，但还是克制住了自己，如期等待地面中心的指示。他们先在舱内睡了个好觉，醒来后在舱内吃了月球上的第一顿饭，检查了舱内的仪器、燃料装置和氧气供应。当一切都检查准确后，阿姆斯特朗和奥尔德林互相帮助穿上了月球服。7月21日，11: 56，阿姆斯特朗打开登月舱的门，挤了出来，小心翼翼地把梯子放在月球上(这个动作在地球上从未模拟过)。他带着电视摄像机缓缓走下梯子，踏上了人们千百年来梦寐以求的月球。这时他说:“这对我来说是一小步，但对我来说，19分钟后，奥尔德林跟随阿姆斯特朗的脚步走出登月舱。当他在月球上行走时，第一句话是:“哦，太美了！”“他和阿姆斯特朗一样，很快学会了一种地球人不习惯的移动方法:跳跃。它们有时单脚跳，有时双脚跳，有些像袋鼠。两人首先在月球上放置了一块金属纪念匾，上面刻着:“65438年6月+0969年7月。这是地球人第一次登陆月球的地方。我们代表全人类安全到达这里。”

7月22日下午1: 56，阿姆斯特朗奉命指挥阿波罗-11飞船的指挥舱离开月球轨道，踏上返回地球的旅程。7月25日凌晨1: 5 0，阿波罗-11飞船指令舱在太平洋中部安全溅落，首次登月成功结束。

永载史册

“阿波罗11”登月后，又有5艘飞船相继登月，其中“阿波罗15”和“阿波罗16”各发射一颗绕月科学卫星；阿波罗-15、16、17也各搭载了一辆月球车，用于扩大航天员的活动范围，减少体力消耗。这6艘飞船的宇航员在月球上停留了280个小时，足迹达100公里，带回了约440公斤的岩石样本，极大地丰富了人们对月球的认识。

“阿波罗”计划是当代最大、最昂贵的科技项目之一。它的出现带动了六七十年代液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机等一大批高科技产业群的出现，后来计划中获得的技术进步转移到民用，促进了整个科技的发展和工业的繁荣。其二次开发应用的效益远远超过了阿波罗计划本身带来的直接经济效益和社会效益。

总之，载人登月对人类社会的发展有着重要的推动作用。