中国两家国有飞机制造商

在商用领域，两大集团主要为波音和空客生产飞机的某些零部件，两家都不具备自主研发生产商用大飞机的能力。

AVIC I组:沈阳(沈阳)飞、成都(成都)飞、西(安徽)飞、上海(上海)飞；

AVIC II组:哈尔滨(二滨)飞、陕飞(陕西汉中)、南(常)飞、桂阳飞；

2.目前国内唯一的大型飞机制造商:中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)

2008年5月，经国务院批准，公司在上海国际会议中心成立，这标志着我国大型客机自主研制正式开始。七大股东出资6543.8+09亿元设立的中国商飞(COMAC)，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，同时具备干线和支线飞机的制造能力。七大股东:

1，国务院国资委；

2.上海郭盛(集团)有限公司；

3.中国航空工业第一集团公司；

4.中国航空工业第二集团公司；

5.中国铝业公司；

6.宝钢集团有限公司；

7.中国中化集团公司。

其中，国资委作为第一大股东现金出资60亿元，上海郭盛作为第二大股东现金出资50亿元，中国一航加上其资产现金出资40亿元，AVIC II、中铝、宝钢、中化分别现金出资65438.0亿元。

值得注意的是，中国商飞的商飞工厂、AVIC商飞等企业是我国首架具有自主知识产权的ARJ21新支线飞机的产销企业，这意味着中国商飞将同时具备支线和干线飞机的R&D和生产能力。

第三，五大国产飞机制造商“分羹”

AVIC II旗下的哈飞集团、陕飞集团，与中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团、程菲集团并列成为“大飞机”的五大制造商。为中国大飞机提供零部件制造。