这些品牌的前世会让你大吃一惊。

前世会让你大吃一惊。

由于西方汽车工业发展较早，其汽车品牌的历史更深更长。就像劳斯莱斯，你以为它只是一个超豪华的品牌，但实际上，你乘坐的飞机发动机的品牌也可能叫劳斯莱斯。另一个例子是兰博基尼。你以为只是超跑品牌。其实以前是拖拉机。但其实除了这两个品牌，还有很多你想象不到的品牌“前世”。

马自达文章

1.大部分车企几乎都是机械的，即使早期不做汽车起家。另一方面，马自达是第一个在热水瓶上生产软木塞的人。我相信很多暖水瓶可能00后都没见过。

2.马自达曾经属于福特公司。在上个世纪，马自达与福特开始了近30年的合作关系，并先后收购了25%以上的股份。最终，2015年，福特将马自达最后的股份全部出售，也结束了两个品牌的合作关系。

3.不像其他日系品牌，大部分都是用创始人的名字来命名车辆。马自达的名字实际上与宗教有关。因为马自达教创始人松田重次郎的英文名比较复杂，所以他采用了西亚神话中创造铁器和车辆的文明神阿胡拉·马自达(Ahura Kumar)的名字。

4.了解马自达的车友总会想到它的转子发动机，但其实转子发动机是德国人发明的，只是马自达后来花巨资买下并应用到RX系列车型上，然后转子发动机被发扬光大。

马自达在中国的第一家合资企业既不是长安也不是一汽。如果年长的骑手会记得它，海南马自达是第一个。

保时捷文章

1.保时捷的首款纯电动汽车前段时间刚刚发布，但其实它作为电动汽车的历史可以追溯到很久以前。1899年，保时捷发明了轮毂电机，这也是世界上第一辆四驱电动车。不久之后，保时捷先生在电动汽车上增加了内燃机，这是世界上第一辆混合动力车。

2.保时捷在二战期间生产了著名的虎式P坦克，二战后开始生产拖拉机。这才是真正的国家需要的，保时捷会去打造。现在，除了造车，保时捷还开始生产其他类型的产品，比如高端男士配饰、汽车配件甚至小纽扣。

3.20年前，保时捷专门为中国市场开发了一款名为C88的车型。中国人能拥有一辆保时捷，价格只要8万多。可惜因为某些原因，国内取消了家用车计划，这辆车只能送回德国。虽然是性能最差的保时捷车型，但如果中国有机会与保时捷建立合资公司，对中国汽车未来的发展是非常有利的。

奥迪文章

1.奥迪的原名是“Horsey”。奥古斯汀·霍奇(auguse horch)不仅是德国汽车工业的先驱之一，也是奥迪的创始人。他改名是因为离开了以自己名字命名的公司，Hoshi又开了一家同名公司，却被原公司起诉。因此，它不得不改名为奥迪，因为拉丁语中的奥迪与德语中的Hoshi具有相同的实际意义。

2.奥迪原本是世界上最大的摩托车制造商。二战德国战败后，奔驰买了奥迪。后来奔驰成为德国最大的汽车制造商，奥迪却始终处于业绩低谷，最后奥迪因为财务问题被转卖给大众。